-
#1440 by ptit_lolo on 21 Dec, 2011 12:09
-
Bah fous les mômes sous la voiture pour t'aider
-
#1441 by Cricrofe on 22 Dec, 2011 04:46
-
mdrrrrrr
faut les former jeune de nos jour!!!!!
puis si ça lui plait, il aura peut etre moin la flème que son père pour monter ce qu'il y'a dans le carton
-
#1442 by TheGhost34 on 22 Dec, 2011 06:25
-
Powaaa ça taillleeee.lol
-
#1443 by tdi_racer on 22 Dec, 2011 13:28
-
oui lol, et meme pas sur mon post en plus, j'ai du bol !
Sinon cet aprem, j'ai de nouveau "bricolé", j'ai failli faire une connerie !
Et toi Cricrofe, t'as du nouveau ? -
#1444 by Cricrofe on 27 Jan, 2012 23:55
-
hello!
pour moi, quelque news.....
je vais devoir redemonté encore et encore ce turbo!
apriori, ma butée est trop longue!
il charge super tard et quand je raccourcis la tige, il charge toujours aussi tard et dépasse la consigne, la N75 arrive pas à régulé....
Uploaded with ImageShack.us
en chiffre:
Engine speed Specified MAP Actual MAP D,cycle MAP v,
TIME rpm 1850-1950 mbar 1700-2080 mbar 45-95%
STAMP /min mbar mbar %
0 1470 1030,2 969 36,7
0,4 1491 1030,2 969 36,7
0,8 1512 1030,2 969 36,7
1,2 1554 1764,6 989,4 27,5
1,6 1638 1805,4 1020 25,5
2 1743 1836 1050,6 26,7
2,4 1827 1897,2 1081,2 24,7
2,8 1911 1948,2 1132,2 24,7
3,18 2016 1948,2 1183,2 24,7
3,58 2121 1948,2 1244,4 24,7
3,98 2226 1948,2 1305,6 27,5
4,37 2352 1948,2 1366,8 32,7
4,77 2457 1948,2 1458,6 37,1
5,17 2604 1948,2 1570,8 41,4
5,55 2730 1948,2 1744,2 46,6
5,95 2898 1948,2 1999,2 56,6
6,33 3066 1948,2 2162,4 61,4
6,73 3213 1948,2 2223,6 67,3
7,13 3381 1948,2 2274,6 74,5
7,52 3528 1948,2 2315,4 80,5
7,92 3633 1948,2 2193 78,5
8,32 3780 1948,2 2121,6 80,9
8,7 3885 1948,2 2121,6 82,9
9,1 3990 1948,2 2131,8 86,1
9,5 4137 1927,8 2121,6 88,9
9,9 4242 1907,4 2162,4 94,4
10,3 4326 1876,8 2142 94
10,69 4431 1836 2101,2 94,4
11,09 4515 1805,4 2080,8 94
11,49 4599 1713,6 2050,2 94,4
11,87 4662 1642,2 2009,4 93,2
12,27 4704 1581 1948,2 92,8
12,67 4767 1509,6 1876,8 93,2
13,07 4788 1499,4 1785 92,8
14,25 4851 1499,4 1672,8 94,4
14,65 4809 1071 1560,6 59,8
15,04 4725 1071 1254,6 59,8
15,44 4620 1071 1142,4 59,8
-
#1445 by tdi_racer on 28 Jan, 2012 09:04
-
Oui en effet, faut corriger ca...
Courage, tu vas y arriver -
#1446 by golfman_974 on 28 Jan, 2012 09:21
-
Moi aussi je passerai pas là,donc je te souhaite bon courage.
-
#1447 by Cricrofe on 30 Jan, 2012 11:27
-
bon, si demain le temps si prète " ça fait 3 jours qu'il doit neiger chez moi et toujours rien..." et que la motive aussi....
je vais m'occuper de cette satanée butée!!!!
je vous tien au jus
le soucis c'est que je ne sais pas de combien je dois la raccourcir, car j'ai franchement pas envie de m'amuser a tombé mon turbo tout les 2 jours, si vous voyez ce que je veux dire..........
car si elle est trop courte ( que les aubes ce ferme trop ) j'ai peur de plier les aubes avec la pression ou qu'elles ce bloque carrement!!!! -
#1448 by tdi_racer on 02 Feb, 2012 08:16
-
Le probleme, c'est qu'il faut le faire coup par coup, sinon tu seras trop court apres.
Tentes 3 tours, pour commencer, plus, tu risques de trop changer d'un coup
-
#1449 by Cricrofe on 02 Feb, 2012 08:44
-
je sais bien martial qu'il faudrais essayé a chaque fois!
mais ta vu le bordel a chaque fois pour tombé le turbo?
je sais pas comment c'est fait sur la tienne, mais moi je dois tombé l'admission d'air, la moitier de la sural.....
je mais 2h a chaque fois!!!!
je vais tenter 3 tours et on verra, si c'est pas trop mal, a voir si je peu pas jouer sur ma gestion pour compenser! -
#1450 by Cricrofe on 03 Feb, 2012 04:55
-
hello!
j'ai une petite question les amis!
aujourd'hui je vien de prendre ma voiture, et au bout de 10km, toujours pas de chauffage....
alors qu'hier ça fonctionnais tres bien!
a votre avis, ça peu venir d'ou?
la ventil fonctionne très bien, elle monte en chauffe normalement....
je ne vois rien de spécial!
y'aurais un relais qui gère la résistance de chauffe sur ces auto?
sinon je pensai a la pompe a eau qui pourrai avoir claqué, mais j'aurai un soucis de surchauffe ou pas?
comment peut-on la controler?
voilà, en plus il fait -12 chez moi alors je vous dis pas.....
Edit: du coup c'était l'eau qui avais gelé, comme j'avais une fuite de chauffage j'avais mis de l'eau, puis j'ai pas pensé a purgé.... donc gelé dans le circuit de chauffage!
voilà c'est réglé
-
#1451 by golfman_974 on 03 Feb, 2012 13:05
-
hello!
j'ai une petite question les amis!
aujourd'hui je vien de prendre ma voiture, et au bout de 10km, toujours pas de chauffage....
alors qu'hier ça fonctionnais tres bien!
a votre avis, ça peu venir d'ou?
la ventil fonctionne très bien, elle monte en chauffe normalement....
je ne vois rien de spécial!
y'aurais un relais qui gère la résistance de chauffe sur ces auto?
sinon je pensai a la pompe a eau qui pourrai avoir claqué, mais j'aurai un soucis de surchauffe ou pas?
comment peut-on la controler?
voilà, en plus il fait -12 chez moi alors je vous dis pas.....
Edit: du coup c'était l'eau qui avais gelé, comme j'avais une fuite de chauffage j'avais mis de l'eau, puis j'ai pas pensé a purgé.... donc gelé dans le circuit de chauffage!
voilà c'est réglé
-
#1452 by Cricrofe on 05 Feb, 2012 03:53
-
erreur de débutant.....
j'aimerais bien m'occuper de ce foutu turbo, mais ce matin, a 9h00 il fesait -19 chez moi
vivement l'été..... marre de ce temps pourris, je peux rien faire c'est ragent!!!!
-
#1453 by KC56100 on 05 Feb, 2012 04:51
-
une doudoune et des moufles comme ça c'est plus drole
-
#1454 by gummi on 05 Feb, 2012 05:39
-
tu as de la chance de ne pas avoir explosé le radiateur
