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#1035
by
apocope1
on 08 Aug, 2012 17:57
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j'ai recuperé mon moteur aujourd'hui!
quelque photo!!
conduit d'admission de la culasse
le carter d'huile est fissuré
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#1036
by
gege971
on 09 Aug, 2012 02:26
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Je t'ai envoyé qq liens en m.p si ça t'intéresse.
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#1037
by
apocope1
on 09 Aug, 2012 02:53
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merci gégé!
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#1038
by
gege971
on 09 Aug, 2012 02:54
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merci gégé!
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#1039
by
apocope1
on 09 Aug, 2012 18:19
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le bas moteur!
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#1040
by
golftd412000
on 09 Aug, 2012 23:42
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goujon arp pour tdi direct!
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#1041
by
apocope1
on 10 Aug, 2012 02:36
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goujon arp pour tdi direct!
Tu parle des vis culasse?
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#1042
by
apocope1
on 10 Aug, 2012 18:26
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vous preconisez quelle marque de pochette joint rodage? ou prendre chez seat?
j'ai vu qu'il existe 3 epaisseurs de joint, je prends celui d'origine ou le plus epais afin d'abaissé le taux de compression!
voici le mien
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#1043
by
golftd412000
on 11 Aug, 2012 03:56
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oui
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#1044
by
apocope1
on 11 Aug, 2012 17:33
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#1045
by
golftd412000
on 12 Aug, 2012 01:54
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zieute sur kerma tdi ...
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#1046
by
apocope1
on 12 Aug, 2012 04:34
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zieute sur kerma tdi ...
Je trouve que le Prix est excessif. Je sais pas si c est nécessaire sur les pd 130.
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#1047
by
golftd412000
on 12 Aug, 2012 08:41
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c'est pas excessif sachant que c’est donner pour 1000 serrages
tu veux exploiter ton gtb tu dois y passer
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#1048
by
apocope1
on 12 Aug, 2012 17:44
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c'est pas excessif sachant que c’est donner pour 1000 serrages
tu veux exploiter ton gtb tu dois y passer
je veux entre 230 et 240ch
si je dois monter des arp je le ferai!
pour le joint de culasse, il y a 3 epaisseur, dois je mettre le plus epais 1.61mm?
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#1049
by
golfman_974
on 13 Aug, 2012 08:26
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J'étais toi je monterai un joint de culasse avec la même côte que l'ancien.le RV des pd tdi sont déjà plus bas que les moteur tdi vp.