Ma Golf 4 TDI 110

[tdi_racer]

Voila la patte dont je parle...
Merci pour la foto syloubuza, moi aussi je comprends mieux celle là.

[Cricrofe]

merci syloubuza pour la photo!!

pour ma photo que tu ne comprend pas, enfaite ou tu vois les deux trous, c'est les boulon qui fixe ma plaque au collecteur.

donc en gros, les deux boulon du haut tombe enface, il tien le turbo, la plaque et le collecteur, ensuite, les boulon que tu aperçoi sur le turbo tien le turbo sur la plaque, et donc les boulon manquan doive tenir la plaque au collecteur!
en espérent que c'est un peu plus clair pour toi!

au pir, réfere toi au dessin que j'ai mis, avec ces précision tu devrai mieu comprendre.

si possible, ce xeek end je me met dessus, si le temp veu bien jouer en ma faveur.....

en tout cas, merci a vous tous pour votre aide!!!!

dès que jhe demonte, j'oubli pas de vous faire des photo! ( et de te mesurer du block au tablier tdi_racer!)

[tdi_racer]

Merci Cricrofe,
j'ai tres bien compris ton montage, je voulais simplement dire que ta foto est un peu flou .
Je me suis demandé si j'allais faire comme toi a un moment, mais l'angle de l'huile que j'obtenais m'en a dissuadé...
Regarde cette foto



Comment as tu fais ton arrivée/retour d'huile d'ailleurs ? Moi je ne sais pas encore comment je vais la faire...

[Cricrofe]

je n'est pas vérifié l'ange sur le mien!

pour l'arrivé d'huile, un dash de chaque coté, tu mettre des coudé, c'est mieu, monté sur une durite kit aviassion.

pour le retour, j'ai mis une durite normal, y'a pas de pression!

[Cricrofe]

alors les amis!

j'ai deux symptome bizard!

1er:
quand je pousse trop fort la 1er ou la 2e, d'un coup ça ce met a fumer grave, la voiture broute et au bout de 20sec, elle ce remet a tourné normalement!

2e:
quand je suis en pleinne poussé de turbo, si je lache l'accélérateur, ça me fait un bruit de flap flap flap, serai-ce une fuite dans le circuit de sural?

si vous avez des idée, je veu bien en débattre!!!

[Syloubusa]

alors les amis!

j'ai deux symptome bizard!

1er:
quand je pousse trop fort la 1er ou la 2e, d'un coup ça ce met a fumer grave, la voiture broute et au bout de 20sec, elle ce remet a tourné normalement!

2e:
quand je suis en pleinne poussé de turbo, si je lache l'accélérateur, ça me fait un bruit de flap flap flap, serai-ce une fuite dans le circuit de sural?

si vous avez des idée, je veu bien en débattre!!!

Pour ton premier problème je l'ai eu aussi et pas mal d'autre aussi, mais personne à ma connaissance n'a réussit à trouver la panne 

D'ailleur je n'ai plus ce problème depuis que j'ai refait mon moteur, mais je ne te conseil pas forcément d'en faire de même 

Pour le bruit de flap flap c'est pas très parlant, tu pourrais être plus précis, une vidéo peut être?

[Cricrofe]

je sais mais c'est dificile a expliqué!

le soucis d'une video c'est que pour avoir ce fénomene, il faut que je pousse et faire une video a 60km/h avec le bruit du vent et de la voiture, je ne suis pas sur qu'on entende grand chose!

mais ça serai la meilleur solution, je vais quand meme essayé

[Cricrofe]

alors comme je le pensai, la video n'a rien donné, on entend strictement rien!

quand ce bruit arrive, on voi le mano de pression redescendre en sacade, a chaque flap, l'aiguille s'arrete, comme si c'etait un palier!

je n'arrive pas mieu vous expliqué tout ça!

Syloubusa , pour le 1er symptome, a tu changer ton embrayage que tu a refait ton moteru?
car peu etre qui si l'embrayage patine, le turbo s'emballe ou je ne sais trop quel truc ne sui plus??

ce week end, je demonte mon turbo, le refixe correctement et essaye de mettre une patte en renfort!

j'ai pris l'apareil photo et vous les posterai dans la semaine!!

[Golfobricolo]

au pif turbo qui grippe 

[Syloubusa]

Oui j'avais changé l'embrayage et je l'ai même refait récemment pour mettre l'XTD, je vois ce que ça fait d'avoir l'embrayage qui patine et ça ne fait vraiment pas les symptomes que tu dis 

Pour le bruit, comme a dit Loïc, peut être voir la géo du turbo 

[ptit_lolo]

Viens me voir Christophe, on réglera ton soucis.
PS: au passage, j'ai reçu le cable, faut que je passe le prendre à la poste et je te l'envoie

[Cricrofe]

hello!

alors du coup mon week end mécanique a été annulé!

ça sera pour vendredi et samedi prochain!

j'avai pas pensé a la géo!  c'est une bonne idée, de toute façon, une fois le turbo tombé, c'est nettoyage complet!

ptit_lolo, ta proposition de venir te voir est vraiment trés sympatique!
mais ça me fait une bonne balade! je croi que j'ai 6h de route.

si l'angle pour mon arrivé/départ d'huile est bonne, je vais me contenté de meulé dans la partie fixation du turbo pour que mes boulon passe correctement, ensuite je ferai une patte de renfort pour assurer le tout

[Cricrofe]

alors petite nouvelle,

je vien d'acheter un embrayage renforcé, de toute façon, l'origine avec la reprog a lolo aurai fumé sur les 5 rapport!

j'aurai surment besoin de quelque conseil car je n'est jamais monté d'embrayage
je supose qu'il y'a des chose a ne pas faire! peu etre faire attention de bien repéré la tringlerie pour ne pas la déréglé ou chose du meme genre!

en tout cas, ça avance un peu plus vite que je le voulais!
tant mieu, du moment que le banquier me cour pas après dans la rue........

[ptit_lolo]

Il n'y a pas de tringlerie sur un TDI, c'est des cables. Il n'y a aucun repère à avoir. Tu les enlèves et tu les remets, ça marchera tout de suite

[Cricrofe]

ok nikel!

parecontre, je suppose que du moment ou l'on demonte la boite, il faut remettre de l'huile!
je met quoi comme huile?