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#930
by
psycho-16s
on 17 Nov, 2010 14:06
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C'est un peu le principe du rodage.2 pote achete la meme caisse leon tdi 150 ,l'un fait le rodage et l'autre lui tire dedans comme un port ,ben niveau perf au final ben celui mal traité marchait beaucoup mieu.Va savoir
Mais maintenant que vous me dites sa ben au prochain nez je ferais mon rodage.
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#931
by
golftd412000
on 17 Nov, 2010 14:53
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il vaut bien mieux!
et je me répète tant que j'aurai pas régler ces vapeurs d'huile elle sortira pas
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#932
by
Golfobricolo
on 17 Nov, 2010 23:56
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il vaut bien mieux!
et je me répète tant que j'aurai pas régler ces vapeurs d'huile elle sortira pas
C'est un anti rouille naturelle
Passe me voir, je vais te le régler vite fais ton soucis . Puis on fera une tite vidéo
A moin que tu n'es pas envie de faire voir ce qu'elle a sous le capot ?
Ou de faire de la peine au TDI elect ?
Ou peut etre qu'elle n'avance pas (oui je te cherche mdrrrrrrr)
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#933
by
golftd412000
on 18 Nov, 2010 02:45
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le principale soucis c'est la perte d'huile j'en consomme à cause de ca!:-\
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#934
by
Golfobricolo
on 18 Nov, 2010 10:07
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J ai deux joint a changer, si tu savais ce que je remet tout les 1000 bornes .
Sa pisse un peu mais sa renouvelle l'huile
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#935
by
psycho-16s
on 18 Nov, 2010 11:13
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Loic tu sais trés bien que ce n'est pas bon non plus,t'exagere,je suis anti fuite ,en ce moment sa sointe en dessous de ma caisse j'essaye de detecté d'ou sa vien,il va falloir je cric au karcher. ;)Mon esprit ce repose seulement quand je sais que sais que c'est operationnel.
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#936
by
Golfobricolo
on 18 Nov, 2010 11:36
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Franchement moi aussi j'aime que se soit propre et etanche mais là la flemme, l'un de mes deux joint est celui du Carter d'huile .
C'est tellement crade a faire que je reporte tout le temps ...
Puis c'est mon daily aussi donc j'en ai besoin je verrai l'été prochain pour l'arreter . (suis encore en train de repousser
)
Par contre mon T3 est 100% étanche
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#937
by
golftd412000
on 18 Nov, 2010 15:49
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pareil joint de carter qui suinte grr alors que joint neuf grrr
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#938
by
psycho-16s
on 18 Nov, 2010 16:34
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Moi j"en ai un neuf au cas ou mais c"est plus compliqué que vos golf. Je dois desendre le berceau. Loic le turbo t3 envoi pareil que le k24?
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#939
by
golftd412000
on 18 Nov, 2010 16:43
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il a un ar carter turbine plus gros un k24 0,3 et un t3 0,36 roue de turbine équivalente par contre
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#940
by
psycho-16s
on 18 Nov, 2010 22:51
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Pour le peu de difference ces pareil
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#941
by
Golfobricolo
on 18 Nov, 2010 23:34
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Pour le peu de difference ces pareil
A priori ces deux turbo sont des équivalent de meme que T2 et K14 .
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#942
by
golftd412000
on 19 Nov, 2010 03:07
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ha non moin de différence entre le t2et k14 que le t3 et k24 ils sont presque équivalent.
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#943
by
psycho-16s
on 19 Nov, 2010 03:45
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Et en t4 personne a testé sur ses ptite cylindré(1.9)
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#944
by
golftd412000
on 19 Nov, 2010 04:53
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c'est énorme un t4!il y mieux à poser