Author Topic: GOLF 2 GT TDI  (Read 108440 times)

Reply #195January 25, 2010, 03:21:14 pm

Gerico_200

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #195 on: January 25, 2010, 03:21:14 pm »
Surement un montage a blanc  ;D

Reply #196January 25, 2010, 04:10:46 pm

ptit_lolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #196 on: January 25, 2010, 04:10:46 pm »
merci.
Le retour d'huile est au dessus du turbo.ce n'est nullement un effet d'optique. ;D

C'est bien ce qu'il me semblait. Mais pourquoi dans ce sens? Tu es sur de ton montage et tu es sur que ça va fonctionner? Car j'ai un sérieux doute là  :-\
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Reply #197January 25, 2010, 10:57:31 pm

Golfobricolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #197 on: January 25, 2010, 10:57:31 pm »
cool de voir enfin des photos,

+1 sa cloche si le retour est au dessus, l'huile arrive sous pression puis descend par gravité .

si cette gravité ne s'exerce pas correctement, sa casse par surchauffe .
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #198January 26, 2010, 02:03:04 am

golftd412000

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #198 on: January 26, 2010, 02:03:04 am »
cool de voir enfin des photos,

+1 sa cloche si le retour est au dessus, l'huile arrive sous pression puis descend par gravité .

si cette gravité ne s'exerce pas correctement, sa casse par surchauffe .

+1000

Reply #199January 26, 2010, 05:51:20 am

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #199 on: January 26, 2010, 05:51:20 am »
y'a pas 10 000 façon de monter un turbo. ;D
Ben moi aussi ça m'a surpri au début mais bon on va bien voir,et en jettant un coup d'oeil et en fouillant bien j'ai vu certain turbo monter comme ça donc je vais bien voir.
Mais en même temps y'a le circuit de refroidissement aussi que je dois monter donc je verrai avec le temps pour l'instant je commenerai avec la pression d'origine et j'observerai ça de prêt. ;)

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Reply #200January 26, 2010, 07:04:31 am

Golfobricolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #200 on: January 26, 2010, 07:04:31 am »
Remarque c'est peut etre une science différente étant donné que c'est un model sur roulement .

renseigne toi du sens de lubrification sur le moteur d'ou il provient .
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #201January 26, 2010, 07:18:16 am

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #201 on: January 26, 2010, 07:18:16 am »
Ce genre de turbo est un turbo de compétition je n'ai pas le souvenir qu'il soit monté sur un moteur de série.
Seul un connaisseur "préparateur" de turbo pourrait m'aider. ::)
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Reply #202January 26, 2010, 07:22:11 am

golftd412000

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #202 on: January 26, 2010, 07:22:11 am »
les petits gars de nimes ;)

Reply #203January 26, 2010, 09:27:54 am

Gerico_200

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #203 on: January 26, 2010, 09:27:54 am »
Il y as un gt2560ls sur les focuss RS et le montage je te rassure se monte comme un turbo de serie donc fait comme tu veux mon amie mais si tu as la possibilité de monter ton turbal a l origine monte le   ;D
« Last Edit: February 02, 2010, 03:14:21 pm by Gerico_200 »

Reply #204January 26, 2010, 09:35:07 am

golftd412000

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #204 on: January 26, 2010, 09:35:07 am »
tourne tes carter alix

Reply #205January 26, 2010, 10:19:14 am

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #205 on: January 26, 2010, 10:19:14 am »
Je ne savais pas que la ford RS était équipait d'un GT28RS mais maintenant que tu dis ça les SUB les plus récentes sont montées avec des turbo sur roulement.(merci Gerico)
Et justement certains modèle ont le retour vers le haut.
Je verrai si je peux modifier en démontant le turbo et puis au pire on fera un test pour en être fixer. ;)
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Reply #206January 26, 2010, 10:19:42 am

ptit_lolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #206 on: January 26, 2010, 10:19:42 am »
Oui, à ta place, même pas je prendrai le risque de tester à la pression d'origine dans ce sens là, remet le dans le bon sens si tu ne veux pas nous faire patienter encore plus longtemps en attendant ton futur turbo pour le remplacer ;D
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Reply #207January 26, 2010, 11:17:11 am

Syloubusa

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #207 on: January 26, 2010, 11:17:11 am »
Oui, à ta place, même pas je prendrai le risque de tester à la pression d'origine dans ce sens là, remet le dans le bon sens si tu ne veux pas nous faire patienter encore plus longtemps en attendant ton futur turbo pour le remplacer ;D

+1  ;D

Ne nous fais pas attendre encore plus alix  ;D

Au pire retourne ta caisse et démarre lol  ;D

Plus sérieusement ce serait un crime que de tuer ton turbal au premier démarrage  ;)
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #208January 26, 2010, 01:37:25 pm

ptit_lolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #208 on: January 26, 2010, 01:37:25 pm »
Au pire retourne ta caisse et démarre lol  ;D

MDR ;D ;D ;D ;D
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Reply #209January 26, 2010, 08:35:44 pm

gege971

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #209 on: January 26, 2010, 08:35:44 pm »
Allez fais-nous confiance et monte-le dans l'autre sens svp...
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.