Golf 2 GTDi , Swap 1Z! - page 22 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#315 by Syloubusa on 28 Jan, 2010 22:32
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La partie faisceau golf 2 fonctionne juste la gestion moteur et le compteur qui me pose soucis.
Une question le faisceau de neiman est identique sur golf 2 et 3?
C'est vraiment pas terrible de remonter un faisceau qu'on a pas démonté (et qu'on ne connais pas). Le prochain coup j'achète une voiture complète.
Je croyai que tu avait encore des probleme? comme le frein a main qui reste allumé et les voyant qui ne fonctionne pas? Faut faire attention au voyant de frein a main car il fait aussi voyant de niveau de liquide de frein.
Et pour le faisceau de neiman je ne sais pas si ils sont identique.
Ha oui tu as carrement raison pour le niveau de liquide de frein, j'avais zapper en plus j'avais déjà eu le probleme, j'avais oublier de refermer le bocal de liquide de frein du coup de voyant restait allumé 
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#316 by golf2tdi on 29 Jan, 2010 04:09
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Voila le schéma, je suis enfin arrivé à l'avoir en meilleur qualité.
Et pour ton compteur il y a que les voyant qui ne fonctionne pas dessus? -
#317 by Mr K on 29 Jan, 2010 10:26
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Merci pour le schéma!
Pas con pour l'histoire de voyant de frein.
Sur mon compteur, je n'ai absolument rien (à part ce fameux voyant de frein à main) quelque soir la position du neiman. Juste l'éclairage qui marche.
J'ai été acheter une batterie, je vais pouvoir faire des test.
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#318 by golf2tdi on 29 Jan, 2010 11:39
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Alors ta regardé pour ton voyant de frein a main? pour ciblé un peu le probleme, debranche soit le contacteur de frein a main ou celui de niveau, comme sa on s'aura de quel parti du faisceau est le probleme. (H7 Voyant de frein a main, F9 contacteur de frein a main, F34 capteur niveau)
Pour ton compteur, je regarderai sur le connecteur 28 voies du compteur a la borne 10 si il y a du plus aprés contact, en 3 si la masse est bonne, et en 11 si il y a du plus permanent. Tu a bien un seul connecteur 28 voies sur ton compteur? (ne te fi pas au rond fait au crayon de papier sa na rien a voir avec ton probleme)
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#319 by Mr K on 29 Jan, 2010 13:06
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Non ce soir j'ai pas été vérifier ce soir, j'irais surement demain midi ou demain soir après le boulot.
Pour le compteur j'ai bien un seul connecteur, c'est celui du tdi.
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#320 by golf2tdi on 30 Jan, 2010 03:45
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Pour le compteur j'ai bien un seul connecteur, c'est celui du tdi.
Ok moi je croyai que t'avai celui de golf 2, dés que je retrouve ma rta de golf 3, je regarde d'ou peu venir ton probleme. -
#321 by Mr K on 31 Jan, 2010 04:49
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Bon je me suis toujours pas occupé de mon soucis électrique mais j'ai acheté quelques trucs pour la voiture:
Des Sebring de G60 en parfait état qui nécessitent juste une peinture et des panneaux cuir de Golf Rallye qui vont aller avec un mon cuir chauffant de Golf 3.
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#322 by Syloubusa on 31 Jan, 2010 05:24
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Hummmmm ça va être une Mk2 gt tdi pack luxe
Même si pour moi l'esthétique est un peu secondaire je suis quand même préssé de voir le résultat final
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#323 by mat3 on 31 Jan, 2010 10:49
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Bien les panneaux.
Par contre les jantes?
Tu vas mettre ça sur ton petit bolide??
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#324 by Mr K on 31 Jan, 2010 10:50
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Pour moi c'est tout aussi important, je tiens à mon petit confort!
Le compteur ça s'arrange: j'ai maintenant le kilométrage et l'heure.
Sinon ça démarre!
http://www.flickr.com/photos/mr_k64/4318968941/#secret49f6acc2fb-w500-h375
Encore des soucis électrique:
- Circuit de préchauffage à finir
- Compteur qui fonctionne pas correctement
- Soucis d'électrovanne de pompe (shunté pour pouvoir démarrer)
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#325 by Mr K on 31 Jan, 2010 10:51
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Bien les panneaux.
Par contre les jantes?
Tu vas mettre ça sur ton petit bolide??
Oui je vais les repeindre en noir satiné et les monté en semi-slick surement.
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#326 by mat3 on 31 Jan, 2010 10:55
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OOOké!
J' ai eu peur!
ça va le faire oui pr le circuit.
T' as bien avancé.
C' est bien.
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#327 by TDI_ASV on 31 Jan, 2010 10:55
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OOUUUUiiii
Ca fait plaisir à voir !
Félicitations
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#328 by Mr K on 31 Jan, 2010 11:45
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Merci mais il reste encore beaucoup à faire!
Quelqu'un a un lien pour un bon cable OBD (OBD1 je crois: tdi de 94) + software?
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#329 by golf2tdi on 31 Jan, 2010 12:08
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Niquel sa avance, pour ton probleme d'electrovanne, controle ton fil entre l'electrovanne et le calcu, si il est bon controle tes alim et tes masse de ton calcu, mon moteur quand je l'ai eu avec la golf 3, il demarrait et avait un fil d'alim en plus sur l'electrovanne et il demarait, je sais pas si il aurrait demarré sans, je sai que quand je lai mi dans ma golf 2 il demarrait sans.
Une question, est-ce que quelqu'un sait si ce type de moteur peut demarrer sans faisceau ni calcu, juste avec une alim sur l'electrovanne?
Car je voudrais faire tourné mon moteur qui est deposé un petit coup.