T3 mini config, vidéo P.13 - page 10 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #135 by Golfobricolo on 27 Feb, 2010 05:53
• Quote from: colinx on 27 Feb, 2010 05:24

  Fait gaffe car les tige filetée c'est encore moin solide que des vis normal, en général je crois que c'est du 4.8 alors que pour comparaison les vis que tu trouve partout du 8.8
  T'as bien fait du mettre les vis d'origine en bas
  

  exact, c'est du chewing gum,    je verrai pour remplacer sa par de l'inox tres bientot 
• #136 by Golfobricolo on 28 Feb, 2010 04:24
• tite ligne sur mesure fini de soudé ce matin et sitot peinte 
  
  
  
• #137 by golftd412000 on 28 Feb, 2010 04:32
• ca fait très propre et d'origine
• #138 by Mr K on 28 Feb, 2010 04:39
• Bien joué, c'est nickel.
• #139 by Golfobricolo on 28 Feb, 2010 04:43
• Quote from: golftd412000 on 28 Feb, 2010 04:32

  ca fait très propre et d'origine
  

  
  But atteint, je voulais faire origine   
  
  
  

  Quote from: Mr K on 28 Feb, 2010 04:39

  Bien joué, c'est nickel.
  

  
  Merci 
• #140 by tdi_racer on 28 Feb, 2010 05:32
• Nickel, cette petite prepa, c'est du beau taf, avec la finition en plus
  Continu, t'es sur la bonne voie...!
• #141 by Golfobricolo on 28 Feb, 2010 06:49
• Quote from: tdi_racer on 28 Feb, 2010 05:32

  Nickel, cette petite prepa, c'est du beau taf, avec la finition en plus
  Continu, t'es sur la bonne voie...!
  

  merci 
• #142 by KUB on 28 Feb, 2010 07:42
• woah
  
  t'es un artiste!
  
  chapeau
  
  
  en plus j'apprends des trucs avec toi
• #143 by Syloubusa on 28 Feb, 2010 08:00
• Autant tu avais déjà fais du bon taf mais la je trouve ta ligne vraiment magnifique 
  
  Très beau boulot 
  
  Tu veux pas nous dispenser de quelques cours de soudages 
• #144 by Golfobricolo on 28 Feb, 2010 12:53
• Merci, Pas évident comme sa le mieu c'est d'avoir un poste de bonne qualité et de pratiquer .
  Je crois qu'il y a une photo de mon poste de soudure sur le sujet de ma One TDI-M . (sinon j'en remettrai une ici )
  on trouve de bon poste a partir de 50€ et des masque automatique pour moin chère . Suffit De bien chercher et d'être patient  (leboncoin.fr)   
  
  bonne soirée   
• #145 by colinx on 28 Feb, 2010 13:12
• Joli joli, sa démarre quand?
  C'est quoi le cylindre juste après la bride du turbo?
• #146 by Golfobricolo on 28 Feb, 2010 23:22
• Quote from: colinx on 28 Feb, 2010 13:12

  Joli joli, sa démarre quand?
  C'est quoi le cylindre juste après la bride du turbo? c'est l'anti fibration de l'époque
  

  reste les plaques pour boucher les trous d'egr à faire puis amorcer le gazoil pi vroummm .
  ensuite j'aurai le circuit intercooler+ filtre à faire puis pose de la ligne + pot fraichement repeint et sa sera ok .
  la batterie est reposé et entraine correctement le moteur (testé hier soir)
  
  Petit soucis, j'ai eu un bug de carte mémoire de téléphone, plus aucune photo de mes repairage couleur pour le branchement de mes fils . 
  
  Loïc
  
  
  Merci à syl20 d'etre passer hier pour caler ma pompe en piston de 10 (j'avais pas le bon matos)
• #147 by golfman_974 on 01 Mar, 2010 00:35
• ça avance par ici!
  Eh Mr K on devrait peut être pener à finir nos swap hein??
• #148 by Mr K on 01 Mar, 2010 03:51
• Pfff c'est clair quand je vois à quelle vitesse ça avance ici je me dis que je traîne!
• #149 by Golfobricolo on 01 Mar, 2010 04:21
• YESSSSSSSSSSSSSS sa démarre au quart sa tourne rond et là j'suis super content   
  là y reste juste à faire la partie adm+intercooler .
  Je vais aller le changer de parking (sans monter dans les tr/min) histoire de nétoyer mon parking .
  
  là il est en eau déminéralisé + lessive, je le purge ce soir, pas moyen que je me fasse avoir par le gèle