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#285 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 05:40
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j'avais pas pensé a ca
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#286 by Golfobricolo on 17 Jul, 2009 07:06
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j'avais pas pensé a ca
a quoi, au cric ou a l'éclatement de roue ? -
#287 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 07:33
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voilà se que le temps de m... par chez moi m'a juste permis de faire aujourd'hui.
passage au propre des câbles
et la vue de la patte de fixation
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#288 by Golfobricolo on 17 Jul, 2009 07:36
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sa va, propre
bling bling
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#289 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 08:13
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merci
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#290 by julien000 on 17 Jul, 2009 09:44
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Super travail mais juste une petite critique (constructive
) :
Ta masse est loin d'être idéale
En installation hifi dans les voitures, on déconseille très vivement de prendre une masse sur les ceintures de sécurité.
De plus elle sont relativement longue.
Personnellement j'aurai plutôt choisi l'option de faire un trou dans la caisse, ponçage pour enlever la peinture et mettre un bon gros écrou pour tout fixer, là tu aurais une très bonne masse.
Enfin ce n'est que mon avis.
Vivement que le projet soit fini car j'en ai l'eau à la bouche
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#291 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 12:51
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merci du compliment.
Aucun soucis,pour ùmes masses donc le câble est du 25mm2,dans le doute je l'ai doublé volontairement(pour éviter une mauvaise masse),j'ai poncé la peinture sous l'attache ceinture,j'ai poncé les deux faces de l'attache ceinture aussi. -
#292 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 13:44
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ps:ma batterie pèse près de 18kg(bosch silver 74ah)
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#293 by vento2ouf on 17 Jul, 2009 16:22
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moi, perso, ma vento est tellement basse que la galette je n'y songe même pas!
le carter d'huile viendrais trop effleurer le bitume!
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#294 by golftd412000 on 17 Jul, 2009 16:25
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tu verai le mien lol il est pas haut je parle d'une galette en 5*100 en 15pouces
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#295 by Golfobricolo on 17 Jul, 2009 23:08
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Super travail mais juste une petite critique (constructive
Petite question, pourrais-tu nous apporter quelque info sur les masse et les atache ceinture ? ) :
Ta masse est loin d'être idéale
En installation hifi dans les voitures, on déconseille très vivement de prendre une masse sur les ceintures de sécurité.
De plus elle sont relativement longue.
merci
pour ma pars je trouve les attache sont bien choisi, se son des contact direct avec la carrosserie, le fait qu'elle soit doubler rassure quand on tien compte du sens conventionnelle du courant
Loïc -
#296 by JimGTD on 18 Jul, 2009 05:59
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ps:ma batterie pèse près de 18kg(bosch silver 74ah)
Pourquoi une aussi grosse batterie ?
A cause TDi méca sans préchauffage ? -
#297 by golftd412000 on 18 Jul, 2009 06:14
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non au contraire si j'ai plus de préchauffage lol,je préfère avoir de la marge,qui peut le plus peut le moins
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#298 by golftd412000 on 18 Jul, 2009 15:43
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le prêt d'un pote ,pour remplacer ma boite à air et ainsi facilité le passage des durite du turbo à l'échangeur.
je vais surement l'acheter si l'adaptation se passe bien
j'ai aussi en vue une Cda sp 05 spécifique 1.8T(et à certain tdi)en vue pour 150euros(les deux me seraient utiles) -
#299 by golftd412000 on 26 Jul, 2009 08:04
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petit travaux du weekend,pose du k24, de la descente(merci au frangin nico)d'huile descente d'échappement...
aujourd'hui pose du circuit de sural ainsi que de la bmc ,et un peu de finition (accordement d'eau élec...)
la suite en image
vue de la face avec avec le circuit de sural
petite decoupe de la face pour éviter un pincement du réducteur coudé 63/51mm
dans les finitions déplacement du clackson
retouche de la face avant coté gauche
retouche aussi de la partie supérieur pour rapprocher au maximum le radiateur,qui est légèrement surélevé par la patte de fixation faite maison fixer sur la traverse inférieure.
j'ai réutilisé la bout de coude vernair bleu car je ne voulais pas racheter juste un coude sillicon 135° alors que je pouvais faire ainsi(je verrai plus tard pour tout faire en coudes noirs)
vue coté distribution
vue du raccordement au turbo
pour la bmc j'ai eu une grande chance son entré coté turbo est en 65mm extérieur,le k24 60mm en entrée et j'avais tout un kit de durite en diamètre 63,5mm,en serrant bien d'un coté et en forçant d'un autre tout s'est bien gouppillé(raccord silicon en 63 du turbo au coude 90° alu et un autre raccord silicon entre la durite alu et la bmc,il me restera à poser uen gaine sur l'entré de la bmc)
vue de la bmc
et vue d'ensemble
voilà pour le moment il me restera quelque babioles à faire dont une modif pour le reniflard