SEAT Ibiza TDI 110 cv ASV 2001 Gwada971

[golftd412000]

>présentation mon grand partie générale

[gege971]

gégé ta prepa donne quoi?

Slt comme par hasard tu prends de mes news et je vous en annonce une mauvaise : j'ai cassé à nouveau mon turbo ce matin très tôt en rentrant de soirée (avec ma cartographie d'origine)  .
Je précise que je ne suis pas un "bourrin" : je respecte scrupuleusement les temps de chauffe du moteur avant de le solliciter, je laisse tourner au ralenti quelques minutes avant de l'éteindre etc...
J'avoue que là je suis dégoûté, découragé et j'ai plus envie de rien faire.
Peut-être devrais-je changer d'huile,....

[Syloubusa]

bizarre que ton turbo ai cassé 

Vraiment désolé 

Tu en es sûr ?

Il faudrait trouver la cause pour que tu puisse refaire un autre setup plus fiable 

[Golfobricolo]

mauvaise alimentation en huile ? (voir meme écoulement coudé  )

en tout cas ta pas de bol, bon courage pour la suite

[golftd412000]

ta descente d'huile trop petite coudée elle aussi?

tu as des manos pour surveillé ta pression et ta température d'huile?

[psycho-16s]

sa  m'etait arrivé avec mon k24 ya 2 ans et c'était une mauvaise alimentation aussi et je venait de remetre la carto d'origine .Foss et possitivité baisse pas les bras.

[golfman_974]

Ah Désolé pour toi Gégé,je comprend un peu ton mécontentement!

[gege971]

Vous avez tous vu mon setup et félicité pour mon arrivée d'huile en flexible inox et le retour réasjuté (page 17).
La cause doit-être autre part à mon avis, bien que je ne sois pas expert comme certain d'entre vous...

[tdi_racer]

T'as la pouasse, gege...! Vraiment desolé pour toi

Moi qui veux monter le meme turbo, sur le meme moteur, ca me rassure pas...

[gege971]

T'as la pouasse, gege...! Vraiment desolé pour toi

Moi qui veux monter le meme turbo, sur le meme moteur, ca me rassure pas...

Non il ne faut pas que tu sois affecté aussi, il doit y avoir quelques chose de pas conforme dans mon setup qui en est la cause...

[Syloubusa]

Je viens de tilter un truc 

J'ai vu dans ta signature que tu avais le capteur de pression 3 bars, tu n'as pas encore de reprog donc si c'est bien le cas cherche pas plus loing, ton turbo devait prendre trop de pression pendant trop de temps et c'est sûrement ce qui a du le terminer 

Tu n'avais pas de mano pour contrôler la pression ?

[gege971]

Je viens de tilter un truc 

J'ai vu dans ta signature que tu avais le capteur de pression 3 bars, tu n'as pas encore de reprog donc si c'est bien le cas cherche pas plus loing, ton turbo devait prendre trop de pression pendant trop de temps et c'est sûrement ce qui a du le terminer 

Tu n'avais pas de mano pour contrôler la pression ?

Oui pour le mano et le capteur, mais la pression ne dépassait pas 1.5 bars avec mon prog d'origine....

[Syloubusa]

C'est vraiment bizarre 

J'ai revisionné ton montage et je comprend pas, c'est du propre 

Alors soit tu as fait tombé quelque chose dans l'admission ou bien.... je me dis que tes EGT sont peu être trop élevé car pas encore de reprog 

Avec ta 12mm et tes 0.260 ça dois chauffer pas mal dans le collecteur 

Un petit mano EGT te sera sûrement très utile pour ton prochain setup 

[gege971]

Pour le mano d'EGT c'est à voir et j'essaierai de poster des photos une fois le turbo déposé et démonté. Quand il a cassé, j'étais à 180km/h en 5ème  .

[didMK2-974]

ben dsl pour toi gege donne lui un bon rhum citron pour se ressézir