Ma Golf 4 TDI 110

[ptit_lolo]

Si ce n'est que la sural, c'est pas dramatique, faut juste trouver la fuite

[Golfobricolo]

Si ce n'est que la sural, c'est pas dramatique, faut juste trouver la fuite

Je me demande ce que sa ferais de prendre la Durite juste Apres le corp froid et la mettre sous pression avec un bon chiffon bien posé pour l'étanchéité .

[Cricrofe]

on peu voir ça comme ça!
suivant la taille de la fuite, je peu y passé un bon bout de temp!

avant la fin du mois il faut que cette fuite soi réparé, ma fuit de LDR ( enfin je pense toujours a mon radiateur de chaufage) soi faite également et mes fléxible de freins en kit avia soi monté!

j'en ai encore un peu du boulo les amis!!!

[psycho-16s]

Ta fuite tu l'entend?tu le vois sur ton mano?

[Cricrofe]

Si ce n'est que la sural, c'est pas dramatique, faut juste trouver la fuite

Je me demande ce que sa ferais de prendre la Durite juste Apres le corp froid et la mettre sous pression avec un bon chiffon bien posé pour l'étanchéité .

3 solution!
1er:
le chiffon part comme une balle

2e:
si le chiffon tien bien, au bout d'un moment c'est carement la durite qui part

3e:
ton turbo péte

enfin moi, je voi que ça!

[Cricrofe]

non, je l'entend, et violant meme!

dès que le turbo ce met a charger, ça fai un bruit de dingue!

tu sais, comme avec une soufflette de compresseur, tu la met dans ta main bien serré et tu apuis a fond, au bout de quelque seconde la pression passe entre tes doit et ça ce met a sifflé bizard, bin ça fait pareil

[psycho-16s]

Meme bruit que les megane dci lol

[Cricrofe]

lol, sauf que là ça couvre le bruit de mon échappement!

[ptit_lolo]

Faut faire attention du coup, car si tu as une fuite avant le capteur de pression, le calculo va vouloir avoir ses 1.8 bar de pression que je lui ai fait demandé, et du coup tu as peut etre 2.5 bar pour pouvoir tenir ces 1.8 bar.
Repasse en gestion d'origine le temps de trouver la fuite.

[Cricrofe]

tkt pas, je depasse pas les 3000rpm!
j'y est bien pensé, alors je fai pas charger le turbo

[ptit_lolo]

Et est-ce que ça ne serait pas une fuite sur la ligne d'échappement?

[Cricrofe]

je ne pense pas, ça fait vraiment un bruit de pression d'air!

si en demontant mon circuit de sural je ne trouve rien, je regarderai coté echappement dans ce cas, mais pour l'instant je vais me penché sur la sural, c'est plus probable

[Syloubusa]

As t uregardé l'état de ton flexible d'échappement?

Celui a souvent tendance à fuire et produit un gros bruit de fuite d'air 

Normalement même au ralenti tu passe ta main autour de celui ci et tu sent tout de suite l'air 

[Cricrofe]

a vérifié!

en faite, ce qui me projete plutot vers la sural, c'est que si je fait gueulé au point mort, on l'entend pas, si je le fait les roue en l'air, on entend un bruit mais c'est pas évident de savoir d'ou il vien, si je tape dedans sur route, la on entend vraiment le bruit!

conclusion pour moi:
au PM, le turbo ne charge pas, donc pas de bruit
les roue en l'air, il charger mais a 0.5, donc bruit faible
sur route il a change a block, donc bruit trés présent!

voila ce qui me pousse a croir que ça vien de la sural

[psycho-16s]

l'echangeur?