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#315
by
tdi_racer
on 22 Feb, 2011 15:30
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Beau et discret...
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#316
by
KUB
on 22 Feb, 2011 16:03
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excellent!
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#317
by
Golfobricolo
on 23 Feb, 2011 01:17
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Du beau boulot, je ne t'ai pas vue mettre ta plaque EGR sur l'adm ? Soucis de perçage ?
As tu ovalisé les trou ou fais une nouvelle plaque ?
Sur mon T3 en pipe 1z j'ai ovalisé les Trous avec un forêt et beaucoup d'huile .
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#318
by
farantho
on 23 Feb, 2011 03:57
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par contre l'admi cupra si tu garde ton debimetre d'origine, ça sert absolument a rien...
L'ibiza tdi130 de gaby avec l'admi d'origine a sortie 216cv !
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#319
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 10:17
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par contre l'admi cupra si tu garde ton debimetre d'origine, ça sert absolument a rien...
L'ibiza tdi130 de gaby avec l'admi d'origine a sortie 216cv !
si je remplace mon debit par un tdi130, faut il remplacer le boite a air, et tout ce qui va avec jusqu'a admission du turbo?
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#320
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 10:57
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Du beau boulot, je ne t'ai pas vue mettre ta plaque EGR sur l'adm ? Soucis de perçage ?
As tu ovalisé les trou ou fais une nouvelle plaque ?
Sur mon T3 en pipe 1z j'ai ovalisé les Trous avec un forêt et beaucoup d'huile .
j'ai pas mit sur l'egr sur l'admission. mais ici
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#321
by
apocope1
on 27 Feb, 2011 11:30
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cela pose un probleme de mettre la plaque ici ?
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#322
by
apocope1
on 28 Feb, 2011 14:36
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cela me demangeait de ne pas entendre le son du moteur. j'ai donc decidé de le demarré sans le circuit enchangeur. avant tout j'ai debranché la fiche d'alimentation des injecteurs pompes afin de reamorcé le circuit d'huile du turbo. j'ai donné 3 coups de demarreur. ensuite j'ai branché la fiche d'alimentation des injecteurs pompes. comme préconise garrett!
enfin demarrage du moteur,elle tourne tres bien! apparament aucun souci!
apparition de quelque defaut, le voyant du prechauffe qui clignote et le defaut moteur est allumé!
j'ai fait un diag au vag com:
defaut capteur de pression
l'autre j'ai oublié lol! je pense aux injecteurs pompes du au premier demarrage!
le defaut de capteur de pression, la sonde n'etant pas connecté.
observation: absence de pression turbo.
donc je branche la sonde et le turbo fonctionne!lol je debute sur le tdi!
pour moment j'ai pas de defaut de l'EGR. a verifier quand elle va rouler.
en attente du circuit echangeur!
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#323
by
apocope1
on 02 Mar, 2011 13:26
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peut on faire tourné au ralenti un moteur tdi sans le circuit echangeur avec la sonde de pression branché?
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#324
by
ptit_lolo
on 02 Mar, 2011 13:58
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Oui tu peux, mais je ne vois pas l'interet.
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#325
by
apocope1
on 02 Mar, 2011 14:03
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ca fait 2 mois qu'il n'a pas tourné! et je voulais savoir s'il n'y avait pas de souci dans le moteur!
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#326
by
apocope1
on 11 Mar, 2011 17:33
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en fin d'apres midi, je suis decidé a monté mon echangeur!
voila quelque tof!
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#327
by
apocope1
on 11 Mar, 2011 17:35
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demain je vais fignoler mon installation!
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#328
by
Syloubusa
on 11 Mar, 2011 17:44
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Ca fait propre
Hate de voir ça demain
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#329
by
apocope1
on 12 Mar, 2011 14:25
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