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Author Topic: Ma Golf 4 TDI 110  (Read 351792 times)

Reply #810January 19, 2011, 10:13:34 am

X@V

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #810 on: January 19, 2011, 10:13:34 am »
Aussi, piston 1 au moint le plus haut.

Avec l'habitude, j'y vais seulement avec une barre de force sur le vilebrequin, je sens quand je tombe au point mort haut (ça devient mou à faire tourner)
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Reply #811January 19, 2011, 12:03:58 pm

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #811 on: January 19, 2011, 12:03:58 pm »
j'ai du mal formulé ma question......

pour le point mort haut du vilo, y'a aucun soucis car j'ai un repère niveau boite et je l'ai pas demonté!

c'est le point mort haut de la culasse je veu repérer!
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Reply #812January 19, 2011, 12:12:45 pm

mat3

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #812 on: January 19, 2011, 12:12:45 pm »
En bout d' AAC, pas coté poulie, t' as une fente sur l' AAC.
Tu la mets bien horizontale, parallèle au plat de la culasse.
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Reply #813January 19, 2011, 12:21:40 pm

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #813 on: January 19, 2011, 12:21:40 pm »
coté pompe a vide alors?

et dans ce plat, on peu y callé un fer plat pour callé le tout?
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Reply #814January 19, 2011, 12:35:24 pm

mat3

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #814 on: January 19, 2011, 12:35:24 pm »
Oui
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Reply #815January 19, 2011, 12:54:52 pm

X@V

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #815 on: January 19, 2011, 12:54:52 pm »
Et pour ne pas te tromper, tu peux regarder els lobes de l'AAC: si aucun n'appuie sur les poussoirs lorsque ton plat est correct, tu l'as mis dans le bon sens... il m'est déjà arrivé de mettre ça à l'envers, il injectait dans le mauvais cycle!
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Reply #816January 19, 2011, 07:27:28 pm

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #816 on: January 19, 2011, 07:27:28 pm »
ok, merci beaucoup a vous  ;)

pour mon rodage, vous avez une idée?
« Last Edit: January 19, 2011, 07:29:17 pm by Cricrofe »
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Reply #817January 20, 2011, 02:56:02 am

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #817 on: January 20, 2011, 02:56:02 am »
5000km

un premier de 2500km sans dépasser les 2500tr/mn puis vidange et filtre

et rebelote pendant les 2500km restant en montant progressivement dans les tours,perso j'en ai fais un de 10 000km
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Reply #818January 20, 2011, 07:10:05 am

X@V

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #818 on: January 20, 2011, 07:10:05 am »
C'est un mythe ça, ne pas dépasser 2500. Ça a été prouvé il y a longtemps qu'il faut que les segments se placent et qu'il faut surtout faire varier le régime moteur.

La méthode connue est plutôt de rouler le moteur comme tu vas toujours le faire, en ne faisant juste pas d'excès.
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Reply #819January 20, 2011, 11:14:27 am

Golfobricolo

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #819 on: January 20, 2011, 11:14:27 am »
Quote from: X@V on January 20, 2011, 07:10:05 am
C'est un mythe ça, ne pas dépasser 2500. Ça a été prouvé il y a longtemps qu'il faut que les segments se placent et qu'il faut surtout faire varier le régime moteur.

La méthode connue est plutôt de rouler le moteur comme tu vas toujours le faire, en ne faisant juste pas d'excès.
Dac c'est bon à savoir  ;)

En se qui concerne Syl20, il a très bien fais de roder son moteur de la sorte car il ne dépasse jamais les 2500 tr/min  ;D ;D ;D

 :-*





sa c'est fait  ;) car depuis le temps que sa démangeait  ;D

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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #820January 20, 2011, 02:05:22 pm

golftd412000

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #820 on: January 20, 2011, 02:05:22 pm »
j'avais refais mon moteur complet,pompe huile culasse coussinets...

et entre nos retoc je suis celui qui fait le plus de borne  ;D
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Reply #821January 20, 2011, 07:29:35 pm

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #821 on: January 20, 2011, 07:29:35 pm »
ça me parai beaucoup 10 000km, apres si tout ton moteur est neuf....

sinon j'ai regarder la position de mon AAC sur ma culasse, la grosse soupape (je sais pas si c'est l'echappement ou l'admission) du cylindre 2 est ouverte!
pour qu'il soi en PMH il faudrai qu'elles soient toutes fermé?
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Reply #822January 20, 2011, 11:16:59 pm

Golfobricolo

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #822 on: January 20, 2011, 11:16:59 pm »
Non, elle ne se ferme pas toute en meme temps, les pistons 1 et 3 sont à l'inverse des 2 et 4 .
Tout se balancement pour donner l'ordre 1 3 4 2 .

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Reply #823January 21, 2011, 06:28:52 am

X@V

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #823 on: January 21, 2011, 06:28:52 am »
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Reply #824January 23, 2011, 12:36:41 am

Cricrofe

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Re: Ma Golf 4 TDI 110
« Reply #824 on: January 23, 2011, 12:36:41 am »
merci beaucoup X@V!

pare contre j'ai pas l'outil de callage de l' AAC, comment je peu le callé?
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