one TDI modif IC P.122

[Golfobricolo]

d'apres vw c'est un poussoir hydro gripé a fond et le bruit de tole c'est la soupape dans le piston  :?
j'ai commandé 4 poussoir je vais essayer de changer les plus usé le week end prochain .

quelqu'un à une idee pour les tester ?

[Golfobricolo]

piece arrivé ...
j'ai testé de la maniere suivante :
le ralenti étant irrégulié, j'ai désséré chaque injecteur afin de trouver le cylindre en cause .
seul l'injecteur 1 ne change pas le ralenti, je commencerai donc par changer les 2 poussoir du cylindre 1 . (la méthode est-elle bonne???)
j'en ai aussi a changer sur ma one blanche qui est en 1.6 D (c'est le meme model)






ensuite pour pouvoir recaler tout sa bien je me suis prit sa :
(merci syl20)




pi une petite photo de ma belle pour la route  :oops:

[golftd412000]

bon courage

[crame]

sympa ta petite one  :twisted:

bon courage pour la suite

[Golfobricolo]

merci les gars malheureusement actuellement elle décore devant chez moi  :cry:  :cry:  :cry:

[crame]

pareil pour moi mon break decore et encore :?  :cry:

[moise]

pareil pour moi mon break decore et encore :?  :cry:

c'est quoi comme break ? une 35i ? :roll:

[crame]

:lol:  non un vieu 80 tdi  :lol:

[Golfobricolo]

:cry: heu enfin de compte j'ai pas sorti les pistons  :cry:





















devis chez vw, piston segments joint+vis = 460 €

je recherche un autre bloc sa sera plus simple  :evil:

[crame]

 sa c est fait

plus besoin de deglaçé si tu change le bloc

tu devrai le refaire plutot que le changé au moin tu sera sur de ton moteur parceque un bloc d occaze sa reste de l occaze :?

si tu mes  les 4 piston neuf a la cote plus segment tes tranquile tu part sur une bonne base

a verifié la bielle coté masacre quand méme mes normalement sa bouge pas comme sa :wink:

enfin c est mon avis  :wink:

[Golfobricolo]

 sa c est fait

plus besoin de deglaçé si tu change le bloc

tu devrai le refaire plutot que le changé au moin tu sera sur de ton moteur parceque un bloc d occaze sa reste de l occaze :?

si tu mes  les 4 piston neuf a la cote plus segment tes tranquile tu part sur une bonne base

a verifié la bielle coté masacre quand méme mes normalement sa bouge pas comme sa :wink:

enfin c est mon avis  :wink:

pistons et segments + nouvelle cote des cylindre + vérification de la bielle et de la culasse (je ne sais où) sa risque de chiffrer

j'ai vu plusieur moteur en vente pour 200 à 400 € tous sois disant certifié 180 Mkm  :evil: y en a des arnaqueurs j'en ai décelé quelque uns  :evil:

j'essais de trouver une bonne occaze  :roll:

[Atmc]

 sa c est fait

plus besoin de deglaçé si tu change le bloc

tu devrai le refaire plutot que le changé au moin tu sera sur de ton moteur parceque un bloc d occaze sa reste de l occaze :?

si tu mes  les 4 piston neuf a la cote plus segment tes tranquile tu part sur une bonne base

a verifié la bielle coté masacre quand méme mes normalement sa bouge pas comme sa :wink:

enfin c est mon avis  :wink:

pistons et segments + nouvelle cote des cylindre + vérification de la bielle et de la culasse (je ne sais où) sa risque de chiffrer

j'ai vu plusieur moteur en vente pour 200 à 400 € tous sois disant certifié 180 Mkm  :evil: y en a des arnaqueurs j'en ai décelé quelque uns  :evil:

j'essais de trouver une bonne occaze  :roll:

Salut,

C'est sûr que ça va chiffrer mais fais vraiment attention aux moulins à vendre d'occasion, il y a un moteur en bon état sur dix vendus. Alors si c'est pour acheter un nouveau moteur et avoir pas mal de frais dans quelques mois....pas top.


Amicalement

[Golfobricolo]

oui je sais bien !

mais je me demande vraiment si mon villebrequin n'avait pas un soucis pour avoir fais sa !

la culasse à manger du segment ... je ne la sent plus trop fiable non plus

 :roll:  je me dis le mieu c'est surment un moteur de caisse accidenté à démonter moi meme comme sa je vois le compteur et l'état .

Loïc

[crame]

ou alors achéte un moteur d occasion mes sur une voiture ui tourne pour l entendre tourné et prendre les compression :wink:

pas facile a trouvé  

parceque des moteur a 150 000km si tu regarde les annonce ya que sa bizzard quand tu voi que pratiquement tous les tdi des anneé 90 ont tous plus de 200 000 kms

arnaque arnaque

en casse avec un kilometrage certifié et une garantit mes vue les prix c est plus interessent de refaire le tien a neuf je pense :wink:

[Golfobricolo]

oui je suis bien d'accord avec toi ils ont tous 150 ou 180Mkm :?
sinon voiture accidenté mais pour la plupart les moteur sont déjà déposé  :roll:
ou bien on m a aussi fais le coup la voiture est complete sauf le compteur qui ayant peu de km est déjà vendu !

mon moteur je ne lui fais plus trop confiance je prefere me concentrer sur la recherche d une bonne affaire  :roll:  et j aurai toujours quelque piece d avance au cas ou ...