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#15
by
ptit_lolo
on 20 Feb, 2008 04:51
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hello!
oui ptit_lolo, meme avec les pinces, d'ailleur les pinces je les met a chaque fois sinon je bouffe 50 batteries!
non skinlen, j'ai personne qui possède une Golf4, sinon wé, j'aurai pu faire des essaies!
Golf 4, ancienne Leon, ancienne Ibiza, ancienne A3... Tu connais absolument personne?
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#16
by
Cricrofe
on 20 Feb, 2008 07:38
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hello
bin non je connais vraiment personne, car en faite, avant j'était trés ford et tous mes pote on des ford, XR3i, cosworth, RS turbo.....
alors du coup, chui tous seul en VAG :cry:
mais bon, aton avis c'est possible que ça vienne du relais de démarrage?
si oui, je vais en acheter un et puis voilà!
merci
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#17
by
ptit_lolo
on 20 Feb, 2008 07:58
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hello
bin non je connais vraiment personne, car en faite, avant j'était trés ford et tous mes pote on des ford, XR3i, cosworth, RS turbo.....
alors du coup, chui tous seul en VAG :cry:
mais bon, aton avis c'est possible que ça vienne du relais de démarrage?
si oui, je vais en acheter un et puis voilà!
merci
Alors là, joker, je préfère ne pas me prononcer puisque j'en ai strictement aucune idée.
Tu ferais mieux d'attendre l'avis des spécialistes.
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#18
by
Cricrofe
on 20 Feb, 2008 09:55
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bin écoute,
il est prévu que je l'améne chez un préparateur vers chez mardi ou mercredi, mais il est vrai que si je pouvai resoudre le maximum de probleme avant, ça me soulagerai le porte monai !
donc, je ais essayé de vherché un peu, surtout au niveau du faite quelle veu pas démarrer!
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#19
by
ptit_lolo
on 20 Feb, 2008 11:15
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Quand je parle de spécialistes, je parle de ceux du forum
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#20
by
Cricrofe
on 21 Feb, 2008 00:12
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oui ptit_lolo, j'avai bien compris ça comme ça!
mais je précise que de toute façon, la semaine prochaine elle part, et j'aimerai bien que ça me coute le moin chere possible, donc fau que je trouve des solution a mes petit problemes
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#21
by
ChopSauce
on 21 Feb, 2008 02:03
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Bonjour,
Avec un multimètre tu dois pouvoir contrôler ton relais de démarrage - si ce n'est pas déjà fait ...
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#22
by
Cricrofe
on 21 Feb, 2008 02:09
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hello JohnRoss
je sais pas comment on controle un relais au multimetre, y'a pas un site qui explique ça?
et en faite, le relais de démarrage, c'est bien le 109?
thanks!
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#23
by
Tintin
on 23 Feb, 2008 06:22
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Ça me surprendrais énormement que les 4 injecteurs soit bouché, oublie cette hypothese, tu perd ton temps.
Dévisse de 1 tour les 4 durites qui sonts vissé aux injecteurs et tu verras si le diesel gicle quand tu fait tourner le moteur.
Quand on met une tete de 12mm direct sans rien ajuster, bien souvent ça demarre pas, faut réajuster le haut de pompe (IQ)
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#24
by
ptit_lolo
on 23 Feb, 2008 07:05
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Ça me surprendrais énormement que les 4 injecteurs soit bouché, oublie cette hypothese, tu perd ton temps.
Dévisse de 1 tour les 4 durites qui sonts vissé aux injecteurs et tu verras si le diesel gicle quand tu fait tourner le moteur.
Quand on met une tete de 12mm direct sans rien ajuster, bien souvent ça demarre pas, faut réajuster le haut de pompe (IQ)
Et comment doit-on bouger le haut de la pompe puisqu'on n'a pas la valeur? Généralement c'est vers la boite ou de l'autre coté?
Et puis il dit qu'il a réussi à la démarrer une fois mais depuis plus rien :?
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#25
by
Cricrofe
on 23 Feb, 2008 10:22
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hello!
tintin, ptit_lolo a raison, je l'ai déjà démarrer une fois, je vois pas pourquoi ça ce serrai déréglé???
sinon, explique comment tu fait pour réglé le haut de pompe
Merci
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#26
by
Tintin
on 23 Feb, 2008 15:04
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#27
by
Cricrofe
on 24 Feb, 2008 01:35
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HELLO
tintin, tu veu dir qu'il faut que je fasse un callage avec un comparateur?
le mien ne ce monte pas sur ma pompe ( a mon avis c'est pas le bon )
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#28
by
golftd412000
on 24 Feb, 2008 04:30
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ca doit venir de ton support essais d'en faire tourné un autre
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#29
by
skinlen
on 25 Feb, 2008 11:08
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histoire de dire
si elle fume ( bien que... ou si elle sent le gazole ) a l'echappement c'est qu'elle inject mais sa ne veut pas dire que c'est au bon moment ou la bonne dose sa veut juste dire que le gazole arrive bien dans le cylindre