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#1245
by
tdi_racer
on 12 Aug, 2011 00:29
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J'en avais mis sur mon ancienne Brava TD100, en rainuré/percé, j'en était content, meme en reco de speciale
Pour la foto, je te mets ca demain...
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#1246
by
Cricrofe
on 12 Aug, 2011 01:58
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oki super martial merci beaucoup
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#1247
by
tdi_racer
on 13 Aug, 2011 03:21
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Voici une des durites de tdi150, je t'ai entouré en bleu les fameux "tétons"....
Dan l'idée, ca serait de faire pareils, et de serrer le collier derriere....
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#1248
by
Golfobricolo
on 13 Aug, 2011 09:01
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pas con
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#1249
by
Cricrofe
on 13 Aug, 2011 14:56
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c'est pas mal!!!!
mais je peu pas monté ça sur mes durite alu..... ou faudrai souder et trouver le bon diamètre....
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#1250
by
Golfobricolo
on 13 Aug, 2011 15:30
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à ta place je prendrai un tube et je tenterai un plat (une gorge de 2 mm) a 1 cm du bord sur une meuleuse d'établi .
je reste persuadé qu'avec tes tube sa le ferait .
bon ok faut une certaine poigne
Vite fais, économique, simple et efficace !
Que te faut il de plus ?
Tes tubes sont très épais, autant en profiter
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#1251
by
Cricrofe
on 14 Aug, 2011 00:23
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c'est ce que je vais faire loïc! c'est la meilleur solution, la plus simple et aussi celle qui ne me coute pas un rond
car là si je depense encore des sous, ça va sentir le divorce....... je vien de me mettre 150€ de silent bloc renforcé pour finir le train AV et faire l'AR et je vien de commander 4 bilstein B6 a 500€........
autant dire que la patronne commence a faire des bonds
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#1252
by
Golfobricolo
on 14 Aug, 2011 00:36
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je la comprend, la vie est déjà bien assez chère !
essais de faire un usinage assez net et suffisamment profond
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#1253
by
Cricrofe
on 14 Aug, 2011 01:41
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oui je faire au mieu, je ferai des photos
je pense que les tubes et les durite silicone son encore grasse de l'auto-combustion, je l'es avais néttoyé au mieu mais bon......
au pir il me reste du tube, si je vois que les miens sont pas térrible, je ferais des tout neuf
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#1254
by
Golfobricolo
on 14 Aug, 2011 12:09
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#1255
by
Cricrofe
on 15 Aug, 2011 00:42
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quand on bricole tres souvent, on apprend vite a rien jetter loïc
les photo viendron dans la semaine, si la pluie veu bien ce calmer
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#1256
by
Cricrofe
on 16 Aug, 2011 04:01
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hello!
j'ai une petite question!
j'ai désactivé ma vanne EGR, est-ce que je peu enlever le vanne N75 avec les tuyeau qui était racordé?
si oui, faut-il les boucher, les brancher ailleur?
merci a vous
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#1257
by
TheGhost34
on 16 Aug, 2011 04:47
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Tu n'es plus en G.V?
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#1258
by
Cricrofe
on 16 Aug, 2011 05:19
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si si, mais a coté de la vanne EGR y'a une espece de N75 qui y était racordé, je voulais savoir si elle avait une autre utilité ou non, et si je pouvai enlever les tuyeau qui y son branché
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#1259
by
tdi_racer
on 16 Aug, 2011 06:47
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Il s'agit de la N18, c'est une electrovanne pneumatique, au meme titre que la N75. on peut meme les intervertir pour faire un essai( si on a un doute sur la N75).
Oui tu peux supprimer les tuyaux, mais faut quand meme laisser un petit bout que tu bouches avec une vis. Il existe un "cablage" a faire, ou il y a un pontage de tuyau, et tu peux virer completement la vanne, faut que je te retrouve la foto. MK1(1,9TD) en a parlait sur le post de son caddy il me semble.
