one TDI modif IC P.122

[tdi_racer]

Je te voyais plutot dans la Ganja Live Disposition, soit GLD attitude    MDR !
Puis 2 sinon rien, comme ils disent

[Golfobricolo]

Mdr Martial, ce qui compte c'est de pas mourrir con et de tout essayer sans tomber dedans   

Allez, on va revenir a nos mouton .

Hier je me suis soudé une petite clé de torx 30 pour pouvoir régler l'axe de regul centrifuge sans rien démonter ni risquer qu'un embout ne tombe dans la distri .

J'en mettrai des photos 


Celà dis, c'est fou comme 1/4 sur cette vis change tout le comportement ...

[tdi_racer]

Du coup, ca fume moins ?

[Golfobricolo]

Du coup, ca fume moins ?

Non autant, sa claque moins et marche moins .

Mais maintenant que j'ai touché a cette axe je dois enlever de la ganache et augmenter la pression statique pour compenser .

Normalement, ainsi je récupère du couple et enlève de la fumée .

 

[tdi_racer]

C'est ce que je disais, va falloir que tourne d'un quart de tour.....

[Golfobricolo]

C'est ce que je disais, va falloir que tourne d'un quart de tour.....

je sens une certaine moquerie envers mes recherche de bon réglage 


de toute façon c'est la parti relou, alors je cherche à coup de log  d'accélération 

[golfman_974]

Mais t'as toujours ton mano EGT Loic?Dans ce cas là tu peux pas dire que tu règles sans logs!
Même en tdi-m ça reste quand même long et compliquer à régler.

[Golfobricolo]

oui, toujours le mano egt et heureusement 

c'est pas cool sans

[mica GTD]

oui, toujours le mano egt et heureusement 

c'est pas cool sans

c'est pour ça que j'ai cassé mon cochon
reste a le posé

[Golfobricolo]

oui, toujours le mano egt et heureusement 

c'est pas cool sans

c'est pour ça que j'ai cassé mon cochon
reste a le posé

Il est vrai que sa représente un certain démontage !

Pour la pose, je recommande un petit cordon de soudure, ensuite sa ne bouge plus 

[golfman_974]

Le mano EGT c'est la seule façon de savoir si le réglage est optimum et je pense que c'est aussi un plus pour les tdi élec Max Power.

[mica GTD]

sur le principe, plus tu peux contrôler les valeur de ton moteur et plus tu peux régler finement ton moteur

j'aime mon futur interieur
http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[Golfobricolo]

heu mica, tu sombre dans le tunninge là 

[mica GTD]

heu mica, tu sombre dans le tunninge là 

oui mais là au moins, j'aurai des infos!! 
ça arrive bien a géré 4 turbine pourquoi pas un 1600td

[Golfobricolo]

heu mica, tu sombre dans le tunninge là 

oui mais là au moins, j'aurai des infos!! 
ça arrive bien a géré 4 turbine pourquoi pas un 1600td

tu parles au premier do dane tu vas envoyer automatiquement les masque a oxygene dans l'habitacle