Oui je viens de lire les 57 pages!!!Tant mieux, elle a combien de kilomètres?Par contre j'ai vu une page de log, ou tu dis qu'il sont fait à 220kmh, mais je comprends pas car tu est dans les 4300tr/min, moi à 220 avec mon TDI100 je suis plutot à 4500tr/min.La boite d'ibiza n'est pas la même que la polo?Pour le bruit de l'embrayage je peux te confirmer que ça vient des ressorts au centre du disque, ou en tous cas d'une vibration entre la partie où sont les cannelures et le disque en lui même. Mais c'est pas la butée.J'ai lu aussi dans les pages une "astuce" pour ne plus attendre le bruit, de faire forcer légèrement le levier de vitesse sur la 4ième vitesse sans débrayer. A ne pas faire! Quand la vitesse craquera lors de son engagement, c'est que sont synchro sera usé... Pour les garnitures de camion je suis septique? Il faudrait demander à un spécialiste la différence de matière?Si les embrayages de camion permettent de passer des couples important et des grande puissance, c'est par ce que leurs diamètre est 2 fois plus grand et le plateau de poussée beaucoup plus fort.D’ailleurs moteur à l’arrêt il est impossible ou très dur de débrayer, le système est assisté.Bonne continuation dans tes modifs!
