one TDI modif IC P.122

[golftd412000]

Au lieu de faire des vidéos, tu aurais mieux fait de venir nous voir

+1

[Golfobricolo]

Au lieu de faire des vidéos, tu aurais mieux fait de venir nous voir

+1

Oui j'ai apris sa ce matin, falait m'appeler je suis à 30min de romorantin, je serai surment passé 

Je dis surment car hier matin j'ai fais 250 borne pour de l'inox déstiné à l'aménagement du T3 .
j'ai fais sa en one j'avais meme encore les plaque dans l'habitacle à 14H au moment de la vidéo .

[Golfobricolo]

j'espère au moin que quelqu'un à chambrer le gars syl20 pour sa polo ess sur un "rencard" diesel performance 

   décu d'avoir raté sa

[Syloubusa]

j'espère au moin que quelqu'un à chambrer le gars syl20 pour sa polo ess sur un "rencard" diesel performance 

   décu d'avoir raté sa

MDR pas touche à la polo 900cm3 

Oui très dommage,  pas grave y'en aura d'autre  t'aura interet à être présent 

[golftd412000]

ca aurai été juste c'est pour ca que je ne t'ai pas fait signe ca se refera je pense pour mi voir fin avril

[Golfobricolo]

ca aurai été juste c'est pour ca que je ne t'ai pas fait signe ca se refera je pense pour mi voir fin avril

pas de soucis 

[Golfobricolo]

Petit Up pour la mauvaise langue qui ma sorti que mon circuit de sural avait besoin d'etre fini


petit coup d'oeil sur la prise d'air (qui reprendra un coup de noir prochainnement, ainsi que IC pour la discrétion) 


nous constaterons que cette mauvaise langue aurait pu dénoncer la batterie, celle ci à été percé par un frottement du support moteur puis vidé d'une cellule . (le support à été modifié)
suite à des test dans l'electrolite j'ai constaté que le polymère tiens le coup et ce depuis + de 8 mois 
la batterie n'a que 3-4 ans, elle est bien parti pour tenir + de 10ans . (à part la tronche qu'elle tire elle fonctionne à 100%)


désolé pour les photos sale, prise y a 20min sur la one qui n'a pas eu de nétoyage moteur depuis ... bien longtemps .

Loïc

[golftd412000]

faudrai pensé a une pompe à eau aussi

[Golfobricolo]

faudrai pensé a une pompe à eau aussi

A quel endroit ?

[golftd412000]

la tienne serait pas fatigué?

[Golfobricolo]

la tienne serait pas fatigué?

ben c'est celle d'origine  et je la dis fiable  sa dois bien faire 110 000 km que je fais avec de swap en swap, sachant que je ne l'ai pas eu neuve .
Une pompe à eau c'est avant tout une turbine et une poulie sur un meme axe .
l'étanchéité se fait sur l'axe via un joint à coté du roulement .
la turbine n'ira pas tourner moin vite si elle prend de l'age .
par contre elle peut commencer à suinter voir fuire d'un coup (mais sa j'y crois moin)   

les seule point d'usure sont :
-fuite au niveau du joint ou sur le corp de pompe
-usure du roulement (là sa peu aller de plusieur milimetre sans que le joint commence à fuire, déjà vu)
j'ai eu ma SEAT SDI avec une pompe étanche et un jeu de ouf (la turbine usinait le corp) là j'ai remplacé par une pompe sans jeu qui sortait d'un moulin d'occase (sur le parking avant de la ramener)

j'ai controler le jeu au roulement il y a 10 000 borne (ok)
et je le recontrole d'ici quelque jours 

Je ne suis pas aussi jean foutiste sur mes distri 

[Golfobricolo]

Ce soir sa ma agacé, j'ai dépoté la descente de turbo pour revoir une fuite .
Au passage je repose de l'inox et un flexible en 60 x 200 .
J'ai déjà fais une soudure arc 2.5 à la baguette inox, sa se fais super bien 
je vous met des photos demain 

bonne soirée

[golftd412000]

cool enfin

[Golfobricolo]

Les photos :
c'est une bonne matiere mais c'est juste fais pour prendre une forme et ne plus bouger ...




Je pose donc sa




erreur, je voulais noter 55mm mais c'est vendu pour du 60 extérieur .



sa aurait été trop facile comme sa ...



alors je pose un bout d'inox en plus



c'est beau l'inox soudé 

[Golfobricolo]

pardon je disais c'est beau de l'inox soudé, je voulais dire :
c'est beau une soudure à l'inox (c'est nouveau pour moi )