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#75
by
Cricrofe
on 28 May, 2008 22:37
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wouhaaaa!!
je vien de ebay.de, j'y comprend kedal :shock:
golftd412000, peu tu m'envoyer un lien direct stp??
bon, j'ai vu avec caddy pour les AAC Dbilas, je pense en prendre un chez lui!
de toute façon je comptait le changer, donc je vais commencer par là ensuite si réelement y'a pas d'amelioration, je me lancerai dans la soudure
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#76
by
golftd412000
on 28 May, 2008 22:59
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#77
by
Cricrofe
on 29 May, 2008 07:31
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#78
by
golftd412000
on 29 May, 2008 09:38
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toi c'ets sur la durite je sais pas a combien peu géré ton capteur
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#79
by
Cricrofe
on 29 May, 2008 10:16
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tu veu dire que pour la mienne, c les 3fils qui finise sur un embout dans la durite c ça?
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#80
by
golftd412000
on 29 May, 2008 10:27
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je t'ai montré un boitier de golf 3 faudrai que petitlolo t'aide car en golf4 je crois qu'il se situ sur une durite.
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#81
by
ptit_lolo
on 29 May, 2008 10:27
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Euh goltd412000, tu l'envoies dans une mauvaise direction.
Non pas que le capteur soit une mauvaise idée (bien au contraire), mais il a une Golf 4, donc le capteur n'est pas dans le calculo comme sur les Golf 3, mais il est sur le circuit de suralimentation.
Sur mon A3, il était sur l'échangeur. Apparemment, il se trouve soit là, soit sur une durite.
Un capteur 3 bars (capteur des TDI 130 et 150), c'est environ 40€ chez VAG
D'autres questions?
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#82
by
golftd412000
on 29 May, 2008 10:31
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je viens juste de le précisé merci lolo :wink:
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#83
by
ptit_lolo
on 29 May, 2008 10:34
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Ah oui, posté à la même heure
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#84
by
Cricrofe
on 29 May, 2008 11:15
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merci ptit_lolo!!
je vois bien le capteur que tu parle!
alors, ce vag, je leur demande quoi extactement?
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#85
by
ptit_lolo
on 29 May, 2008 23:41
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merci ptit_lolo!!
je vois bien le capteur que tu parle!
alors, ce vag, je leur demande quoi extactement?
Chez VAG, tu leur demandes un capteur de pression turbo pour Golf 4 TDI 130 ou 150. Dès que je retourne chez moi, je te donne la référence.
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#86
by
Cricrofe
on 29 May, 2008 23:54
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ok, merci
et vous pensez que ce capteur vas changer koi exactement?
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#87
by
ptit_lolo
on 30 May, 2008 05:10
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ok, merci
et vous pensez que ce capteur vas changer koi exactement?
Ton capteur actuel (250kpa) ne peut pas lire des pressions supérieures à 1.5 bar. Du coup, dépassé ce seuil, ton calculateur lit 1.5 bar alors que tu es peut-être à 1.8
Avec un capteur de tdi 130 (300kpa), ton calculateur pourra lire des pressions jusqu'à 2 bar. La reprog n'en sera que mieux gérer
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#88
by
Cricrofe
on 30 May, 2008 08:18
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ok, mais la je sais que j'ai 1.3b car c mon mano qui me le dit!
pour aprés c sur que j'en aurai besoin, mais aujourd'huit, la grande question est de savoir pourquoi on arrive pas a la pousser plus que 175cv
bon, je vais voir d'ici peu pour changer cette AAC dbilas, aprés on verra ce que ça change
Merci beaucoup!
PS: dés que ta la ref pour le capteur, esite pas :wink:
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#89
by
ptit_lolo
on 30 May, 2008 13:39
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J'ai hate de voir ce que ça va donner quand tu vas mettre ton AAC. Car si ça change pas grand chose à ta puissance, j'ai hate de voir ce que va dire ton préparateur :?
