Ma Golf 4 TDI 110

[tdi_racer]

Je pense pas qu'il t'empecherai de demarrer, il ne sert qu'a charger la baterie, tu peux tourner sans, tand que la baterie est chargée.
C'est pas la premiere fois que tu as ce soucis, deja a l'epoque ou tu allais chez un preparateur, ca te l'avais fait. Tu te souviens pas du probleme a ce moment là ?

[Cricrofe]

a l'époque c'était ma pompe qui était désamorcé mais avec les pinces on pouvais lancer le démarreur.
et maintenant quand on met les pinces c'est comme si elles étaient pas branché et je ne sais pas pourquoi! entre la seule chose que j'avais changé c'était mon démarreur, peu etre qu'il tire plus que les autres.....

cet aprem j'ai voulu démonté mon régulateur de tention mais alternateur monté c'est trop la galère, j'arrive pas a passé les main et il flottais comme pas permis!

donc ça sera standbye jusqu'au week end prochain, je le démonterais et regarderais le régulateur!
pare contre du peu que j'ai pu voir, il ne ressemble pas a la photo que syl20 m'as posté, il ressemble a ça:



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[Cricrofe]

petite question:

si je monte un alternateur de 120A ( a cause du son dans le coffre il souffrirai un peu moin )
dois-je mettre une batterie de 120A ou je peu laisser ma batterie de 90A?

la batterie risque de tarté?
ou l'alternateur risque de tarté?

[tdi_racer]

L'alternateur ne risquera rien, pour la baterie je ne sais pas.

[apocope1]

petite question:

si je monte un alternateur de 120A ( a cause du son dans le coffre il souffrirai un peu moin )
dois-je mettre une batterie de 120A ou je peu laisser ma batterie de 90A?

la batterie risque de tarté?
ou l'alternateur risque de tarté?

tu peux faire le montage son souci!
ta batterie se rechargera plus vite! donc tout bon pour toi avec ta sono!

[Cricrofe]

oki, tu es sur de toi? ça risque pas de faire forcé l'alternateur ou la batterie alors?

[Golfobricolo]

petite question:

si je monte un alternateur de 120A ( a cause du son dans le coffre il souffrirai un peu moin )
dois-je mettre une batterie de 120A ou je peu laisser ma batterie de 90A?

la batterie risque de tarté?
ou l'alternateur risque de tarté?

tu peux faire le montage son souci!
ta batterie se rechargera plus vite! donc tout bon pour toi avec ta sono!

+10000

C'est tout benef et mieu sur tout les plans !
Avec trop de consommateur elect et un alternateur qui ne suis pas, c'est là que tu entartre, car tu entartre uniquement quand elle est mal chargé 
Une batterie 70 ou 90Ah sera chargé plus vite avec un plus gros alternateur et une fois pleine l'alternateur "regul" 

Pour la photo de regul, syl20 illustrais une regul de base sur 1.6 ou 1,9 TD
Toi tu a un modèle d'après .
Pour info sur nos vieux taco on les depose en 30sec avec un tournevis, c'est chiant les voiture ressente ... 

[Cricrofe]

ok génial!

j'ai trouvé un alternateur 120A pour 100€, au moin j'aurais moin de soucis avec ma sono car elle puise fort!

[Golfobricolo]

ok génial!

j'ai trouvé un alternateur 120A pour 100€, au moin j'aurais moin de soucis avec ma sono car elle puise fort!

Quel intensité ?

J'en avais une qui pétait des fusibles de 80A et avec 90A sa tenait !
(du temps de ma 405 GR qui consommait plus de 21L/100)

[Cricrofe]

sur quoi "quel intensité" veu tu?

[tdi_racer]

Je pense celle de ta sono.

Pour l'alternateur, il y a 2 longue vis de 13 ou 17 et c'est reglé. Faut juste penser a verouiller le galet tendeur.

[Golfobricolo]

Je parlais de l'intensité minimum de ta "sono"

exemple : sur la mienne a 80A sa grillais et 90A sa tenait .

[Cricrofe]

j'ai un fusible de 90A, y'a une capa de 2Farade, c'est aussi elle qui pompe le plus....

[Golfobricolo]

j'ai un fusible de 90A, y'a une capa de 2Farade, c'est aussi elle qui pompe le plus....

Ta capa ne sert que de tampon, des qu'on lui prend elle reprend 

[gege971]

pour mes durites de sural qui fon que de ce démancher est-ce que vous pensez que ces collier tiendron mieu que des serflex habituel?



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Comment s'appelle ce type de collier stp