Ca siffle moins, mais ca "gratte", et ca pue pareils. la colone ne m'a pas couté cher, comme pour ton poste a l'arc, et tres utile...
Merci du compliment, je suis en trou de 8mm et je tombe bien en face, donc je crois que je pas ré-agrandir, comme ca tige de 8mm/vis de 13.
Oui joli boulot
C'est quoi cette tête de pompe en arrière plan
Par contre la laisser à l'air libre et si proche de la poussière et de l'humidité n'est peut être pas une si bonne idée
C'est une tete bosh de 9mm, y'a pas d'humidité car c'est un chalet en bois,la poussiere, je dis pas. Demain si j'ai le temps j'attaque le tube, par contre si quelqu'un a des cotes approximatives d'un gt1749, pour la distance entre le debut du collecteur (qui touche la culasse) et le trou de l'entrée d'huile, ainsi que de la l'alignement de la hauteur.
Le top serait une foto de profil, avec les cotes, si quelqu'un en a un de demonter sous la main
J'ai ça, je te fais ça cet aprem
Une tête de 9mm c'est pour les newbees ça
jette moi ça pare dessus bord lol
Bonne chance pour la suite, j'en avais pas mal chier pour faire la descente mais j'ai réussi
J'ai ça, je te fais ça cet aprem
Merci, mais j'ai un ami qui a changé le sien, et m'a preté le vieux, encore mieux. Je vais le visser a coter de l'autre sur l'etabli, et je n'aurais qu'a faire une "copie".
J'ai ça, je te fais ça cet aprem
Merci, mais j'ai un ami qui a changé le sien, et m'a preté le vieux, encore mieux. Je vais le visser a coter de l'autre sur l'etabli, et je n'aurais qu'a faire une "copie".
oh le copieur
non, c'est cool quand sa peut se passer comme sa .
si tu veux etre certain de retomber sur les bon angle, essais de te faire un patron
Bon bah cool pour toi, c'est encore mieux en effet
Bon courage.
J'avance doucement, j'ai pris des cotes, pour aligner l'arrivée d'huile au maximun sur l'origine. J'ai mesuré sur la voiture aussi, c'est pas le tout de le faire, faut que ca rentre apres !
Je galere car je ne sais pas par quel coté commencer, pour bien faire, il me faudrait 3 mains, 2 pour tenir et une pour mesurer. Je n'arrive pas a mesurer l'angle d'arrivée sur le turbo, mon tube arrive presque en parallele avec la plaque
je me demande si je ne dois pas utiliser un coude a 90°. Je me demande aussi si le tube entre le collecteur et le turbo est trop long, je ne vais avoir des problemes (temps de charge, pertes...). Là, si je continue comme ca, le tube fait 21cm, avec 15cm entre les 2 points les plus proches des plaques. je prends tout vos conseils...
J'ai ça, je te fais ça cet aprem
Merci, mais j'ai un ami qui a changé le sien, et m'a preté le vieux, encore mieux. Je vais le visser a coter de l'autre sur l'etabli, et je n'aurais qu'a faire une "copie".
oh le copieur
non, c'est cool quand sa peut se passer comme sa .
si tu veux etre certain de retomber sur les bon angle, essais de te faire un patron
Tu peux m'expliquer un peu plus, stp ?
désolé je n'avais pas vu ta réponse,
un patron c'est une piece qui te guidera .
tu marque que tu as déjà un modele, suffit de prendre 2 trou en référence de chaque coté tu y pose des plaque que tu visse .
ensuite tu relis ces deux piece entre elle et elle te donneront la bonne cote pour tes nouvelle plaque .
en image se sera peut etre plus simple :
les piece rouillé autour de ce support moteur me donne par la suite l'endroit exact ou dois arrivé ma fixation de pot d'ech.
juste 4 chute soudé ensemble, sa prend 10min et tu es sur de ton coup .
détaillé sur le sujet de mon T3 P.8 et 9
Sa c'est un autre patron qui me dit juste ou je dois arriver .
il n'est pas tres solide car pas besoin celui ci est juste sencé etre précis le temps de faire les bon angle sur la piece a faire .
vu P.5
voilà y a plus qu'à
Ok je comprends mieux maintenant. Va quand meme falloir que j'adapte ta methode, car les pieces ne sont pas de memes tailles
Ok je comprends mieux maintenant. Va quand meme falloir que j'adapte ta methode, car les pieces ne sont pas de memes tailles
Le principe est le meme
bon courage et n'oubli pas les photos
T'inquiete Loïc, et qui peut me dire si la longueur du tube peut poser probleme
T'inquiete Loïc, et qui peut me dire si la longueur du tube peut poser probleme
heuuu toi, sa dépend de ta pipe adm et de ta carrosserie (faut etre entre les deux)
