Ma Golf 4 TDI 110

[mat3]

Punaise en tractant la voiture en plus!
T' as vraiment eu de la chance de rien pété en tendant la courroie sans désserrer la poulie d' AAC, car ta courroie était tendue qu' entre le vilo et l' AAC.
De l' AAC à la pompe c' était pas tendu et c' était là que ta courroie ripée.
C' est bon déstresse, tu l' as échappé belle, et en plus tu sais d' ou ça vient et quoi faire maintenant.

[vulpes]

sur mon tdi avant d'avoir un bout de tole je bloquais avec une clé de 10 facom

[mat3]

Oui mais sur un 1z ou un afn.

[Cricrofe]

Bon j'ai regardé avec notre ami google et c'est exactement 4.5mm.
Si tu prend 4 sa va aller, mais vaut mieu avoir la mesure exacte comme sa sa bouge moin.
Moi j'essayerai de remetre ton moteur au pmh au momment ou ta pompe ne tombe pas en fasse repere( a l'opposé)
tu cale ton aac, t'enleve ta courroie, tu fais un demi tour a la pompe pour retombé en fasse le repere.
tu remet tout et tu essaye de redémarrer.
Tu es sur que la fente de l'arbre a cam est centré car sur les premiers 1.9 tdi, 1.6 et 1.9 td la fente et décalé?
Quant ta fait ta courroie ta pas tourné l'acc sans la courroie?

vu que ma culasse a été refaite je n'avai plus du tout de repère!
j'ai mis mon AAC comme celà:




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oui ma fente de l'AAC est centré:



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[Golfobricolo]

d'apres le balancement des soupapes, tu est sur le bon demi tour d'AAC .

il faut que tu te fasse préter de quoi tenir ton AAC en place, ou que tu te fabrique une cale par toi meme .
Sinon tu ne pourras jamais le caler correctement

[Cricrofe]

ok je garde ce calage AAC, je met au PMH le vilo au moment ou la pompe ne s'y trouve plus, je tourne la poulie de pompe pour la mettre au PMH et j'essai de démarré!

je vais fabriqué cette cale cet aprem comme ça je serais tranquile!

je vous tiens au jus ce soir en ésperant avoir de bonne nouvelles.....

[Syloubusa]

Tiens voici un lien pour un kit de calage de nos moteurs :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390269232460&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT

C'est pas cher et au moins tu seras sûr de ton coup 

[golf2tdi]

Des nouvelles

[ptit_lolo]

Je crois qu'il est parti flamber sa caisse

[Cricrofe]

Pas encore ptit_lolo!

Alors j'ai calé la pompe avec l'AAC dans l'autre sens et la?
Elle demarre pas

Demain je vais essayer de la recaller avec l'AAC comme sur la photo, on vera bien!

Sinon, j'ai aucune raison de toucher le reglage de la poulie de la pompe? Y'a 3 boulon qui permette de faire tourner la poulie. Je la laisse tel quel?

Mais ptit_lolo frolle la verité, elle va bientôt flamber.....

[tdi_racer]

Cricrofe, te souvients tu de combien de mm, a peu pres, depassent tes bougies de prechauffage de la culasse ?

[Cricrofe]

si tu parle de la partie fileté,je dirai dans les 3 a 4mm de memoire.
pourquoi cette question?

[Cricrofe]

j'ai un phénomene un peu bizard!

quand je met les pinces pour essayé de demarré a la clé, meme avec le 4X4 de mon pere ça fait comme si ill n'y avais pas de batterie, ça arrive pas a la lancé!

ça vous inspire quelque chose?

[Golfobricolo]

Soupape dans les piston 

Câble trop fin

Mauvaise surface entre les pinces et les parti en contact d'ou perte joule et résistivité

Démarreur ...




Fais deux tour de villo à la main 

[golf2tdi]

Tu peu aussi avoir un probléme de fil d'alim entre la batterie et le démarreur, ou un probléme de masse.
Pour voir, tu peu te branché direct sur le démarreur pour éssayé.