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#240
by
caddy
on 06 Nov, 2006 16:40
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pas mal basse la puissance !
je vais tenter de faire un passage au banc de ma nouvelle pompe lorsque j'aurrais poser l'echangeur .
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#241
by
roadganstah
on 06 Nov, 2006 19:08
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Pas si mal le résultat, tu sortais comment deja au G-tech pour faire une comparaison? :wink:
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#242
by
golftd412000
on 07 Nov, 2006 02:25
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oui assez basse à3500 ,il a deja 150ch a 3000 il ya matière encor à
travailer sur sa configuration actuelle.
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#243
by
sebzero
on 07 Nov, 2006 08:08
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Felcitation, il faut bien se rendre compte que tu as gagné 80 cv (yen a qui seraient content juste avec se que tu as gagné comme cv :lol: ) c'est enorme sans parler du couple a tres bas regime, encore une fois felicitation :wink:
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#244
by
toogolf
on 07 Nov, 2006 10:22
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felicitation car autant de puissance aux roues,ça doit etre quelque chose,je serrai curieux de connaitre tes temps en reprise
sinon,c'est vrai que ta puissance est basse dans les tours et justement je me demande si tu avais essayer des calages d'arbre a cames differents pour essayer de sortir plus de puissance en haut ,j'aimerai bien essayer sur mon montage mais j'ai un peu peur par rapport au jeu entre piston /soupapes :?: :wink:
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#245
by
Benjamin
on 07 Nov, 2006 11:38
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tres bien :mrgreen:
Salututions, Benjamin
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#246
by
golf 2 tdi
on 07 Nov, 2006 12:20
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oulala tintin tu a mis le barre haut la :wink: :lol:
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#247
by
Tintin
on 07 Nov, 2006 15:31
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Je sais bien que le ''peak'' de puissance est bas, ça c'est coté pompe que je doit travailler, si je garde la même monté de courbe de puissance et que je réussis a donner le max puissance a 3800rpm, ça devrais avoisiner les 180-190CV d'apres moi, et la courbe de couple en descente moin abrupte.
Mais j'ai regardé quelques graph de passage au banc sur d'autre TDI, et le max puissance est pas plus élevé que le miens, en fin de compte il n'y as peut être rien a aller chercher au delas de 3500RPM.
Et si oui, ben mon piston d'avance va finir par être trop....... oupsss..!!! il va coincé :lol:
J'ai l'impression qu'au niveau came plate c limite un peut, faudrais une avec plus de ...... pour une ??mm.
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#248
by
Tintin
on 07 Nov, 2006 15:31
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double post...........
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#249
by
frk
on 09 Nov, 2006 15:09
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C'est vraiment pas mal du tout :twisted: Tous ces cheveaux, ça donne envie. Les 200ch sont bien moins loin maintenant :wink: aller, encore un effort, moi je veux voir ça
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#250
by
Tintin
on 09 Nov, 2006 15:54
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C assez d'effort cette année, pour l'instant l'hivers arrive a grand pas, et j'ai même remis a 1.3B et baisser le debit sur la pompe.
Je promet 200CV l'été prochain, mais d'apres moi ça va être difficile, j'ai du mal a imaginer un TDI avec 200CV et +, surement que tu peut partir en burn sur un stop en 4ieme :lol:
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#251
by
golftd412000
on 10 Nov, 2006 04:10
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deja passe en 15pouce je comprend pourquoi tu burne avec du 14 va
passer le couple avec ca!!!
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#252
by
caddy
on 10 Nov, 2006 04:24
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deja passe en 15pouce je comprend pourquoi tu burne avec du 14 va
passer le couple avec ca!!!
ce n'est pas la taille de la jante qui fait que l'on passe plus ou moin de couple, n'oubliez pas que les f1 sont en 13p. :wink:
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#253
by
golftd412000
on 10 Nov, 2006 04:26
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c'est vrai!!augmente la largeur alors :wink:
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#254
by
Tintin
on 10 Nov, 2006 14:01
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Je vais la passer en 4motion et boite 6, ça va regler le probleme net.
Et je vais pouvoir exploiter le couple en 1iere et 2 ième.