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#270
by
X@V
on 04 Mar, 2011 06:45
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Je me suis promené un peu avec, ça va assez bien dans l'ensemble.
Dès que j'ai mes nez en 6 trous, je vais pouvoir finaliser le projet.
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#271
by
golftd412000
on 04 Mar, 2011 06:49
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yes!
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#272
by
tdi_racer
on 04 Mar, 2011 23:14
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Je croise les doigts pour que tu n'ais pas d'autres soucis...
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#273
by
Golfobricolo
on 05 Mar, 2011 23:38
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Cool pour la finalisation
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#274
by
X@V
on 18 Oct, 2011 09:29
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Quelques mois plus tard...
J'ai pas roulé l'auto de toute l'été.
J'ai découvert que la tête de pompe avait de l'usure, difficile à démarrer et encore pire lorsque chaud. Je pensais mettre une tête 12mm sur ma pompe 11 avec camplate DE143, vous en pensez quoi?
J'ai sorti le moteur de l'auto pour peindre l'auto. J'ai acheté des portes de MK2 (modèle big doors de 87 et plus), big bumpers, etc... elle sera alpine white comme les MK2 blancs d'origine.
J'ai aussi acheté un GTB2056VL pour compléter le tout.
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#275
by
Shinchan972
on 19 Oct, 2011 09:01
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Quelques mois plus tard...
J'ai pas roulé l'auto de toute l'été.
J'ai découvert que la tête de pompe avait de l'usure, difficile à démarrer et encore pire lorsque chaud. Je pensais mettre une tête 12mm sur ma pompe 11 avec camplate DE143, vous en pensez quoi?
J'ai sorti le moteur de l'auto pour peindre l'auto. J'ai acheté des portes de MK2 (modèle big doors de 87 et plus), big bumpers, etc... elle sera alpine white comme les MK2 blancs d'origine.
J'ai aussi acheté un GTB2056VL pour compléter le tout.
Tu l'as eu ou ton gtb2056vl? Je cherche comme un malade depuis je ne sais quand, sans succès.
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#276
by
golftd412000
on 19 Oct, 2011 11:51
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hésite pas pour la de143(+la 12mm)tu vas pas faire un tas de kilomètres non plus
radiateur +huile 2 temps bien sur
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#277
by
golfman_974
on 19 Oct, 2011 13:30
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C clair qu'un GTB2056 c'est bon pour 250-260 cv donc y'a de quoi joué.Et en plus il spool plutot bien donc idéal pour un daily.
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#278
by
Mr K
on 19 Oct, 2011 13:41
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hésite pas pour la de143(+la 12mm)tu vas pas faire un tas de kilomètres non plus
radiateur +huile 2 temps bien sur
Qu'es ce que ça va changer au niveau du comportement la DE143 par rapport à sa DE110 (je suppose) ?
Je sais que la levée est plus haute mais c'est tout.
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#279
by
golftd412000
on 19 Oct, 2011 14:08
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+ de 0.25mm plus haut c’est pas rien
pour la came plate si tu as une de015 une de110 ferai du bien
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#280
by
Mr K
on 19 Oct, 2011 23:31
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Je disais pas ça dans le sens que le changement était infime mais dans le sens quel sera le changement?
( Arrivé du couple plus tôt, plus brutal? ; hausse ou baisse des EGT? )
Question de newbie quoi!
Pour ma pompe je sais il aurait fallu trouver une donneuse mais l'occasion ne c'était pas présenté.
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#281
by
X@V
on 20 Oct, 2011 07:45
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Ouais, de ce que je sache, la DE143 a une pente moins abrupte (donc moins dur pour la tête) mais plus haute.
La limite de 4000rpm me bloque un peu... j'hésite.
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#282
by
golfman_974
on 20 Oct, 2011 07:54
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Mais y'aurait encore mieux que le DE110 pour une tête 11 en élec? ???Pareil j'ai perdu le fils entre tmps.
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#283
by
X@V
on 20 Oct, 2011 12:10
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J'ai ma DE143 d'automatique avec 0,25mm de plus de levée qu'une DE110.
Si quelqu'un a une suggestion, j'aimerais bien essayer une camplate autre, gros picto bien sûr.
Pour le GTB2056VL, sur Ebay.de
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#284
by
X@V
on 26 Oct, 2011 12:55
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Elle devrait ressembler à mon ancienne qui avait été massacrée il y a plus de 3 ans...
