merci mais loic à fait 95% du travaille,moi j'ai juste monté la pompe.
optimiste avec sa
franchement si tu ne m'assemblais pas mes pompe je ne pense pas que je roulerai avec 2 TDI-M, car trop de lecture et de temps a passer pour savoir qu'elle piece prendre de quel pompe etc...
Encore merci
petit reste de photo,
Sa c'est juste avant de partir faire mon dernier coude de sorti turbo .
un peu préssé j'ai passé le levier de pompe fraichement poli et peind au four à 100°c .
le nouveau coude qu'il me manquait pour relier le turbo à L'IC :
ce meme tube à démanché au bout de 10 bornes donc sitot arrivé dépose puis avec le post à l'arc en baguette de 2,5 en tres faible intensité j'ai fais sa :
j'ai aussi glissé des tube à l'aide d'un décapeur thermique (pas évident)
fini !!! voici la conduite du turbo à L'IC
content ? pas trop car maintenant l'embrayage patine n'importe quand ...
video prochainnement .
y' a celle ci qui n'est pas passé
j'y ai aussi poli le bord à la disqueuse afin de ne pas trop galéré pour l'emboiter ...
tellement préssé à la fin que je n'ai meme pas poli chaque soudure, sa reste une pièce qui se voit peu ...
oui faut etre inconscient j'aurai bien aimé voir sa ....
bah déjà, faut que tes suspatte sois devenus des pompe a vélo
et un moteur qui te fais un joint de culasse
et avec le sourire tu essaye dans le rond point en faisant 3 tours (grands ronds point de préférence, pour avoir de la vitesse)
au fait, es ce que tu souris bêtement quand tu le conduis??
0 fumée, la classe
La golf 3 td de ma belle mere a remplis de "brouillard" le CT a la meme epreuve!!!
J'avais honte.
0 fumée, la classe
La golf 3 td de ma belle mere a remplis de "brouillard" le CT a la meme epreuve!!!
J'avais honte.
Oui merci c'est vrai que c'est cool mais j'aurai volontié échangé un peu de fumée contre un peu de puissance passé au sol .
ceut'embrayage de M...de peu rien encaissé, peu meme pas enrichir normalement sans que sa patine .
j'espere que sa ne va rien abimé si c'est un peu pauvre .
j'ai déjà eu honte avec ma premiere 405 Gr 1,6 ess , là dessus la maladie c'etais les joints de queu de soupapes, une fumée bleu avec une odeur d'huile persistante se fesait sentir dès 100 000 bornes
Pas mal les ptites vidéos
0 fumée c'est pas mal, et on entend bien siffler le turbal
Ya un mec avec un T3 a côté de mon boulot; à chaque fois que je le vois ça me fait penser à toi
Pas mal les ptites vidéos
0 fumée c'est pas mal, et on entend bien siffler le turbal
Ya un mec avec un T3 a côté de mon boulot; à chaque fois que je le vois ça me fait penser à toi
Merci
avec la contribution de ma miss caméraman piéton .
ben comme j'avais hate de l'emmener au CT j'ai pas encore posé de boite a air
y sont partout les T3
lol le ct sans boite a air, ba ca va il est sympa le mec
Au passage j'ai vu ton système pour arrêter les durites de turbal, j'avais aussi des souci ça tenais pas la pression, du coup j'ai un peu ecarté mes tube métallique à l'aide d'une pince et maintenant ça tiens nickel et c'est rapide
lol le ct sans boite a air, ba ca va il est sympa le mec
Au passage j'ai vu ton système pour arrêter les durites de turbal, j'avais aussi des souci ça tenais pas la pression, du coup j'ai un peu ecarté mes tube métallique à l'aide d'une pince et maintenant ça tiens nickel et c'est rapide
il ne faut pas oublier qu'au controle tech., il controle avant tout les organes de sécurité .
tu peu meme y aller :
-sans pipe d'admission tant que rien ne tombe par terre c'est bon .
-ou meme avec une ligne ech. cassé et tenu au mastic ou meme avec une écharpe humide tant que c'est étanche sa passe ...
- par contre vos mieu bien réglé les phares sinon sa passe pas car sa peut éblouir, c'est dangeureux ...
on retrouve toute les grandes ligne à la fin des revue technique,
bien la technique avec la pince, sinon sur des petit diametre de tube (genre mano ou wastergate) on peu aussi les évaser avec un cône de collet battu de plomberie
du coup je ne vais pas mettre de ventilo sur L'IC .
encore trop de couple l'embrayage supporte mal .
cotés moulin je le laisse comme sa,
j'ai l'inox (depuis ce matin), j'attend la vitrine frigo aménagement prochainnement .
tu vas faire quoi finalement pour l'embrayage?
Si non tu pourrais mettre un turbo K24, ainsi tu serais presque en atmo jusque 2500tr.