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#450
by
Cricrofe
on 21 Aug, 2010 00:18
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j'ai envoyé un logs a ptit_lolo, on essayé déestimé la puissance!
pour les nezs, ça changera pas grand chose a mon avis....
je pourai passez en 0.260 mais pour les exploité, il me faudrai un GT22
Ba qu'attends tu pour en prendre un lol 
non c'est pas mon but, je veu garder cette config et l'explotoité au mieu!
si on commence comme ça, on s'arrete jamais!
c'est ma voiture de tout les jours et je veu aussi qu'elle reste fiable au maximun!
en théorie on devrai frollé les 200cv, pour un 110 a la base, c'est déja une belle performance non!
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#451
by
Cricrofe
on 21 Aug, 2010 00:20
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Oui oui oui, faut que je fasse ça aussi, l'estimation de la puissance...
On m'en demande beaucoup en ce moment
pauvre lolo!!!!! t'es harcelé de tout les coté!!
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#452
by
Cricrofe
on 21 Aug, 2010 01:09
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petit chronos du matin!
reprog X:
en 3e = => elle montai pas a 120
en 4e ==> 6,8
en 5e ==> 8,4
reprog ptit_lolo:
en 3e ==> 4,60
en 4e ==> 5,15
en 5e ==> 6,34
je pense que la différente est flagrante.....
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#453
by
tdi_racer
on 21 Aug, 2010 03:47
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Oui oui oui, faut que je fasse ça aussi, l'estimation de la puissance...
On m'en demande beaucoup en ce moment
C'est la rançon de la gloire, mon pauvre Laurent
Super chronos, j'espere qu'un jour j'aurais les memes, hein ptit_lolo( encore du taf.....
)
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#454
by
farantho
on 21 Aug, 2010 04:47
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Au vue de tes chronos tu fait les chronos d'une ibiza TDI130 avec une reprog classique a 170cv et environ 390nm pour te donner une idée.
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#455
by
Cricrofe
on 21 Aug, 2010 06:28
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le truc c'est que le turbo ce déclanche tard!
j'aurai surment les meme avec gt17, mais passé 3500rpm, je peu te garantir que c'est plus la meme limonade....
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#456
by
farantho
on 21 Aug, 2010 11:39
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C'est étonnant quand meme que tu sentes la difference a partir de 3500tr, un GT2052 a 2500 ça arrache deja !
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#457
by
ptit_lolo
on 21 Aug, 2010 22:17
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Ca part bien avant les 3500 rpm farantho, je te rassure, on arrive à lui faire prendre 2 bar à 2200 rpm, mais ce qu'il a voulu dire, c'est qu'un GT17 passé les 4000 rpm ne poussera jamais comme un GT2052V et c'est surtout là qu'est la différence.
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#458
by
Cricrofe
on 22 Aug, 2010 00:15
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exactement ça ! merci ptit_lolo
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#459
by
gummi
on 22 Aug, 2010 04:24
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#460
by
farantho
on 22 Aug, 2010 14:50
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Ok j'ai saisie la nuance
mais je pense que y'a matière a sortir de meilleurs chronos sur un 80-120 avec un GT20 !
Sans me vantez, j'ai fait une caisse qui passe sous les 3.5s en 3 et sous les 4s en 4 avec un GT1852v (voiture non vidée, sans gros injecteurs et jantes 16" et boite 6 longues, rupteur de 4 a 205kmh pour donner une idée)
Un GT2052v tu devrais arracher complet ! tu as des videos de compteur ?
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#461
by
ptit_lolo
on 22 Aug, 2010 16:00
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C'était sur quoi comme voiture?
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#462
by
Cricrofe
on 23 Aug, 2010 00:20
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non je n'es pas de video! vous voulez des video de reprise 80-120 ou une accélération genre 40-180?
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#463
by
Cricrofe
on 23 Aug, 2010 00:45
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d'aprés les logs que j'ai fait, ptit_lolo a peu faire une "estimation" de ma golf
ça donnerai une puissance max de 185CV
et un couple max de 440Nm
par raport a ma config, vous en pensez quoi?
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#464
by
golfman_974
on 23 Aug, 2010 09:10
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ça coincide...