Golf iii tdi 1z adieu.... - page 21 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#300 by psycho-16s on 21 Mar, 2010 14:25
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Tu fais tes carto seul?j'aimerais bien voir ta caisse en video ou en vrai lol.voisin.tu tourn avec quoi comme caisse?
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#301 by Syloubusa on 21 Mar, 2010 14:30
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Tu fais tes carto seul?j'aimerais bien voir ta caisse en video ou en vrai lol.voisin.tu tourn avec quoi comme caisse?
Oui oui je fais ça seul
enfin j'apprend 
Pas de probleme pour se capter
Vidéos et photos sont sur ce poste en cherchant sur les pages antérieures tu trouveras bonheur
De toute façon je fais en faire d'autre des vidéos pour montrer le patinage de l'embrayage j'adore
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#302 by Golfobricolo on 22 Mar, 2010 01:33
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pas mal posé ce petite échangeur, pour ma part j'ai le meme modele posé dans le meme sens avec une pente histoire de piégé l'huile qui pourrai fuire du turbo .
tu as quelle qualité de vis pour en avoir cassé comme sa ? -
#303 by ibizatdi on 22 Mar, 2010 04:45
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je vien de voir le projet c'est pas mal du tout
beau boulot et bravo pour la reprog -
#304 by ptit_lolo on 22 Mar, 2010 06:37
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Oui, très bonne question, tu as quoi comme vis? Car j'ai des vis Leroy Merlin l'enchanteur, donc pas top la qualité et ça tient.
Enfin, je crois... Je vais aller vérifier tiens
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#305 by gege971 on 22 Mar, 2010 09:21
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Moi j'ai des vis inox, j'ai vérifié hier en lisant ton post et ça tient; mais il est vrai que je ne suis toujours pas reprogrammé...
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#306 by Golfobricolo on 22 Mar, 2010 11:45
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Moi j'ai des vis inox, j'ai vérifié hier en lisant ton post et ça tient; mais il est vrai que je ne suis toujours pas reprogrammé...
bonne matiere
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#307 by Syloubusa on 22 Mar, 2010 14:52
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pas mal posé ce petite échangeur, pour ma part j'ai le meme modele posé dans le meme sens avec une pente histoire de piégé l'huile qui pourrai fuire du turbo .
tu as quelle qualité de vis pour en avoir cassé comme sa ?
Pas mal le coup de la pente j'y avais pas pensé
mais il est quand même un peu en pente car j'ai pas encore trouvé de points d'attache donc il tient avec deux sangles (bof je sais 
)
Pour répondre à tout le monde les deux vis qui ont cassé étaient différentes, une était une vis d'origine M8 à 12 pans qui fixe le turbal par le dessus donc en acier de classe 8.8 je crois , l'autre était une vis en inox M8 en BTR, les deux ont cassé net 
Vous n'avez pas remis la petite patte qui tient le turbo par derrière
VOus n'avez peut être pas une conduite de cochon aussije vien de voir le projet c'est pas mal du tout
beau boulot et bravo pour la reprog
Merci beaucoup et c'est pas encore fini Oui, très bonne question, tu as quoi comme vis? Car j'ai des vis Leroy Merlin l'enchanteur, donc pas top la qualité et ça tient.
Enfin, je crois... Je vais aller vérifier tiens
MDR, oui tu peux aller vérifier mes vis provenaient de la aussi je croisMoi j'ai des vis inox, j'ai vérifié hier en lisant ton post et ça tient; mais il est vrai que je ne suis toujours pas reprogrammé...
Oui gege tu lis bien
Avec ta config la reprogrammation te fera largement mieux marcher que moi alors tu peux déjà tout vérifier pendant qu'il n'y a pas de casse
Maintenant il ne me reste plus qu'a la brider
en attendant mon embrayage renforcée trop frustrant je commençais vraiment à m'amuser
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#308 by ptit_lolo on 22 Mar, 2010 18:21
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Oui, je n'ai pas mis le support du turbo et pour l'instant ça a l'air de tenir.
Et ne sois pas frustré, moi je tourne à 0.4 bar avec un overboost à 0.8 bar en attendant mes durites et mon échangeur
J'ai fait des chronos pour le délire avec cette carto, ça donne le 0-100 en 10"5 et reprise 80-120 en 4ème en 7"3, donc entre un TDI 110 et 130 Mais passé l'overboost, et surtout au delà du 4ème rapport, bah y'a plus grand chose
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#309 by Syloubusa on 22 Mar, 2010 23:27
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Je vais commander l'embrayage renforcé ce soir ou demain je pense
Comme ça je pourrais peut être te passer devant au prochain rencard comme ça et j'ai aussi une grosse durite de sortie turbo à remplacer car elle tient pas les 1.5 bars
Par contre au prochain rencard je me ferais une carto moins bridée qu'au premier rencard
J'espère que les sangliers par chez vous aiment bien les odeurs de mazoutes mal brulés
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#310 by Syloubusa on 22 Mar, 2010 23:36
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PS : j'espère que ton turbal tiendra le coup car avec ta config ca va forcer un max lors des accèls
Petite rectif du message précédant, je viens de craquer et j'ai acheté l'embrayage renforcé
Photos à venir
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#311 by Mr K on 23 Mar, 2010 00:17
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Niquel tu vas pouvoir lancer la cavaleries!
Tu l'as pris aux US? -
#312 by Golfobricolo on 23 Mar, 2010 00:34
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Je vais commander l'embrayage renforcé ce soir ou demain je pense
tu es sur le bon forum, nous avons un pro du sanglier ici
Comme ça je pourrais peut être te passer devant au prochain rencard comme ça et j'ai aussi une grosse durite de sortie turbo à remplacer car elle tient pas les 1.5 bars
Par contre au prochain rencard je me ferais une carto moins bridée qu'au premier rencard
J'espère que les sangliers par chez vous aiment bien les odeurs de mazoutes mal brulés 
Une longue histoire d'amour entre les pare choc de Syl20 et les sanglier, c'est pour sa qu'on lui a ouvert un circuit d'entrainnement .... -
#313 by golfman_974 on 23 Mar, 2010 02:11
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Wow ça avance bien par ici,ça fait lgtps que j'étais pas venu.Et wai quelques petits pb de connexion.En tout cas super tout ça.
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#314 by psycho-16s on 23 Mar, 2010 10:47
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syloubusa fait gaffe a pas te manger un sanglier parce que lui il va tout te niker.Investit dans du fileté kw et silenbloc renforcé pour des esquive franche lol
