one TDI modif IC P.122 - page 90 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#1335 by bonarienduTDI on 26 Mar, 2011 09:31
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sur les mk1 et les mk2, il arrive souvent qu'a la repose d'un train arrière on le monte de "travers".
je m'explique, il y a des lumières de réglage et le train peu bouger vers l'avant ou vers l'arrière du véhicule et ce de chaque coté.
il se peut que d'un coté il soir plus vers l'avant ou l'inverse, en gros, mal centrer. pas facile a poser comme il faut sans faire une géo arrière.
fais toi suivre par quelqu'un, la caisse doit rouler en crabe là.
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#1336 by MK1(1,9TD) on 27 Mar, 2011 01:59
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Je suis d'accord avec bonariendutdi ton essieu peut être de travert !!!
Comment le savoir? Voici la technique
Pour faciliter la chose j'ai vu sur une page du poste que tu avais monter des jantes larges qui dépassaient des ailes, remontes celle-ci juste pour l'essai
Ensuite tu enroules une ficelle autour de la voiture en passant bien par le centre des moyeux de chaques roues et voilà tu verras de suite qui est de travers
Enfin je te conseil une fois une remis daplomb de faire un para
Bon courage
Poste nous des photos du montage
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#1337 by Golfobricolo on 27 Mar, 2011 02:32
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merci pour vos conseils très instructif
je n'ai plus mes PLS, elles sont parti avec ma cab qui était elle en aile tiré .
je vais regarder sa de près voir ce qui peu y avoir, je penses que mon ancien train arriere avait un soucis, là sa colle litéralement à la route malgrés mes pneus sec et bon à changé sur l'arriere .
voici quelque photo lors de la pose
sa c'est le tambour qui à laché,
ratrapage auto qui se trimballait
en 20min, le premier tain étaient à terre, sa se fait bien là dessus
vu de ma ligne inox avec sa couche de crasse (elle est comme neuve, c'est impressionnant la résistance au temps de l'inox)
on vois une nette différence sur le collier qui tien la cartouche (le collier est en ferraille galva déjà tout attaqué )
à venir, freinage en 54 280+ barres renfort avant -
#1338 by bonarienduTDI on 27 Mar, 2011 02:41
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sinon, un contrôle vite fais, tu regarde l'écart entre ta roue et ton bas d'aile, d'un coté et de l'autre, tu auras une bonne idée...
(sinon, t'as un mp)
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#1339 by golftd412000 on 27 Mar, 2011 02:43
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il était pas à moitié hs ton tambours.
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#1340 by Golfobricolo on 27 Mar, 2011 03:52
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sinon, un contrôle vite fais, tu regarde l'écart entre ta roue et ton bas d'aile, d'un coté et de l'autre, tu auras une bonne idée...
j'y jette un oeil
(sinon, t'as un mp)
MP réponduil était pas à moitié hs ton tambours.
neuf (kit tambour arrière) d'il y a quelque année, les garnitures on fais un déjeuné de soleil
pas grave, maintenant en disque, les tambour c'est de l'histoire ancienne
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#1341 by LiL-GirL on 27 Mar, 2011 10:19
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Ah ouais tu as fais sa bien
Mais bon comme tu dis fallait bien s'y attendre heureusement sans degats c'est le principale.
Jolie boulot pour le remontage malgres ton soucis de reglage du train
Bon courage pour la suite
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#1342 by Golfobricolo on 27 Mar, 2011 12:44
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oui j'ai fais sa bien, et heureusement rien de casser !
mais a y repenser, si sa avais laché en ville plutot que rayer ma belle one sur des voiture stationné j'aurai préféré écrasé des passant voir meme des momes (c'est plus tendre pour mes pare choc cuit)
merci
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#1343 by LiL-GirL on 27 Mar, 2011 13:39
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Ou des vieux, sa aurait fais des retraites en moins a payer
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#1344 by vulpes on 27 Mar, 2011 13:41
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Ou des vieux, sa aurait fais des retraites en moins a payer
recycle tes blagues mdr tu me l'a sortie tantot
pour ton para, tu peu le faire à la corde
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#1345 by golftd412000 on 27 Mar, 2011 13:44
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on ne fait pas de remarquer au dames mister lol
au risque
de se prendre un coup de poêles sur la tête -
#1346 by LiL-GirL on 27 Mar, 2011 14:23
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J'avais meme pas vu ! Tanto sa veux pas dire cet aprem ? Si oui, bin non puisque c'etait dans la semaine sinon bin tampis !
Puis de toute facon meme si je me repete j'suis comme némo un tour de bocal et j'ai oubliée alors
Ps: pour le coup de poele c'est pas faux mais une preference pour le caillassage
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#1347 by vulpes on 27 Mar, 2011 14:42
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à pas peur du caillassage
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#1348 by Golfobricolo on 28 Mar, 2011 00:40
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Ou des vieux, sa aurait fais des retraites en moins a payer
Les vieux c'est
tout sec, ta vite fais de faire des fracture ouverte et abimer ta peinture en passant sur les os !
Non, y a pas, le mieu c'est les mômes, et puis sa reviens au meme, si ils y passent, pas de retraite sans compter le temps perdu a les instruires, les éduquer ...
+1 une préférence pour le caillassage, quoi qu'une cocote minute Seb avec de l'élan sa te prise un crâne
SEB, c'est bien -
#1349 by tdi_racer on 28 Mar, 2011 08:51
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Et la citran ? Sinon tu prends une gamelle...!
Du nouveau ? J'avais pas compris que ton train arriere était de travers, mais tenait mieux la route, j'ai du zapper un truc...
