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#105
by
golftd412000
on 24 Jan, 2007 03:27
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non,je demande pour la carter partie échapement à cause de la bride qui est différente ca serai pour faire du plung eand play avec le k14
actuelment donc remplacer le carter chaud du k16 par celui du k14(qui semble identique ).
afin d'avoir la même bride.
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#106
by
Badlook
on 25 Jan, 2007 04:19
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Vu qu'on parle de turbo, j'en profite pour poser ma question.
Un garrett T3 de G2 peut il se monter sur un 1z? La descente d'huile? D'échappement?
Ou alors monter un k24?
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#107
by
golftd412000
on 25 Jan, 2007 15:34
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oui sebzero tournait avec un k24 sur sa golf2 avec plusde 1.7b faut faire une descente d'huile sur mesure et avoir un collecteur avec la bonne bride .
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#108
by
sebzero
on 25 Jan, 2007 21:45
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Tu doit recup la montée d'huile de golf 2, une descente d'echappement de golf 3 aaz, le collecteur et le turbo, pour la descente d'huile c du sur mesure (ya peut etre moyen de mettre le descente d'huile du k24 en remplacant le carter mais pour ca je ne suis pas sur)
Tu doit virer definitivement l'egr et ds mon cas meme avec le collecteur ressoudé g du reprendre un peut sur le carter du turbo.
Voila se que ca donne monté.
Faut penser aussi que le turbo ne tombera pas a la meme place dc il faudrais que tu "emenche" quelque chose pour les tuyaux d'intercooler
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#109
by
Badlook
on 26 Jan, 2007 02:48
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Merci pour vos réponses.
Je pensais pas qu'il y aurai autant de modif.
Ya pas moyen de faire un turbo hybride avec mon petit gt15?
Un truc sympa pour garder le meme temps de réponse tout en soufflant + fort.
Genre, changer le coté compresseur.
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#110
by
najuco
on 28 Jan, 2007 13:49
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impressionné :shock:
Elle doit bien tourner maintenant cette golf
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#111
by
najuco
on 28 Jan, 2007 14:00
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Au fait, pourquoi ton post se situe dans "injection directe" alors que tu as une injection mécanique ? :lol:
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#112
by
caddy
on 29 Jan, 2007 00:20
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parce que c'est une injection mecanique directe ... :wink:
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#113
by
najuco
on 29 Jan, 2007 10:00
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parce que c'est une injection mecanique directe ... :wink:
Ok oui :wink:
le mieux serait une rubrique de + pour les versions hybrides comme celle ci :twisted:
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#114
by
golftd412000
on 12 Feb, 2007 08:08
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bon quelques chrono avc ma config actuel je fais entre 4et5s sur un 80/120 en 4 entre 6et 7s en 5
et ma titine avec son nouveau silencieux
avant montage légère refection de la sortie,neutraliseur de rouille sur ekls soudure et peinture a base d'inox par dessus
pendant
après
posé
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#115
by
golftd412000
on 24 Feb, 2007 11:53
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#116
by
Golfobricolo
on 25 Feb, 2007 00:26
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simpa l'intérieur
simpa aussi tes petite emplettes .
maintenant un bon coup de parfum dans ta caisse pour les odeur de gazoil pi sa va faire une caisse royal .
et sinon coté roulette ? sa en est où ?
et les suspate as tu trouver un plan ?
Loïc
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#117
by
Tintin
on 25 Feb, 2007 07:48
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C'est quoi les inj.? et la came ça viens de ou?
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#118
by
Golfobricolo
on 25 Feb, 2007 07:50
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C'est quoi les inj.? et la came ça viens de ou?
:lol: La curiosité est un vilain défaut
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#119
by
Tintin
on 25 Feb, 2007 07:53
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Ben oui ça se peut, plus une personne est curieuse, plus celle ci est instruite :lol:
Sans blague, je connais bien sylvain, et je sais qu'il attend de me voir sur msn pour m'en parler :wink:
