one TDI modif IC P.122

[Golfobricolo]

Ouai un petit scanne serait sympa, faute de mieu, un coup d'appareil numérique 


Quelque news, avec certitude, disque d'embrayage au bout ...

[ptit_lolo]

Passe en boite 6

[jbepivideo]

Passe en boite 6

Rhooo ouais, le rêve 

[Golfobricolo]

Passe en boite 6

Perte de poid, et c'est pas des points mais mon permis qui va sauter avec sa ...

Elle n'en vaut plus le coup .


Sinon, pour ceux qui la connaissent, CT de ma SEAT inca 3 défaut à corriger :

-2 silent bloc de train AV mort,
-soucis de frein arrière,
-2 pneus qui n'ont que 10000 bornes mais qui n'ont pas le bonne indice de charge 

Sa dégoûte, sans oublier qu'elle est de 97 et qu'elle est plus pourri de rouille que tout mes autre véhicule additionné !
De la dobe SEAT 

[ptit_lolo]

Pas le bonne indice...? C'est uoi ton indice actuel?

[golfman_974]

T'as juste à plonger la SEAT dans une piscine à électrolyse et le tour est joué. .

C'est vrai qu'est ils ont tes pneus?

[Golfobricolo]

On m'a posé des pneus 175 65 14 82T
Et il me faut des 175 65 14 86T 

Ils ont été changé pour la dernière contre visite ensuite c'etait ok et là ils ne passent plus 

J'ai trouvé en toyo 350 sur 123pneus à prix reglo .

Suis dégoûté, ils n'ont presque pas roulé sachant qu'avec mon utilitaire je roule pépère 

[ptit_lolo]

Bah tu les utiliseras entre tes CT, et tu remettras les neufs pour les CT.

[janmi]

Il vaut mieux ne pas trop jouer avec les indices de charges, surtout sur un utilitaire....
Bonne journée.

[Golfobricolo]

Il vaut mieux ne pas trop jouer avec les indices de charges, surtout sur un utilitaire....
Bonne journée.

Tout à fais d'accord avec toi janmi 

Déjà que ma voiture est limite en surcharge ...

Les pneus sont arrivé en 48h par 123pneu, des toyo 350Z dans le bonne indice !
Je les récupère demain posé et je vais mettre les autres sur le bon coin des fois que sa puisse dépanner et m'amortir les nouveaux .

Demain c'est diag des tambours afin de voir pourquoi rien n'arrête ma SEAT, (même pas ses freins  )

Suite au diag je commande en plus les silent bloc de triangle ar qui se sont fais refoulé au CT



Laurent, c'est une idée mais les indices de charge c'est important sur un utilitaire .
C'est un peu comme mettre des pneus avec un indice de vitesse à 180km/h sur ton A3 boîte 6 

[tdi_racer]

Surtout qu'il a deja donné dans ce genre de mesaventure

[Golfobricolo]

Surtout qu'il a deja donné dans ce genre de mesaventure

Laurent à éclaté un pneus ? 

[ptit_lolo]

Surtout qu'il a deja donné dans ce genre de mesaventure

Laurent à éclaté un pneus ? 

Oui, mais c'est surtout un pneu qui avait un défaut. Je le regonflais toutes les 2 semaines, jusqu'à ce qu'il éclate. Un pneu arrière qui éclate à 120 km/h dans un virage, ça ne pardonne pas, et c'est à cause de ça que j'ai perdu ma 1ère A3
Plus de peur que de mal, j'ai tapé le mur extérieur puis le mur central (enfin je crois que c'était dans cet ordre car c'était de nuit, j'ai fait des 360 et les 4 côtés de la voiture étaient esquintés), et la voiture s'est immobilisée sur la bande d'arret d'urgence dans le sens de la marche, c'est déjà ça ouf. De plus, je n'ai rien eu du tout, pas une égratignure, juste des courbatures le lendemain, et l'assurance m'a remboursé plus cher que ce que j'avais acheté ma titine

[Golfobricolo]

Tu as quand même eu beaucoup de chance dans ton malheur .
Je ne me rappelais pas de sa, juste de la perte de contrôle sur route mouillé en virage 

Sacrée pneus ...


Moi sa va, j'ai récupéré mes jante et j'ai diag mes frein arrière .
Résultat, garniture usée irrégulièrement, tambour hors côte 
Donc je dois commander : tambour, garniture, roulement ar et les silent bloc de triangle !
Sa me trou le cul pour une caisse qui est pourri de rouille 
J'ai aussi des bruits de galet et un kit distri à y poser ...

[ptit_lolo]

Aïe, ça commence à chiffrer 
Ca va te couter plus cher que le prix de la caisse