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#240
by
KUB
on 06 Jan, 2010 14:16
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chapeau l'artiste, je débute en la matière, ton topique est remplis de truc instructifs (même les HS
)
sa laisse béa!
bonne continuation
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#241
by
RABBIT
on 06 Jan, 2010 14:50
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interessant ce post je pensais que sur le tdi il fallait tout caler comme à l'origine puis une gestion et salut, il semble que non
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#242
by
golftd412000
on 06 Jan, 2010 15:13
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ca roule mais faut des ajustements aussi
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#243
by
gege971
on 16 Jan, 2010 09:09
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Voici mon ajustement du retour d'huile du turbo effectué ce samedi matin "bien ensoleillé"
, à l'aide de raccords, d'adaptateurs métriques hydrauliques et du retour d'huile de TDI AHU :
avant :
après :
J'avais déjà effectué une tentative infructueuse le week-end dernier mais il me manquait juste un p'tit malheureux centimètre (dû au montage incliné du turbo sur le collecteur), à l'aide d'une union de cloison :
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#244
by
Syloubusa
on 16 Jan, 2010 09:11
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Super propre ce montage gege
On dirait presque un motage d'origine
Vivement les premiers essais
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#245
by
gege971
on 16 Jan, 2010 09:15
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#246
by
gege971
on 16 Jan, 2010 09:37
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Ah oui, j'ai rajouté 2 photos pour illustrer le passage des durites de l'IC sous mon moteur à la page 5.
"Enfin il était tant" doit se dire tdi_racer
.
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#247
by
tdi_racer
on 16 Jan, 2010 13:22
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Je dis rien moi ! Je regarde
LOL!!!
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#248
by
fap
on 16 Jan, 2010 14:26
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good job gege !!! Et merci pour les photos des durites, j'espère que je vais pas trop galérer demain SDV...
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#249
by
gege971
on 16 Jan, 2010 16:18
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You wellcome les gars
.
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#250
by
golfman_974
on 19 Jan, 2010 07:31
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Super gege j'ai utilisé à peu près le même système pour adapter le circuit d'huile!
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#251
by
ibizatdi
on 20 Jan, 2010 03:46
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le montage du raccordement et nickel vivement la suite
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#252
by
psycho-16s
on 20 Jan, 2010 12:10
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ah j'adore quand c'est illustrés ,beau boulot.
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#253
by
Nero
on 20 Jan, 2010 22:33
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beau boulot gege971 , bonne continuation
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#254
by
Mr K
on 20 Jan, 2010 23:30
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Il est propre ce montage.