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#960
by
golftd412000
on 21 Nov, 2010 13:32
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je sais se que j'avance. si je te poussais pas tu ferai pas de finition tu en manque.
la batterie à revoir..
je dis ca car je trouve dommage d'avoir untel potentiel et une finition qui n'est pas en rapport ta voiture devrai être au moin propre
compartiment moteur y comprit
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#961
by
Golfobricolo
on 21 Nov, 2010 13:46
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je sais se que j'avance. si je te poussais pas tu ferai pas de finition tu en manque.
la batterie à revoir..
prouve le
, allez juste une petite vidéo, qu'on puisse constater a combien la cinquieme charge ton turbo .
Si je charge plus tot, tu repasse en boite à air ?
oui la batterie je n'ai pas pris le temps de la passer a l'arriere, j ai d'autre truc sur le feu
(elle ne m'empeche pas de rouler)
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#962
by
Syloubusa
on 21 Nov, 2010 14:12
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Moi je la trouve pas mal cette one
C'est vrai qu'un peu de finition lui ferais du bien mais ya déjà beaucoup de taf
On n'a qu'à dire que c'est du provisoire qui a tendance à durer dans le temps
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#963
by
Golfobricolo
on 21 Nov, 2010 23:18
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Moi je la trouve pas mal cette one
C'est vrai qu'un peu de finition lui ferais du bien mais ya déjà beaucoup de taf
On n'a qu'à dire que c'est du provisoire qui a tendance à durer dans le temps
merci Sylou
Déjà le compteur est fini, la batterie est changé ...
Et puis c'est bien le provisoire a long terme, sa permet de rouler et meme de faire quelque perf en passant .
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#964
by
Golfobricolo
on 30 Nov, 2010 00:38
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Petite question, avec ce temps, -5 à 0c j'ai un mal fou a chauffer mon habitacle !
L'aiguille d'eau ne monte presque pas (un petit mm) tout au mieu celle de l'huile ne fait pas beaucoup mieu .
Les EGT ne montent pas non plus (moyenne de 20 a 40 km/h) a cause des bouchons .
Et tout sa meme Apres plusieur borne (1h50 de route) .
Je crois constater que ma Seat 1,7 SDI chauffent mieu .
Question y a t'il quelqu'un qui a se soucis ?
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#965
by
Golfobricolo
on 30 Nov, 2010 01:14
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Je viens de constater que ma durite qui part au radiateur est tiède, j'en conclu que mon calorstat est HS
vraiment de la merde les adaptables
Problème diagnostiqué .
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#966
by
Golfobricolo
on 02 Dec, 2010 06:49
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support moteur arriere (derriere boite) HS
les tige fileté ont laché, quel con je sais que c'est de la merde j'en avais pourtout mis 4 point d'attache plutot que 3 d'origine .
se qui me dégoute le plus outre l'achat de vis sur mesure c'est que j'ai perdu mes petites entretoise en tube acier et que je n'ai plus de ce tube .
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#967
by
nicorom
on 02 Dec, 2010 09:13
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Le calorsat n'est peut etre pas en cause: sur la 80, l'aiguille de temp moteur monte peu, pourtant le calorsat s'ouvre dans l'eau chaude. Y a t il un cache moteur pour le tenir au chaud?
C'était pareil l'hiver dernier?
Et si tu obturais la calandre?
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#968
by
Golfobricolo
on 02 Dec, 2010 11:54
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Le calorsat n'est peut etre pas en cause: sur la 80, l'aiguille de temp moteur monte peu, pourtant le calorsat s'ouvre dans l'eau chaude. Y a t il un cache moteur pour le tenir au chaud?
C'était pareil l'hiver dernier?
Et si tu obturais la calandre?
pas bete, mais le soucis c'est que l'air chaud de l'habitacle s'en ressent . (air tiede froid meme apres 2h)
on sent par la durite de culasse une eau tiede qui part vers le radiateur (en logique elle devrait commencer a circulé qu'une fois à 85°c)
le cache carter d'huile (AFN)est enlevé depuis le moi de juin
l'aiguille du compteur ne bouge que de 2 mm a tout péter
l'hiver dernier de mémoire elle chauffait un peu mieu .
j'ai un échangeur façade et je trouve ton idée tres intérescente d'obturer la calandre . (entre l'échangeur et le radiateur
)
c'est pas bete car le radiateur de golf 1 est prévu pour évacuer + de calorie que celui de golf TDI
j'ai déjà acheté un nouveau calorstat je le changerai quand meme pour etre certain . (il ne me manque que du G12)
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#969
by
psycho-16s
on 02 Dec, 2010 12:29
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Loic je dirai plus un radiateur de chauffage si ce n'est pas un calorstat
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#970
by
Golfobricolo
on 02 Dec, 2010 22:41
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Loic je dirai plus un radiateur de chauffage si ce n'est pas un calorstat
Comment sa ?
tu parles de rajouter une durite avec des bougies de préchauffage ?
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#971
by
nicorom
on 03 Dec, 2010 03:18
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radiateur de chauffage : ça existe sur sa fourgonnette?
A une époque les radiateurs de chauffage étaient traqués dans toutes les casses pour monter des kits watercooling pour les ordis.
Est elle reprog pour optimiser la combustion?
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#972
by
Golfobricolo
on 03 Dec, 2010 13:10
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radiateur de chauffage : ça existe sur sa fourgonnette?
A une époque les radiateurs de chauffage étaient traqués dans toutes les casses pour monter des kits watercooling pour les ordis.
Est elle reprog pour optimiser la combustion?
Non pas de reprog optimisé pour la combustion car pas de calculo .
J'ai posé une plaque en bois entre le radiateur et l'ic . Je vous dirai quoi
J'ai rentrée de la tige fileté de 8 en 8.8 pour mon suport arrière
je ferai des photos quand je m'y mettrai .
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#973
by
vulpes
on 04 Dec, 2010 15:55
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as tu une sorte de vanne sur tes durites de radiateur de chauffage? si oui vire les elles se bloquent souvent moi j'ai percé dedans depuis ça chauffe trop bien
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#974
by
Golfobricolo
on 05 Dec, 2010 23:03
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oui j'ai ma vanne d'habitacle, mais si je la dégomme sa va faire chaud cette été
déjà avec une planche (façon nicorom) sa chauffe beaucoup mieu .
mais je penses que mon calorstat n'est pas étanche à froid .