mettre autre chose que des 195/50/15 c'est une connerie magistral. j'en est fait l'amère expérience

le seul point positif c'est le look, a par ça que des désagrément
Mais à chaque problème sa solution ...
C'est du provisoire hein (mais vous comprendrez le TDI-Manouche) :

Cette solution est connu et fiable à la condition d'y mettre un tuyaux adapté .
Un conseil, change vite ton tuyau, a priori y a une casse pas loin, pioche sur une Renault qui a un circuit radiateur d'huile .
Sinon chapeau pour les deux swap

+1 elle déglingue avec tes nouvelles jante
JB, trop bon!!!
Bah tu as juste a trouver une déscente de trubo (K14 ou T2) d'une golf3 TD
jb revoit rapidement ca,et la finition de certain point c'est très limite...
autant rien faire que faire à la manouche. car ca gâche les bons points du montage que tu fais.
tiré court sur un diesel là encore un mauvais point...
Pour les pneus j'ai rien pris pour le moment car justement j'ai un petit lien sympa :
will they fitEt quand je vois une différence de 5% entre l'origine et le 185/45 sur du 7.5

A voir, car du coup je roulerais peut être tous les jours sur les toles et sortirais les ATS pour les "grandes occas" car c'est neuf, ça me fait peur

Pour la durite, c'ets un tuyau adapté pour l'huile ... à la manouche, mais faut pas abusé non plus ...
Je vais ré-avoir des congés prochainement, donc je vais en profité pour me faire une journée casse (au milieu d'une semaine appart) .
Sinon si tout va bien je récupère un nouvelle intérieur ce we je vais le prendre sur Le Mans en descendant chez ma soeur à Tours ...
Autant pour moi, au premier coup d'oeil j'ai cru que ta durite n'irai pas !
Vérifie quand meme qu'elle ne devienne ni cassante ni trop molle .
ça depend du type de polymere

sinon on aurai des bidon d'huile en verre
Je veux pas faire le lourd mais j'avais mis sa pour mon arriver gasol entre le filtre et la p.i,sa ma fais des jolis coudes bien plat,moi sa ramé bien mais là si sa te fait sa (ce que je te souhaite pas) ça va faire bizar à ton turbo

p.s:Tu vois le petit plat en bas tu tuyaux juste avant qu'il rentre dans le bloc,moi ça à commençait comme sa.
Bon l'affaire des pneus va être vite régler, je vais monter ceux qui se trouvent sur les toles pour le moment ...
Un coup de tube entre le pneu et l'aile pour applatir les rebords, disparition des pares boue (ça va alléger à mort la caisse ça dis donc

)
Sinon j'ai fait mon premier plein depuis le montage, donc j'ai pu calculer ma conso ... 5l/100km

J'avoue être bien content du résultat .
Pour la durite de retour d'huile, il ne faut pas oublier non plus la température de l'huile qui va bien ramolir ta durite, donc à surveiller de très près ton histoire.
Je suis en congé la semaine prochaine, je vais me faire un p'tit tour en casse pour trouver ça ainsi que pas mal d'autre pièce .
Mais tu as raison, j'ai déjà fait 2000km comme ça, je vais me glicer dessous ce soir pour regarder son état