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#675
by
Golfobricolo
on 29 Dec, 2010 11:43
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Par contre le rodoir c'est juste un allez retour dans chaque cylindre .
Je dis sa car j'ai déjà vu un bouring qui la fais pendant 10min .
C'est sur qu'il n'était plus glacé
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#676
by
golf2tdi
on 29 Dec, 2010 12:34
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Par contre le rodoir c'est juste un allez retour dans chaque cylindre .
Je dis sa car j'ai déjà vu un bouring qui la fais pendant 10min .
C'est sur qu'il n'était plus glacé
C'est sur si tu reste 10min, c'est plus du déglacage, c'est du réalesage
Aprés ta plus cas mettre des pistons plus gros.
Aprés pas sur que les cylindres soit bien rond avec cette appareil.
Rien ne vaut un cout de réalesage par un pro, moi jai fait réaleser mes cylindres et rectifier mon plans de joint du bloc,
car il avait bouger 1/10eme.
Et comme sa il ne rebougera jamais, car la fonte mais 10 ans avant de se stabiliser.
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#677
by
vulpes
on 29 Dec, 2010 13:01
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le pro utilise le meme appareil
tu prend juste le truc et tu fais des vas et viens , la premiere fois tu as peur comme toute les première fois
mais apres que tu as deglacée le truc ça fait propre et ton piston va plus riper
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#678
by
golf2tdi
on 29 Dec, 2010 13:27
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#679
by
vulpes
on 29 Dec, 2010 16:10
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pour realeser c'est sur machine obligé!
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#680
by
Cricrofe
on 30 Dec, 2010 05:52
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un bon coup de rodoir suffira tres bien!
celui que sylou a mis en lien, il convien pour ma golf?
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#681
by
Cricrofe
on 30 Dec, 2010 06:06
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est-ce que quelqu'un a une adresse pour commander mes segment et coussinet de bieles autre que chez vw?
kit segment par piston: 96€
coussinet de bieles: 10.30€ ht
pour la total ( les 8 coussinet + les 4 kit de segment ) c'est quasi 500€
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#682
by
Syloubusa
on 30 Dec, 2010 08:41
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Le rodoir que j'ai mis était un exemple et plutôt destiné à des scooter
Celui que tu dois prendre doit avoir des pierres de plus grande taille et il faut aussi vérifier que le diamêtre de tes cylindres corresponde à l'intervalle de diamètre du rodoir.
Pour les segments de piston on m'avait conseillé la marque GOETZ qui est apparemment gage de qualité et les matériaux utilisés seraient aussi moins cassant
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#683
by
Cricrofe
on 30 Dec, 2010 10:10
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ok merci!!
croi tu que je sois obligé de changer mes coussinet de bieles et mes segments?
car ça commence a me couter chere cette histoir......
PS: pour le rodoir, il vas jusqu'a 89mm, mes cylindres fon 80mm, pour y mettre un coup vite fait, ils suffisent pas?
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#684
by
Syloubusa
on 30 Dec, 2010 10:25
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Certes c'est cher mais ce n'est pas inutile (enfin à mon sens)
Vu que tout est démonté autant en profiter pour donner une cure de jouvance à ton moulin
Pour tes segments, il faut contrôler que ceux ci ne sont pas fissuré ou cassé, et qu'ils coulisse bien dans leur gorge de segment.
Pour tes coussinets de bielle il faut voir si tu n'a pas de jeu radial de tes bielles par rapport au vilo.
Pour tes paliers de vilo il faut regarder que ton vilo n'aie pas de jeu radial par rapport au bloc
PS : je ne sais pas si je te l'ai dis mais si on refait un haut moteur sans refaire le bas, celui ci risque de lacher et tu sera obligé de tout redémonter
j'ai personnellement gouté à un tel redémontage et c'est hyper énervant
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#685
by
tdi_racer
on 30 Dec, 2010 12:17
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Tu l'as deja dis sylou...
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#686
by
Syloubusa
on 30 Dec, 2010 12:20
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Tu l'as deja dis sylou...
mdr pas assez apparemment
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#687
by
Golfobricolo
on 30 Dec, 2010 15:13
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'cest pour éviter tout ces achat que j'avais préféré changer directement le bloc .
je m'y suis retrouvé en finance et en temps passé .
uniquement en cherchant bien en posant les bonne question et par dessus tout avec beaucoup de bol .
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#688
by
Cricrofe
on 31 Dec, 2010 05:01
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c'est sur que tu gagne du temp et surment de l'argent!
mais tu ne sais combien de temp va te faire le moteur que tu vien de monté, si c'est pour mrettre 1200€ dans un moteur qui a 180000km, je prefere refaire le mien.....
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#689
by
Golfobricolo
on 31 Dec, 2010 07:02
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c'est sur que tu gagne du temp et surment de l'argent!
mais tu ne sais combien de temp va te faire le moteur que tu vien de monté, si c'est pour mrettre 1200€ dans un moteur qui a 180000km, je prefere refaire le mien.....
j'ai negocié 280€ et revendu le support avec galet tendeur 30€, j'ai encore le compresseur clim en rabe et les collecteur AFN .
+ de 30 000 borne fais depuis ce dernier swap .
je penses qu'il est largement amorti, pas toi ?
je reconnais avoir eu beaucoup de chance pour ce bloc