Turbo K24

[psycho-16s]

Yes merci je vais en prendre un pour 3 bar max au cas ou si je voudrai avoir plus un de ces 4.

[golftd412000]

le 300kpa =2bars de pression

[psycho-16s]

Toute fason c'est les meme prix 109€

[psycho-16s]

Merci gege pour le lien  c'est cool.

[gege971]

De rien les gars, on est tous là pour s'entraider, échanger, réfléchir, discuter, etc sur le forum n'est-ce pas...

[psycho-16s]

Tout a fait gege

[charly30]

salut mon capteur de pression est comme sur les golf 3.Bosch 0 273 003 203.C'est un 100KPa faut il que je le change pour un plus gros alors que ma config pour mon turbo k24 est géré mecaniquement.

   Salut a tous ça fait un baille  dit olivier ( psyco) arrete moi si je dit une connerie mais tu n a aucune durite cahouthouc branché a ton claculateur l orsque tu le demonte de ta voiture car si c est le cas ( comme moi ) il y a bien un capteur de pression dans le calculateur mais il n est pas utilisé sur le 2.5 en fait le capteur de pression est sur la pipe d admission directement ( l info pression va au calculateur par la prises electrique ) sur les 2 audi 100 que j ai c est comme ça si c est pareille pour toi ca sere a rien de changer celui interne au calculateur il faut changer celui brancher sur la pipe ( c est bien plus façile en plus  )

[psycho-16s]

Salut jai rien sur ma pipe et jai aucune durite sur le calcu

[psycho-16s]

Envoi moi la ref si tu peu parce que jai qu'une durite relie a un boitier

[charly30]

salut si tu n a aucune durite sur le calculateur c est comme moi ,ton capteur de pression interne au calculateur n est pas utilisé ( donc ca sert a rien de changer celui la ) il utilise un capteur deporté il est caché sous le carter en plastique clipé sur la caisse juste au dessus de la pompe a injection de toute façon tu suit la durite ( environ 60 cms ) qui part de la pipe d admission et de l autre coté ben y a devine quoi ? le capteur !!!! PS le mien est un 250 kpa d origine ca veut dir quil mesure jusque a 1.5 B de suralimentation t a un peut de marge, perso il est d origine et je souffle a 1.7 et ca marche nikel comme ça  PS c est sur ce serait mieux avec un 300 kpa mais ca marche tellement bien comme ca que je penses pas le changer

[psycho-16s]

hum je vois et au au bout de cette durite  un boulon a deviser sayait je vois sais quoi une fois avec sylou on avait jeter un oeil.ok daccord.tien charly tu pense a moi  pour une video compteur en accel  et sinon ta prevue quoi de nouveau pour ton audi.

[charly30]

ben pour la video faut j en fasse une et pour ma config rien n a changer sauf quelques petites retouches de carto ( je me suis mis un ptit " bonus gasoil " sur le dernier millimetre de laccelerateur    la ca la fait fumé mais y avait quelques chevaux encore caché dans la fumée  sinon jai toujour un gros soucis de sillen block moteur gauche qui tient pas sinon rien de plus c est fiable et ca marche !!!! et toi olivier jai vu que tu a mis une grosse ligne d echappement direct en 63 sur ton 2.5 quesque ca donne ? la modif vaut le coup ? y avait des cv a gratter de ce coté ?

[psycho-16s]

pour l'instan jsuis en standby ma caisse est mode ptitlolo. ;)je vien de remettre une culasse neuve et j'attend de voir sinon aucun changement  plutard je verai peu etre pour passer en gv mais reste a  voir.