Author Topic: Ma Golf 4 TDI 110 (Read 360597 times)

Cricrofe · « **Reply #240 on:** June 27, 2008, 05:01:51 am »

Quote from: "golftd412000"

Ca doit demarrer avec tout ca,moi j'ai remis le lendemain et ca demarais nickel.

sur ton TDI-m ?

sur la mienne, bin elle est un peu capricieuse je croi !

alors, est-ce le faite de la tete 12mm qui est plus capricieuse que l'origine!

je vais essayé cet aprem de la mettre dans une bonne descente, je verrai bien.

pour le poire, je l'ai branché sur les tuyeau du filtre a gazoil, les deux tuyeau qui me son pas branché au truc blanc sur le filtre, c'est bienles tuyeau d'arrivé?

ptit_lolo · « **Reply #241 on:** June 27, 2008, 06:30:45 am »

Quote from: "Cricrofe"

Quote from: "golftd412000"
Ca doit demarrer avec tout ca,moi j'ai remis le lendemain et ca demarais nickel.

sur ton TDI-m ?

sur la mienne, bin elle est un peu capricieuse je croi !

alors, est-ce le faite de la tete 12mm qui est plus capricieuse que l'origine!

je vais essayé cet aprem de la mettre dans une bonne descente, je verrai bien.

pour le poire, je l'ai branché sur les tuyeau du filtre a gazoil, les deux tuyeau qui me son pas branché au truc blanc sur le filtre, c'est bienles tuyeau d'arrivé?

Pour la poire, il y a un sens, j'espère que tu t'es pas trompé.
Sinon avec la pente, je suis sur que ça démarrera

Cricrofe · « **Reply #242 on:** June 27, 2008, 09:13:50 am »

non je ne me suis pas trompé :wink:

pour lapente, y'en a pas a moin de 2 km d'ou est ma voiture!

dimanche, avec plusieur potes on va pousser,ça devrai le faire ( enfin j'espére :lol:

Cricrofe · « **Reply #243 on:** June 27, 2008, 09:17:00 am »

oh faite, personne a repondu a ma question mais, est-ce que je vais ressentir un gain de puissance une fois réglé?

merci

golftd412000 · « **Reply #244 on:** June 27, 2008, 11:43:47 am »

oui ,normalement

Cricrofe · « **Reply #245 on:** June 30, 2008, 10:56:49 am »

hello!

alors les news,

rééssayé de demarrer avec les cable<== kedal
on la poussée<=== kedal

du coup, j'ai pris les boules et alors voilà ce que j'ai fait:

j'ai démonté mon parechoc et j'ai attaché une corde a l'avant de ma golf, ensuite mon pote avec sa golf 3 ma tirer sur une ligne droite et là, YOUUUPPIIIIIIIII elle a démarrer!!!!!

bon maintenant elle demarre sans soucis!

je vais refaire les reglage de regulateur je pense mercredi mais cette fois, comme ma dit Tintin, je ne vais pas le regul, je le laisse dessus et avec un boulon et un ecrou, je vais faire mes reglage.

je vous tien au jus

merci de votre aide les gars :wink:

ptit_lolo · « **Reply #246 on:** June 30, 2008, 11:02:50 am »

Je te l'avais dit, avec une bonne descente, elle aurait démarré tout autant

Et sinon, comme tu as plusieurs régulateurs, si tu as peur de faire tomber les pièces dans la pompe, quand tu enlèves ton régulateur, tout de suite après tu en mets un autre à la place, puis tu vas faire ta manip, et enfin tu le remets. J'ai déjà retiré le mien sur la mienne pour tester celui de ma pompe 12mm et je n'ai jamais eu aucun soucis pour redémarrer lorsque je retirais mon régulateur

ptit_lolo · « **Reply #247 on:** July 03, 2008, 12:57:03 pm »

Bon alors, ça en est où ces réglages? Je suis impatient moi

Cricrofe · « **Reply #248 on:** July 03, 2008, 10:55:53 pm »

hello!

c bon, c bon, je les ai fait et te les ai envoyé par mail :wink:

fait nous un beau tableau et dite moi ce que vous en pensez!

ensuite, il faut voir pour le reglage IQ

@+

ptit_lolo · « **Reply #249 on:** July 03, 2008, 11:51:42 pm »

Bon, je sais pas si c'est les réglages ou si c'est le rodage de la tete (ou peut-être même les conditions climatiques) mais tu gagnes plus d'une seconde par rapport à avant pour passer de 3400 à 4400 tours/min.

Voici le joli petit graph

Ce qui est bien net, c'est que ta N108 ne sature jamais comme l'autre à 96% et que son max est à 85%. Du coup, il en résulte que ta courbe d'avance suit exactement la courbe demandée par l'ECU.

Je n'ai qu'un mot à dire, là c'est parfait

Tu vas pouvoir retourner voir ton préparateur :twisted: Mais avant ça, règles ton IQ comme la dernière fois

Et je voulais savoir tu avais senti une différence de comportement (broutages, puissance) et si tu as moins de fumées.

A bientot pour de nouvelles aventures

Cricrofe · « **Reply #250 on:** July 04, 2008, 01:52:43 am »

super!!

ça vallai le coup d'attandre un peu ! lol

oui effectivement, elle fume beaucoup moin, pour la puissance, j'ai fait 5 ou 6 test pour avoir ce resultat, alors du coup j'arrivais plus a savoir, je te dirai ça quand je vais la reprendre toute a l'heure

pour l'IQ, je lui redemmande la valeur max et ensuite je fait quoi?
je le laisse comme il est ou je le descend un peu?

la il tourne entre 5,4 et 5,8

ptit_lolo · « **Reply #251 on:** July 04, 2008, 02:06:57 am »

S'il est entre 5,4 et 5,8 tu peux le laisser tel quel.

Bon bah j'ai hate de te voir avec ta nouvelle reprog

C'est pour quand d'ailleurs?

Cricrofe · « **Reply #252 on:** July 04, 2008, 02:12:45 am »

ok!

bin je sais pas,je me tate!

je sais pas si j'y vais maintenant, ou si j'attand de monté un Dbilas!

car c'est dans mes projet alors je sais pas trop!!

a ton avis? vos mieu attandre l' AAC non?

ptit_lolo · « **Reply #253 on:** July 04, 2008, 02:15:01 am »

A mon avis, le Dbilas, c'est inutile. Comme je te l'ai déjà dit, tu peux atteindre les 200ch avec ton AAC d'origine.

Cricrofe · « **Reply #254 on:** July 04, 2008, 03:53:53 am »

tu pense que le Dbilas ne me servira a rien ?

sinon, j'ai sentit une bonne poussé au niveau puissance!

mon IQ est 6, je le laisse ou j'essaye de le mettre a 5?