Golf 3 Variant Cl TDi 90 --> le bon bourrier

[ptit_lolo]

Bah si bonarienTDI n'arrive à rien en tirer et qu'il veut le refourguer, je pourrais bien le reprendre pour pouvoir travailler tranquillement sur l'A3

[janmi]

Mode HS on
Sympa les bikes!! On se croisera peut etre sur des spots locaux ou en station et peut etre sur une épreuve DH dans les pyrénées?
Une photo vite fait de mon vieux spad en cure de jouvence pour la saison

Mode HS off

 

[willi]

nikel le spad , ben y a des chances l'eté on va a cauterets , la on c'est fait deux week end pic du jer quand ca a rouvert   mais on est debutant  

[Mr K]

On peut même dire qu'on se traîne! De la promenade comparé au rythme de certain.

C'est top le T3 Janmi pour aller sur les spot avec le spad.

[janmi]

C'est vrai que le T3 pour les sorties bikes c'est le top, la bierre est fraiche, la douche (presque) chaude et on peut dormir au pied des spots s'ils sont trops loin.
Cauterets on y va régulierement en été, les pistes sont sympa.
Au plaisir de s'y croiser, on pourrait peut etre organiser une sortie GTD DH ??

[Mr K]

Ouai carrément une sortie DH à cauterets!

Faut attendre que la neige se barre!

[willi]

ce soir c'etait les adieu de l'egr , les conduit etait pas trop crade je trouve 

merci kevina pour le don de piece 






a venir decata mais j'hesite encore entre disquer pour sortir la ceramique ou alors avec un burin assez long si j'arrive a atteindre

[golftd412000]

il existe des decata sinon tu coupe deux collier et tu remplace ton cata par un tube

[Mr K]

Il est beau mon collecteur!   

Alors tu as gagné combien de dizaines de poneys?!

[willi]

je sais pas encore j'ai pris rdv chez norauto demain pour qu'il me disent combien j'ai gagné   

[willi]

bon depuis une semaine j'ai monté des 0.205 , et le week end dernier le catalyseur a pris un coup de disqueuse  ca marche bien pour un petit tdi 90 , par contre ca m'a vachement accentué les accoup a l'acceleration , et en plus grosse perte de puissance y a quelque jour , alors lundi je me suis decidé d'ouvrir l'actuateur vu le kilometrage et comment l'ancien proprio traité sa caisse je me dis le truc il doit etre ras la gueule de limaille ,   donc bon apres ouverture il s'avere qu'il 'etait' comme neuf  , en plus j'ai merdé sur le marquage de la tete , donc j'ai eu droit au hammer mod,
ce soir rediag, le debitmetre qui a laché , donc en attendant kevina m'a passé une resistance pour le shunter ca marche nikel ,
demain je vais tester la resistance sur la n108 et faire quelque log par contre pour les blocs de mesure 000 , on les interprete comment car y'a aucune explication sur les case affiché , ou est ce que ca ce lit uniquement en graph ?

est ce que l'electrovanne de coupure de carburant , elle se demonte (pour nettoyer ?) ou alors c'est soit elle marche ou elle est morte y'a pas de panne intermediaire ?

par contre petite question a par , sur mon ancien tdi 1z je me souviens que j'avais une pompe electrique dessus , c'est quelque chose de répandu ? pasque j'en ai pas sur celle ci , est ce que ca s'ajoute ca peut etre interessant ?

[bonarienduTDI]

Bah si bonarienTDI n'arrive à rien en tirer et qu'il veut le refourguer, je pourrais bien le reprendre pour pouvoir travailler tranquillement sur l'A3

c'est réparé. l'AFN va sauter dans mon caddy.   

[ptit_lolo]