Author Topic: Ma Golf 4 TDI 110  (Read 355266 times)

Reply #675December 29, 2010, 11:43:19 am

Golfobricolo

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #675 on: December 29, 2010, 11:43:19 am »
Par contre le rodoir c'est juste un allez retour dans chaque cylindre .
Je dis sa car j'ai déjà vu un bouring qui la fais pendant 10min .
C'est sur qu'il n'était plus glacé  ;D
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #676December 29, 2010, 12:34:02 pm

golf2tdi

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #676 on: December 29, 2010, 12:34:02 pm »
Par contre le rodoir c'est juste un allez retour dans chaque cylindre .
Je dis sa car j'ai déjà vu un bouring qui la fais pendant 10min .
C'est sur qu'il n'était plus glacé  ;D

C'est sur si tu reste 10min, c'est plus du déglacage, c'est du réalesage  ;D
Aprés ta plus cas mettre des pistons plus gros.
Aprés pas sur que les cylindres soit bien rond avec cette appareil.
Rien ne vaut un cout de réalesage par un pro, moi jai fait réaleser mes cylindres et rectifier mon plans de joint du bloc,
car il avait bouger 1/10eme.
Et comme sa il ne rebougera jamais, car la fonte mais 10 ans avant de se stabiliser.

Reply #677December 29, 2010, 01:01:36 pm

vulpes

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #677 on: December 29, 2010, 01:01:36 pm »
le pro utilise le meme appareil ;)

tu prend juste le truc et tu fais des vas et viens , la premiere fois tu as peur comme toute les première fois :D mais apres que tu as deglacée le truc ça fait propre et ton piston va plus riper  ;D

Reply #678December 29, 2010, 01:27:17 pm

golf2tdi

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #678 on: December 29, 2010, 01:27:17 pm »
le pro utilise le meme appareil ;)

tu prend juste le truc et tu fais des vas et viens , la premiere fois tu as peur comme toute les première fois :D mais apres que tu as deglacée le truc ça fait propre et ton piston va plus riper  ;D

Pour réaleser il prend pas le meme que pour un deglacage.

Reply #679December 29, 2010, 04:10:30 pm

vulpes

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #679 on: December 29, 2010, 04:10:30 pm »
pour realeser c'est sur machine obligé!

Reply #680December 30, 2010, 05:52:08 am

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #680 on: December 30, 2010, 05:52:08 am »
un bon coup de rodoir suffira tres bien!

celui que sylou a mis en lien, il convien pour ma golf?
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....

Reply #681December 30, 2010, 06:06:30 am

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #681 on: December 30, 2010, 06:06:30 am »
est-ce que quelqu'un a une adresse pour commander mes segment et coussinet de bieles autre que chez vw?

kit segment par piston: 96€
coussinet de bieles: 10.30€ ht

pour la total ( les 8 coussinet + les 4 kit de segment ) c'est quasi 500€  :o
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....

Reply #682December 30, 2010, 08:41:13 am

Syloubusa

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #682 on: December 30, 2010, 08:41:13 am »
Le rodoir que j'ai mis était un exemple et plutôt destiné à des scooter  ;)

Celui que tu dois prendre doit avoir des pierres de plus grande taille et il faut aussi vérifier que le diamêtre de tes cylindres corresponde à l'intervalle de diamètre du rodoir.

Pour les segments de piston on m'avait conseillé la marque GOETZ qui est apparemment gage de qualité et les matériaux utilisés seraient aussi moins cassant  ;)
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #683December 30, 2010, 10:10:53 am

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #683 on: December 30, 2010, 10:10:53 am »
ok merci!!

croi tu que je sois obligé de changer mes coussinet de bieles et mes segments?

car ça commence a me couter chere cette histoir......

PS: pour le rodoir, il vas jusqu'a 89mm, mes cylindres fon 80mm, pour y mettre un coup vite fait, ils suffisent pas?
« Last Edit: December 30, 2010, 10:22:25 am by Cricrofe »
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....

Reply #684December 30, 2010, 10:25:18 am

Syloubusa

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #684 on: December 30, 2010, 10:25:18 am »
Certes c'est cher mais ce n'est pas inutile (enfin à mon sens)

Vu que tout est démonté autant en profiter pour donner une cure de jouvance à ton moulin  ;)

Pour tes segments, il faut contrôler que ceux ci ne sont pas fissuré ou cassé, et qu'ils coulisse bien dans leur gorge de segment.

Pour tes coussinets de bielle il faut voir si tu n'a pas de jeu radial de tes bielles par rapport au vilo.

Pour tes paliers de vilo il faut regarder que ton vilo n'aie pas de jeu radial par rapport au bloc  ;)

PS : je ne sais pas si je te l'ai dis mais si on refait un haut moteur sans refaire le bas, celui ci risque de lacher et tu sera obligé de tout redémonter  :( j'ai personnellement gouté à un tel redémontage et c'est hyper énervant  ;D
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #685December 30, 2010, 12:17:11 pm

tdi_racer

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #685 on: December 30, 2010, 12:17:11 pm »
Tu l'as deja dis sylou... ;D
LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
Reprog by ptit_lolo

Reply #686December 30, 2010, 12:20:07 pm

Syloubusa

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #686 on: December 30, 2010, 12:20:07 pm »
Tu l'as deja dis sylou... ;D


mdr pas assez apparemment  ::)
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #687December 30, 2010, 03:13:02 pm

Golfobricolo

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #687 on: December 30, 2010, 03:13:02 pm »
'cest pour éviter tout ces achat que j'avais préféré changer directement le bloc .

je m'y suis retrouvé en finance et en temps passé .
uniquement en cherchant bien en posant les bonne question et par dessus tout avec beaucoup de bol .

Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #688December 31, 2010, 05:01:49 am

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #688 on: December 31, 2010, 05:01:49 am »
c'est sur que tu gagne du temp et surment de l'argent!
mais tu ne sais combien de temp va te faire le moteur que tu vien de monté, si c'est pour mrettre 1200€ dans un moteur qui a 180000km, je prefere refaire le mien.....
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....

Reply #689December 31, 2010, 07:02:42 am

Golfobricolo

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #689 on: December 31, 2010, 07:02:42 am »
c'est sur que tu gagne du temp et surment de l'argent!
mais tu ne sais combien de temp va te faire le moteur que tu vien de monté, si c'est pour mrettre 1200€ dans un moteur qui a 180000km, je prefere refaire le mien.....
j'ai negocié 280€ et revendu le support avec galet tendeur 30€, j'ai encore le compresseur clim en rabe et les collecteur AFN .
+ de 30 000 borne fais depuis ce dernier swap .

je penses qu'il est largement amorti, pas toi ?

je reconnais avoir eu beaucoup de chance pour ce bloc  ::)
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.