Un truc élaboré dans une cabane en bois par un blereau, Loic de son ptit nom
Je dirais que tu etais en 4ieme vu la reaction, la poussée a l'air forte mais courte.
Courage tu vas bien finir par trouver "le" reglage qui te conviendra
Edit : J'ai pris des photos des durites qu'on a fais pour poser le repartiteur, si tu les veux je te les enverrais je les ai pas mises sur mon topic parsque c'est pas tres jolis lol mais si sa peut t'aider sur le circuit.Moi je suis allée chez VW et je lui ai demandé le schema de plus haut et on s'est basés sur sa.
Moi je dirai plutot en 5ème vu la vitesse et le compte-tour.
Et pareil, je trouve qu'il ne charge pas trop mal pour un T3. Aussi, il ne faut pas oublier qu'un turbo charge plus tot en 5ème qu'en 3ème.
On ne peut pas tout avoir et il n'y a pas de secret. Pour charger vite, il faut du gasoil (donc de la fumée) et peu d'avance
Je dirais que tu etais en 4ieme vu la reaction, la poussée a l'air forte mais courte. non il me semble aussi que c'etait la cinquieme, forte non, avec cette pression sa peu mieux faire, courte car je voulais juste charger le turbo, apres j'étais sur une route trop fréquenté pour pousser ma vitesse
Courage tu vas bien finir par trouver "le" reglage qui te conviendra oui va faloir
Edit : J'ai pris des photos des durites qu'on a fais pour poser le repartiteur, si tu les veux je te les enverrais je les ai pas mises sur mon topic parsque c'est pas tres jolis lol mais si sa peut t'aider sur le circuit.Moi je suis allée chez VW et je lui ai demandé le schema de plus haut et on s'est basés sur sa.
oui, sa peu aider
en mp, en mail ou meme sur mon topic, comme tu veux
merci
Moi je dirai plutot en 5ème vu la vitesse et le compte-tour.
Et pareil, je trouve qu'il ne charge pas trop mal pour un T3. Aussi, il ne faut pas oublier qu'un turbo charge plus tot en 5ème qu'en 3ème.
On ne peut pas tout avoir et il n'y a pas de secret. Pour charger vite, il faut du gasoil (donc de la fumée) et peu d'avance
oui il me semble aussi que c'etait la 5eme ..
faudra que je reprenne d'autre video d'autre rapport, en effet en 5eme sa charge plus tot du fait de la demande de charge .
je penses avoir un certain soucis d'avance, depuis le temps que j'en parle, va vraiment faloir que j'y regarde mais j'ai aussi peur d'en enlever dans les tours .
faut trouver le bon compromis .
Pas de soucis je t envois sa ce soir
Ah oui, j'avais oublié de dire que sur ta 1ère vidéo, j'ai eu l'impression que ton embrayage glissait.
Sur la 2ème, en effet il charge très tot pour un T3, tu as 1 bar à 1700rpm
Par contre tu es pied au plancher tout au long de la vidéo? Car à un moment, tu as une chute de pression
Et en effet, elle a l'air moins performante.
En fait là tu as enlevé de l'avance? Et ça fume autant ou + ?
Ah oui, j'avais oublié de dire que sur ta 1ère vidéo, j'ai eu l'impression que ton embrayage glissait.
Sur la 2ème, en effet il charge très tot pour un T3, tu as 1 bar à 1700rpm Par contre tu es pied au plancher tout au long de la vidéo? Car à un moment, tu as une chute de pression Et en effet, elle a l'air moins performante.
En fait là tu as enlevé de l'avance? Et ça fume autant ou + ?
En effet, je crois que l'embrayage a du mal
Non, je ne suis pas pied au plancher tout le temps, circulation oblige
Coté fumée je n'ai pas fais trop gaffe
Ah oui, j'avais oublié de dire que sur ta 1ère vidéo, j'ai eu l'impression que ton embrayage glissait.
Sur la 2ème, en effet il charge très tot pour un T3, tu as 1 bar à 1700rpm Par contre tu es pied au plancher tout au long de la vidéo? Car à un moment, tu as une chute de pression Et en effet, elle a l'air moins performante.
En fait là tu as enlevé de l'avance? Et ça fume autant ou + ?
En effet, je crois que l'embrayage a du mal
Non, je ne suis pas pied au plancher tout le temps, circulation oblige
Coté fumée je n'ai pas fais trop gaffe
il sait pas conduire, c'est tous.
moi quand je fait des test, c'est la total: queue de poisson, gymkhana, doigt d’honneur et tout.
je me fend la gueule sur la route. (second degré lol)
Moi j'anticipe les autres, faut dire que je n'ai pas fais mes test dans les meilleurs condition . (voix rapide heure fréquenté ...)
J'essaierai de choisir une meilleur route
Et puis moi c'est pas un tank
Vous deterrez la hache de guerre mk1/mk2 ou quoi !!! lol
C'est gros comment un T3, ca pese combien
Vous deterrez la hache de guerre mk1/mk2 ou quoi !!! lol
C'est gros comment un T3, ca pese combien
Quand on parle de T3, on parle de turbo hein, pas du véhicule
Sinon blague à part, je comprend que tu doives anticiper, car en dehors du 79, les 41 sont les personnes qui conduisent le + mal
Vous deterrez la hache de guerre mk1/mk2 ou quoi !!! lol
C'est gros comment un T3, ca pese combien
Quand on parle de T3, on parle de turbo hein, pas du véhicule
Sinon blague à part, je comprend que tu doives anticiper, car en dehors du 79, les 41 sont les personnes qui conduisent le + mal
Là, franchement Laurent, tu ne me surprend pas
Si tu savais le nombre de fois que j'ai pilé ou les coup de volant inextremist ...
Si je devais décerner un prix, se serait a ce vieux couple en 4L il y a de sa 5 ou 6 ans .
Le papi était en mode pilote dans son volant, le regard concentré, la mère grand en mode signe de la main "écarté vous, faite place" mimait-elle ... La 4 L roulait en contre sens dans un giratoire
Là c'était plus surprenant que meurtrié ...
De toute façon, qui n'a pas frôlé la mort a cause des étourderies des autres
Combien de fois j'ai pilé pour éviter la collision, ou meme donné des coup de volant