one TDI modif IC P.122 - page 42 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #615 by didMK2-974 on 28 Jul, 2010 11:00
• super les gas je ve bien voir la video!
• #616 by tdi_racer on 28 Jul, 2010 13:36
• Je suis en train de me dire qu'il te faudrait un vnt15 pour lancer le T3 loic!!! lol
• #617 by Syloubusa on 28 Jul, 2010 15:20
• Quote from: tdi_racer on 28 Jul, 2010 13:36

  Je suis en train de me dire qu'il te faudrait un vnt15 pour lancer le T3 loic!!! lol
  

  
       bonne idée 
• #618 by ptit_lolo on 28 Jul, 2010 17:19
• Non, prend un GT1241
• #619 by Golfobricolo on 28 Jul, 2010 23:31
• merci pour l'explication du KAD, j'en ai un plus ou moin pas parfait comme dirait syl20 mais la différence est déjà bien là .
  avec ou sans c'est le jour et la nuit .
  
  ok pour la vidéo je vais essayer d'en prendre une ce matin 
  
  Sinon pour les vacance le crochet d'attelage est fini de posé/brancher, le moulin à l'air fiable et j'ai branché un mano de T° d'eau sur la sonde d'huile présente sur la plaque à huile de mon AFN . l'échelle de T° n'est pas la bonne certe mais on distingue facilement une Température régulière d'une surchauffe .
  
  j'ai aussi viré mon tournevis à batterie et arrangé un des soucis de voyant du compteur .
  j'ai fais des connerie par ci par là c'est ce qui prend le plus de temps 
• #620 by Golfobricolo on 29 Jul, 2010 10:52
• c'est officiel, disque luk+mécanisme et butée XTD stage 3 sa patine 
  
  avec une jolie odeur de cramé en prime .
  
  deux petite vidéo pour vous rendre compte de la reprise en 4eme avec le garrett T3 ...
  
  les EGT :
  IMG 1189
  
  
  le compteur :
  IMG 1190
• #621 by Syloubusa on 29 Jul, 2010 15:25
• Mince alors désolé pour toi Loïc 
• #622 by Golfobricolo on 29 Jul, 2010 22:57
• Quote from: Syloubusa on 29 Jul, 2010 15:25

  Mince alors désolé pour toi Loïc  
  

  t'inquiète j'ai juste a baisser la pression de turbo ... (mais comme c'est pas mon genre  ))
  
  Je vais laisser comme sa car pas d'autre alternative .
  
  en logique sa suffira pour tracter demain (tant que je ne dépasse pas les 1.5bar  )
  
• #623 by Golfobricolo on 30 Jul, 2010 00:26
• actuellement en 10W40 elf, à votre avis quelle température il ne faut pas dépasser ?
• #624 by tdi_racer on 30 Jul, 2010 04:17
• On voit nettemant quand le turbo est chargé super le bruit de decharge !
  Desolé pour l'embrayage, paix a son ame.
  
  C'est pas ecrit sur le bidon la temperature ? J'ai jamais regardé...
• #625 by golfman_974 on 30 Jul, 2010 05:40
• Ah mince alors pas de bol pour l'embrayage...
• #626 by Golfobricolo on 31 Jul, 2010 23:54
• Quote from: tdi_racer on 30 Jul, 2010 04:17

  On voit nettemant quand le turbo est chargé super le bruit de decharge !
  Desolé pour l'embrayage, paix a son ame.
  
  C'est pas ecrit sur le bidon la temperature ? J'ai jamais regardé...
  

  Pas regardé non plus .
  D'après mon mano j'ai a penne dépassé les 100degres en tractan  900kg
  Je l'ai aussi monté a 140 .
  
  Et un big up pour une appli qui s'appel AVERTINOO sur iPhone .
  Sa ma prévenu pour 2 bouchon, 3 controle jumelle et 2 radar de feu ... Je ne site même plus les radar fix .
  
  
• #627 by tdi_racer on 01 Aug, 2010 00:25
• T'es arrivé en bretagne alors.
  La route c'est bien passé ? L'embrayage n'a pas trop patiné ?
• #628 by golftd412000 on 01 Aug, 2010 01:01
• nickel!
• #629 by Golfobricolo on 01 Aug, 2010 03:12
• Quote from: tdi_racer on 01 Aug, 2010 00:25

  T'es arrivé en bretagne alors.
  La route c'est bien passé ? L'embrayage n'a pas trop patiné ?
  

  Oui bien arrivé .
  Sa a très bien roulé, pour l'embrayage je n'ai pas trop forcé .