one TDI modif IC P.122 - page 58 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #855 by didMK2-974 on 05 Nov, 2010 19:27
• slt les copains ben de mon cotés sur ma 1Z elec.jai supprimés l'EGR j'ai ms les nez en 205*6 sans avoir retaré les injos.mes impression après un rodage j'ai beaucoup plus de couple a bas régime.mais maintenant c'est le pti turbo qui a du mal a suivre arrivé a 3500tr mais sinon niveau fumé ben a l'arrière de mon coffre après 1000KMs c noir pourtant la caisse est bleu foncé tout le reste entièrement  d'origine.
• #856 by Golfobricolo on 06 Nov, 2010 01:25
• Quote from: Syloubusa on 05 Nov, 2010 17:13

  Il manque quelques ingrédients dans ta recette pour la réutilisation des joints par-flamme Loïc  exact la graisse, zut, j'ai pas mi, elle vont coller au prochain démontage
  
  Pour ton cache de baladeuse  boo la honte lol. mdrrr ben on n'y voyait rien dans le noir, j'ai juste fais gaff aux outils
  
  Moi! chat noir? non  Oublie pas que grace à moi tu n'as pas perdu ta masse antivibration sur le système de passage de vitesse lol non pas toi, chat noir juste comme sa 
  
  
  

  d'ailleur en parlant de cette Pate faut que j'y mettent un peu de locyte elle n'arrête pas .
• #857 by Golfobricolo on 06 Nov, 2010 01:38
• Quote from: didMK2-974 on 05 Nov, 2010 19:27

  slt les copains ben de mon cotés sur ma 1Z elec.jai supprimés l'EGR j'ai ms les nez en 205*6 sans avoir retaré les injos.mes impression après un rodage j'ai beaucoup plus de couple a bas régime.mais maintenant c'est le pti turbo qui a du mal a suivre arrivé a 3500tr mais sinon niveau fumé ben a l'arrière de mon coffre après 1000KMs c noir pourtant la caisse est bleu foncé tout le reste entièrement  d'origine.
  

  Peut être qu'un surtarage aiderai légèrement, mais avant tout il te faut une reprog.
  205/6 c'est pas un peu gros sur un moulin d'origine ?
• #858 by golftd412000 on 06 Nov, 2010 03:10
• légèrement
  
  mais là j'ai pîre sur romo une machine à suie énorme ,pour la reprog ca vas être fais sous peu il me semble.
• #859 by psycho-16s on 06 Nov, 2010 03:41
• ok loic je mettrais la video.Les joint faut les passer à l'eau et poncé un ptit coup aux passages d'apres la recette sylou .
• #860 by Syloubusa on 06 Nov, 2010 03:45
• oula les gars c'est pas ma recette mais c'est bien celle d'un sylvain  après devinez lequel 
• #861 by Golfobricolo on 06 Nov, 2010 04:55
• Pour en revenir a la recette, ponçage a l'eau, sa coule de source, moi c'est a l'huile fine sur mon marbre sinon il rouille 
  Le coup de la graisse c'est pas con, si on peu éviter de galerer a les réenlever la fois d'après .
• #862 by Golfobricolo on 06 Nov, 2010 05:23
• Petite Vidéo vite fait, là c'est moyen, turbo à 1 bar .
  on voit une perte de couple à bas régime contre un peu de puissance dans les tours ...
  
  http://www.youtube.com/watch?v=_G-haKH9Ns4
• #863 by golftd412000 on 06 Nov, 2010 05:26
• Quote from: Syloubusa on 06 Nov, 2010 03:45

  oula les gars c'est pas ma recette mais c'est bien celle d'un sylvain  après devinez lequel 
  

  
  
  sinon ca vas ca tourne bien à 1 bars
• #864 by ptit_lolo on 06 Nov, 2010 10:49
• Je sais pas si ton mano est précis ou non, mais on dirait que c'est plutot 1,2 bar.
  Sinon ça tourne pas mal mais il charge tard en 2nde je trouve.
  Et sinon pour le tarage, ça fait moins de bruit avec tes injos surtarés?
• #865 by Syloubusa on 06 Nov, 2010 10:54
• Quote from: ptit_lolo on 06 Nov, 2010 10:49

  Et sinon pour le tarage, ça fait moins de bruit avec tes injos surtarés?
  

  
  Pour ma part surtarer les injecteur m'a permis :
  
  - de - fumer
  - de moins claquer
  - petit gain en conso mais à confirmer
  - perte de patate en bas mais gain en haut à vérifier aussi
  
  Sur la voiture de Loïc qui claquait un peu comme un utilitaire, on a observé une amélioration de ce claquement surtout à chaud 
  
  Loïc tu confirme? 
• #866 by Golfobricolo on 06 Nov, 2010 13:39
• Quote from: Syloubusa on 06 Nov, 2010 10:54

  Quote from: ptit_lolo on 06 Nov, 2010 10:49

  Et sinon pour le tarage, ça fait moins de bruit avec tes injos surtarés?
  

  
  Pour ma part surtarer les injecteur m'a permis :
  
  - de - fumer
  - de moins claquer
  - petit gain en conso mais à confirmer
  - perte de patate en bas mais gain en haut à vérifier aussi
  
  Sur la voiture de Loïc qui claquait un peu comme un utilitaire, on a observé une amélioration de ce claquement surtout à chaud 
  
  Loïc tu confirme? 
  

  Oui Je confirme .
  
  Je confrme aussi que si un TDI-m ne claque pas comme un utilitaire, sa marche moin bien 
  Et une petite afirmation, si sa claque trop , sa tue la Came plate 
• #867 by golftd412000 on 06 Nov, 2010 13:44
• Sauf si on respecte certaines précautions ;)qui sont les mêmes que lors du montage d'une12mm pour moi
• #868 by psycho-16s on 07 Nov, 2010 01:08
•  
  http://www.youtube.com/watch?v=lELIOleCr7Y
• #869 by Mr K on 07 Nov, 2010 02:11
• Ça à l'air joueur à conduire!