Ma Golf 4 TDI 110

[Cricrofe]

heuuuuu non 

désolé, j'avais pas vu.....

[Cricrofe]

alors j'ai une question vraiment importante!

j'ai demonté mes pistons, il y'a des traces sur les cylindes 2 et 4

les coussinet de bièles son en tres bon état, pas collé ni au bièles ni au vilo, il son pas usé anormalement, je vais les changer quand meme, vu que c'est démonté!

ma question est, dois-je obligatoirement changer les coussinet de ligne? ( coussinet du vilo, avec ceux de palier vilo)

car j'aimerai évité de tout démonté et surtout, les pièces ne son pas dispo avant mi-semaine prochaine!

vous en pensez quoi???

merci a vous

je vous met des photo de mon coussinet de bièles ( je sais pas si vous y vérez grand chose)



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[Syloubusa]

On ne vois pas grand chose 

Si elles ne sont pas marquées et qu'il 'y a pas de jeu c'est bon 

Pour tes cylindres un chtit coup de rodoir et c'est parti 

[Cricrofe]

oui je sais que sur photo ça ne rend pas grand chose!

en theorie, on change tout les coussinet quand les piston tape les soupape, là c'est pas le cas!

tu fera quoi a ma place?

je change quand meme les coussinet de bièles maintenant qu'ils sont demonté?

[Syloubusa]

Je mettrais les bielles avec leurs coussinets sur le vilo et je regarderais s'il y a du jeu radial en tirant de bas en haut sur les bielles 

[Cricrofe]

heuuu je fais ça comment sans démonté le vilo 

[Cricrofe]

a priori, il n'y pas d'ergo dans les reignure des pistons pour les segments!

on les monte dans n'importe quel sens? au niveau des fermeture segment, ça n'a pas d'importance?

merci a vous

[Mr K]

Je ne sais pas à quoi ressemble des segments de TDI mais si tu as l'inscription TOP, elle doit être tourné vers le haut.

Pas d'encoches donc il faut faire un tierçage, de tel sorte que les "encoches" ne soient jamais en face les unes aux autres.

[Golfobricolo]

+1 tierçage oblige 

Pour ma part j'aurai peur de remonter des coussinet démonté meme si ils parraissent en bonne état .
Est ce que des coussinet usagés sont sencé etre remonté une fois déposé ?

le mieu serai peut etre de mettre le moteur de travers et d'essayer de constater d'éventuelle jeu avant démontage . (plus facile à dire qu'à faire)

je donne juste mon avis sur la question, le truc c'est que j'en connais assez peu sur les paliers donc je n'ai peut etre pas la bonne réflexion 

Loïc

[Cricrofe]

merci pour le tierçage!

pour les coussinet, il sont vraiment nikel je trouve! et j'ai bien repérer  piston 1,2,3,4, les coussinet pareil, je remonte chaque choses a leur place, sinon, ça va pas le faire.....

[Cricrofe]

bon, par bonne conscience j'ai commandé mes coussinet de bièles, je laisse les coussinet de ligne donc je ne demonte pas le vilo!
je devrai les recevoir la semaine prochaine!

vivement qu'elle roule!! elle me manque ma titine....

[Golfobricolo]

c'est se comprend, moi dès qu'une de mes ture est en panne sa me déprime, surtout le renault car je sais qu'il sera plus chiant et couteux à réparer ...

[Cricrofe]

c'est que de la féraille mais elle nous le rende bien quand meme!!!!

est-ce que quelqu'un c'est a quoi correspond chez DSS la taille pour les injo stage1, stage 2, stage 3?

je leur es envoyé un mail pour savoir mais il ne m'on toujours pas repondu

[Golfobricolo]

ils sont en pleine prépa rallye       

[Cricrofe]

ah ok!

je voulais des 0.240, au pir 0.260

mais je sais pas a quel stage cela correspond!

a part si quelqu'un a ça en stock???