one TDI modif IC P.122 - page 126 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #1875 by tdi_racer on 20 Aug, 2011 11:26
• Je te voyais plutot dans la Ganja Live Disposition, soit GLD attitude    MDR !
  Puis 2 sinon rien, comme ils disent
• #1876 by Golfobricolo on 20 Aug, 2011 23:12
• Mdr Martial, ce qui compte c'est de pas mourrir con et de tout essayer sans tomber dedans   
  
  Allez, on va revenir a nos mouton .
  
  Hier je me suis soudé une petite clé de torx 30 pour pouvoir régler l'axe de regul centrifuge sans rien démonter ni risquer qu'un embout ne tombe dans la distri .
  
  J'en mettrai des photos 
  
  
  Celà dis, c'est fou comme 1/4 sur cette vis change tout le comportement ...
  
  
• #1877 by tdi_racer on 21 Aug, 2011 00:30
• Du coup, ca fume moins ?
• #1878 by Golfobricolo on 21 Aug, 2011 01:25
• Quote from: tdi_racer on 21 Aug, 2011 00:30

  Du coup, ca fume moins ?
  

  Non autant, sa claque moins et marche moins .
  
  Mais maintenant que j'ai touché a cette axe je dois enlever de la ganache et augmenter la pression statique pour compenser .
  
  Normalement, ainsi je récupère du couple et enlève de la fumée .
  
   
• #1879 by tdi_racer on 21 Aug, 2011 11:47
• C'est ce que je disais, va falloir que tourne d'un quart de tour.....
• #1880 by Golfobricolo on 21 Aug, 2011 23:27
• Quote from: tdi_racer on 21 Aug, 2011 11:47

  C'est ce que je disais, va falloir que tourne d'un quart de tour.....
  

  je sens une certaine moquerie envers mes recherche de bon réglage 
  
  
  de toute façon c'est la parti relou, alors je cherche à coup de log  d'accélération 
• #1881 by golfman_974 on 22 Aug, 2011 09:01
• Mais t'as toujours ton mano EGT Loic?Dans ce cas là tu peux pas dire que tu règles sans logs!
  Même en tdi-m ça reste quand même long et compliquer à régler.
  
• #1882 by Golfobricolo on 22 Aug, 2011 12:38
• oui, toujours le mano egt et heureusement 
  
  c'est pas cool sans
• #1883 by mica GTD on 22 Aug, 2011 22:19
• Quote from: Golfobricolo on 22 Aug, 2011 12:38

  oui, toujours le mano egt et heureusement 
  
  c'est pas cool sans
  

  
  c'est pour ça que j'ai cassé mon cochon
  reste a le posé
• #1884 by Golfobricolo on 23 Aug, 2011 00:49
• Quote from: mica GTD on 22 Aug, 2011 22:19

  Quote from: Golfobricolo on 22 Aug, 2011 12:38

  oui, toujours le mano egt et heureusement 
  
  c'est pas cool sans
  

  
  c'est pour ça que j'ai cassé mon cochon
  reste a le posé
  

  Il est vrai que sa représente un certain démontage !
  
  Pour la pose, je recommande un petit cordon de soudure, ensuite sa ne bouge plus 
  
  
• #1885 by golfman_974 on 23 Aug, 2011 06:49
• Le mano EGT c'est la seule façon de savoir si le réglage est optimum et je pense que c'est aussi un plus pour les tdi élec Max Power.
• #1886 by mica GTD on 23 Aug, 2011 21:54
• sur le principe, plus tu peux contrôler les valeur de ton moteur et plus tu peux régler finement ton moteur
  
  j'aime mon futur interieur
  http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm
  
  
• #1887 by Golfobricolo on 23 Aug, 2011 22:36
• heu mica, tu sombre dans le tunninge là 
• #1888 by mica GTD on 23 Aug, 2011 22:39
• Quote from: Golfobricolo on 23 Aug, 2011 22:36

  heu mica, tu sombre dans le tunninge là 
  

  oui mais là au moins, j'aurai des infos!! 
  ça arrive bien a géré 4 turbine pourquoi pas un 1600td
• #1889 by Golfobricolo on 23 Aug, 2011 22:43
• Quote from: mica GTD on 23 Aug, 2011 22:39

  Quote from: Golfobricolo on 23 Aug, 2011 22:36

  heu mica, tu sombre dans le tunninge là 
  

  oui mais là au moins, j'aurai des infos!! 
  ça arrive bien a géré 4 turbine pourquoi pas un 1600td
  

  tu parles au premier do dane tu vas envoyer automatiquement les masque a oxygene dans l'habitacle