one TDI modif IC P.122 - page 102 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #1515 by Golfobricolo on 08 Jun, 2011 14:28
• Laurent, y a t il quelque chose qui fait qu'une gestion elect moteur froid consomme + pour arriver plus vite en Tºc de fonctionnement ?
  
  Je causais ce soir a un ami en Seat ibiza AFN qui fais aussi beaucoup de ville, il a lui aussi constaté un 7 litre plus présent moteur froid !
  
  Pour nos deux voiture, sa ne les empêche pas de descendre sous 5 litre une fois chaude a 90 km/h au MFA .
• #1516 by ptit_lolo on 08 Jun, 2011 16:34
• A priori, je dirais oui mais c'est des choses que je ne touche jamais dans les gestions donc je ne saurais trop te répondre avec affirmation.
• #1517 by MK1(1,9TD) on 08 Jun, 2011 22:59
• Quote from: Golfobricolo on 08 Jun, 2011 14:28

  Laurent, y a t il quelque chose qui fait qu'une gestion elect moteur froid consomme + pour arriver plus vite en Tºc de fonctionnement ?
  
  Je causais ce soir a un ami en Seat ibiza AFN qui fais aussi beaucoup de ville, il a lui aussi constaté un 7 litre plus présent moteur froid !
  
  Pour nos deux voiture, sa ne les empêche pas de descendre sous 5 litre une fois chaude a 90 km/h au MFA .
  

  
  Oui il y a des gestions qui font expret de consommer plus moteur froid mais pas pour ta gestion seulement sur les moteurs plus récents équiper de common rails
  Enfin de monter le moteur et la ligne en température pour diminuer la pollution (pour expliquer en gros, très gros même ^^)
  si tu veux plus d'explication je te ferais un petit topo
• #1518 by Golfobricolo on 08 Jun, 2011 23:12
• Non merci, sa ira 
  
  Donc ce doit etre surtout pour sa quel consomme cette mk3 !
  
  Avec l'espace nous étions a 10 litre pile pour les meme trajet .
  
  
• #1519 by bonarienduTDI on 09 Jun, 2011 00:50
• Arrêtez de parler de Renault .
  
  le forum va planter a force ... 
  
  
  
   
• #1520 by Golfobricolo on 09 Jun, 2011 03:15
• Quote from: bonarienduTDI on 09 Jun, 2011 00:50

  Arrêtez de parler de Renault .
  
  le forum va planter a force ... 
  
  
  
   
  

  elle roulait en quoi déjà ta femme avant la golf 4 ? 
  
  vas y haut et clair hein 
• #1521 by Golfobricolo on 09 Jun, 2011 10:30
• j'ai pris le temps de me souder sa ce soir (encore merci au chute u tobogan  )
  
  
  
  
  
  
  les fond pour les vis font 5mm d'épaisseur et la barre fais 680mm (trou a trou)
  
  
  574gr ok la balance était mal réglé 
  
• #1522 by mica GTD on 09 Jun, 2011 10:55
• trop lourd, je la prend a 500
• #1523 by jbepivideo on 09 Jun, 2011 10:59
• Bien 
• #1524 by Golfobricolo on 09 Jun, 2011 11:25
• Quote from: mica GTD on 09 Jun, 2011 10:55

  trop lourd, je la prend a 500
  

  à l'autre Eh lol
  
  
  j'ai du 10 en cuivre si tu veux pour ta limousine 
• #1525 by Golfobricolo on 09 Jun, 2011 11:28
• Quote from: jbepivideo on 09 Jun, 2011 10:59

  Bien 
  

  merci   
  
  
  je la pose dans quelque jour, j'attend des silentbloc febi bilstein .
• #1526 by golftd412000 on 09 Jun, 2011 13:14
• bien la barre.
• #1527 by Mr K on 09 Jun, 2011 13:23
• Cool la récup' !
• #1528 by Golfobricolo on 09 Jun, 2011 13:39
• merci les gars, c'est mon fils qui est décu, y a de moin en moin de morceau de son ancien tobogan 
  
  je vais essayer de voir a en faire une en partie supérieur avant mais faudrait peut etre que je refasse d'abord mon circuit de sural .
  
• #1529 by Mr K on 09 Jun, 2011 13:42
• Va falloir a