Author Topic: Turbo K24  (Read 64468 times)

Reply #30February 06, 2010, 02:02:43 am

janmi

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Re: Turbo K24
« Reply #30 on: February 06, 2010, 02:02:43 am »
D'aprés cummings ce turbo HE200 peut aller pour un moteur d' une cylindrée maxi  de 5 l et pour une puissance de 130-200cv, débit 0.33 kg/s, pression max:?.
Au début je pensais que c'était un turbo chinois..... :-[

Reply #31February 06, 2010, 05:01:26 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #31 on: February 06, 2010, 05:01:26 am »
non je ne vais pas monté ce genre de turbo je reste dans les kkk un mec a monté sa sur un 5 cylindre  apperement il la branché en rapport avec le systeme d'egr a la sortie il a fai 240cv ,c'est vrai qu'on dirait un peu un turbo chinois
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Reply #32February 06, 2010, 05:11:45 am

tdi_racer

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Re: Turbo K24
« Reply #32 on: February 06, 2010, 05:11:45 am »
En tout cas, ce n'est pas un turbo a geometrie variable (VNT)...
LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
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Reply #33February 09, 2010, 01:07:25 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #33 on: February 09, 2010, 01:07:25 pm »
Si un turbo k24 de golf 2 on peut lui mettre 1.7bar  pourquoi un turbo de 4x4 land cruiser  pourrait peu etre pas lui mettre la meme chose en sachant dejè que c'est monté sur moteur de plus de 80cv(Ra)
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Reply #34February 09, 2010, 01:32:15 pm

TDI_ASV

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Re: Turbo K24
« Reply #34 on: February 09, 2010, 01:32:15 pm »
Si un turbo k24 de golf 2 on peut lui mettre 1.7bar  pourquoi un turbo de 4x4 land cruiser  pourrait peu etre pas lui mettre la meme chose en sachant dejè que c'est monté sur moteur de plus de 80cv(Ra)

Il n'y a aucune raison que tu ne puisse pas lui mettre 2.0bar !
Je pense que personne n'a dit le contraire  ;)
Simplement il est de petite taille, pour remplir tes 2.5L à 2.0bar il va devoir tourner vite !

Reply #35February 09, 2010, 02:33:01 pm

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #35 on: February 09, 2010, 02:33:01 pm »
le k24de golf2 est largement bon pour près de 2bars sur un 1,9l

là tu possède un cylindre supplémentaire donc un plus gros volume à remplir de se fait le turbo devra tourner plus vite pour le remplir

Reply #36February 10, 2010, 12:20:00 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #36 on: February 10, 2010, 12:20:00 am »
ahhh ok d'accord maintenant j'ai compris  :-X excusez moi les gars mdr j'etait vraiment à l'ouest,à l'instant meme j'ouvre mon colis,y' mon turbo maintenant je n'ai plus envie de le monter >:(
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Reply #37February 10, 2010, 12:24:51 am

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #37 on: February 10, 2010, 12:24:51 am »
il sera toujours bien mieux que ton k16 ;)

Reply #38February 10, 2010, 02:48:43 am

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Re: Turbo K24
« Reply #38 on: February 10, 2010, 02:48:43 am »


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Reply #39February 10, 2010, 08:46:55 am

golfman_974

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Re: Turbo K24
« Reply #39 on: February 10, 2010, 08:46:55 am »
Et vous en pensez quoi du K26 ?  ???
Ou sinon il te reste le Ball bearing genre GT28R ou GT2860RS et avec ça wow les poneys! ;D
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Reply #40February 10, 2010, 08:54:50 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #40 on: February 10, 2010, 08:54:50 am »
reste toujours le probleme de modif ::)le k26 jle trouve pas en occase et le vnt 25 a 3tdi vous en pensée quoi?
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Reply #41February 10, 2010, 11:55:52 am

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #41 on: February 10, 2010, 11:55:52 am »
je dirai hybride k24 /26 ;)

Reply #42February 10, 2010, 12:02:48 pm

TDI_ASV

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Re: Turbo K24
« Reply #42 on: February 10, 2010, 12:02:48 pm »
je dirai hybride k24 /26 ;)

 ;D +1000
si t'arrive à faire une bonne révision avec équilibrage  :P

Reply #43February 10, 2010, 01:44:57 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #43 on: February 10, 2010, 01:44:57 pm »
Une combinaison comme notre amis Charly d'ailleur il avait mit une photo c'est enorme quand meme,avec une reprog pour faire chanté les 0.230 .Le k26 ne court pas les rue.Je me laisse un peu de temps pour voir si je  trouve quelque chose d'interessant pour le 2.5.
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Reply #44February 11, 2010, 01:39:45 am

golfman_974

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Re: Turbo K24
« Reply #44 on: February 11, 2010, 01:39:45 am »
vas voir j'avais vu des gt28r et gt28rs sur lebon coin! ;)
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