Author Topic: one TDI modif IC P.122  (Read 290235 times)

Reply #120October 14, 2008, 12:37:34 am

Golfobricolo

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one TDI moteur changé réglage pompe à faire
« Reply #120 on: October 14, 2008, 12:37:34 am »
Quote from: "moise"
roooooo la belle ligne! j'aimerais bien avoir la meme!

 :lol:  :lol:  :lol: si tu veux je connais un gars super sympa qui m'a aider à la commander  :wink:
par contre je mi prend un peu de court je vais peut etre pas mettre de truc qui absorbe les vibrations  :roll:
je compte la poser vendredi

je verrai bien, si sa vibre, 2 coup de disqueuse et un coup de brasure  :roll:
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #121October 14, 2008, 01:29:37 am

Atmc

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one TDI moteur changé réglage pompe à faire
« Reply #121 on: October 14, 2008, 01:29:37 am »
rhoooooo....quelle superbe ligne !!!!

Faut que je pense à investir moi aussi...

Reply #122October 14, 2008, 11:03:44 am

Golfobricolo

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« Reply #122 on: October 14, 2008, 11:03:44 am »
Quote from: "Atmc"
rhoooooo....quelle superbe ligne !!!!

Faut que je pense à investir moi aussi...


je te conseil powersprint tres bonne qualité, finission nikel  :wink:
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #123October 19, 2008, 07:50:12 am

Golfobricolo

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« Reply #123 on: October 19, 2008, 07:50:12 am »
voilà pose de la ligne vendredi dernier :
démontage ancienne descente (sur mesure 1,6TD)



confection plaque turbo (sa a été le plus long)







alignement et nétoyage des soudure à la fraise  :twisted:



découpe ...


la disqueuse y est passé










2 petite brasure plus loin

Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #124October 19, 2008, 03:39:35 pm

najuco

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« Reply #124 on: October 19, 2008, 03:39:35 pm »
pas mal la ligne  8)
par contre ça va faire du bordel sans intermediaire

Reply #125October 20, 2008, 12:33:08 am

Golfobricolo

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« Reply #125 on: October 20, 2008, 12:33:08 am »
meme pas !

passe au rencard de blois ou d'orléans, tu verras  :wink:
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #126October 20, 2008, 01:50:44 pm

ibizatdi

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« Reply #126 on: October 20, 2008, 01:50:44 pm »
pour les soudures la brasure c'est pa le top. soude avec du métal d'aport ces plus solide et sa fait plus propre.
Ibiza 1.9l tdi 90ch

Reply #127October 21, 2008, 12:32:09 am

Golfobricolo

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« Reply #127 on: October 21, 2008, 12:32:09 am »
sa tiens bien assez comme sa, et sur le galva le métal d'apport tien pas vraiment .
ok sa fait vraiment pas propre mais des que je la retrouve , je met du noir haute T°  :wink:
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #128October 21, 2008, 01:24:22 am

ibizatdi

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« Reply #128 on: October 21, 2008, 01:24:22 am »
pour ma par le métal daport avait bien tenu puisque j'ai fait le meme systeme que toi pour renplacer le catalyseur jusqu'a maintenant sa tien.
par contre avec la brasure j'ai déja eu quelque soucis (avec les vibration sa casse) c'est pourça que je t dis sa
Ibiza 1.9l tdi 90ch

Reply #129October 22, 2008, 12:53:24 am

Golfobricolo

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« Reply #129 on: October 22, 2008, 12:53:24 am »
Quote from: "ibizatdi"
pour ma par le métal daport avait bien tenu puisque j'ai fait le meme systeme que toi pour renplacer le catalyseur jusqu'a maintenant sa tien.
par contre avec la brasure j'ai déja eu quelque soucis (avec les vibration sa casse) c'est pourça que je t dis sa


dac si sa casse je le remarquerai ici meme  :wink:
mais ma ligne n'est pas vraiment fix sa devrait le faire  :roll:

Loïc
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #130October 24, 2008, 05:20:03 pm

najuco

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« Reply #130 on: October 24, 2008, 05:20:03 pm »
Quote from: "Golfobricolo"
meme pas !

passe au rencard de blois ou d'orléans, tu verras  :wink:


à blois pourquoi pas au prochain, mais dis moi quand tu y va, appele moi  que je vois ça :wink:
Ce week end je peux pas dimanche je vais au circuit de la chatre avec la jetta
en tout cas toujours partant pour un run histoire de voir si ça vaut le coup ou pas  :lol:

Reply #131October 29, 2008, 01:23:20 pm

Golfobricolo

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« Reply #131 on: October 29, 2008, 01:23:20 pm »
petite nouvelles :
sa roule pas mal, actuellement dans les réglages .
avant : grosse grosse gouach a bas régime puis mou dans les tours !
plusieur essais en touchant la régul de pression gazoil (je crois qu'elle est enfoncé a fond)
maintenant : je dirai couple constant mais bas, je pense qu'il me faut à présent trouvé le bon calage de pompe .
toujours pas de fumé peut etre trop d'avance je verrai apres calage de pompe

toujours pas relié compteur ni compte tours ni meme l'elect feux stop et claxon  :roll:

video une fois compteur relié  :wink:

Loïc
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #132October 30, 2008, 02:55:08 pm

moise

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« Reply #132 on: October 30, 2008, 02:55:08 pm »
pour l'avance: cherche pas midi a 14h : 1mm

Reply #133October 31, 2008, 01:19:43 pm

Golfobricolo

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« Reply #133 on: October 31, 2008, 01:19:43 pm »
Quote from: "moise"
pour l'avance: cherche pas midi a 14h : 1mm

dac merci je vais essayer sa en premier , je vais quand meme faire plusieur essais a différent calage  :wink:

sinon tu arrive a une accel constante ou bien c est concentré sur le bas régime ?
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #134October 31, 2008, 02:38:36 pm

moise

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« Reply #134 on: October 31, 2008, 02:38:36 pm »
avant j'avais tous a bas regime, et depuis que j'ai accordé le regul de pression/ le ressort d'avance, j'ai une accel constante