Ca n"a jamais été bon de remonter les choses à la va vite
qu'est ce que tu lui aurait mis à l'autre si tu avais été bien rêglé
Bravo pour tout le travail effectué sur le véhicule.
Effectivement, c'est assez impressionnant de voir quel genre de modèles tu es capable d'égaler voir de dépasser.
Bravo pour tout le travail effectué sur le véhicule.
Effectivement, c'est assez impressionnant de voir quel genre de modèles tu as capable d'égaler voir de dépasser.
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Ca n"a jamais été bon de remonter les choses à la va vite
qu'est ce que tu lui aurait mis à l'autre si tu avais été bien rêglé
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pas de bol, mais du bol quand meme, à la vitesse que tu as tout remonté tu aurais pu cassé quelque chose voir des soupapes ou un piston
tapé les piston impossible !! je fait toujours 2 voire 3 tour de moteur a la clef a cliquet avant de demarer !
Par contre j'ai tout recaler ce matin. ça marche fort y'a pas a tortiller du cul
tapé les piston impossible !! je fait toujours 2 voire 3 tour de moteur a la clef a cliquet avant de demarer !
Par contre j'ai tout recaler ce matin. ça marche fort y'a pas a tortiller du cul
lol tant mieu
sa manque de vidé compteur par ici
et sa fume pareil bien réglé?bonne perf la titine.
J'aimerais bien avoir un gros saucisson comme le tiens
Lorsque tu étais avec ta distribution de traviole tu avais quoi en face ? Une Sierra Cosworth 4x4 ou j'ai mal aux yeux ?
Il me semble aussi qu'il s'agit d'un cosworth, par contre la BM, je sais pas ce que c'est...
et la farantho niveau chrono sa donne quoi?80 a 120.
en tout cas chapeau ta caisse est déchire sa fume pas trop comparé a ceux qui ont des repro chez moi.entre guillemeté repro
+1 80 120 sa donne quoi ?
+1 80 120 sa donne quoi ?
Au environ de 3seconde. Je ferais une bonne video compteur bientot.
et la farantho niveau chrono sa donne quoi?80 a 120.
en tout cas chapeau ta caisse est déchire sa fume pas trop comparé a ceux qui ont des repro chez moi.entre guillemeté repro
Voir reponse au dessus pour le 80/120
ça fume pas trop car c'est plus ou moins bien regler. ça sert a rien de balancer du gazoil a tire la rigot ! faut jouer sur les avances, et le ratio air/gazoil. Je vois que tu es de la reunion, et franchement chez vous j'en connais qu'un ou 2 qui sont capable de faire des gestion au top ! et ce ne sont pas les mec les plus connu
Il me semble aussi qu'il s'agit d'un coworth, par contre la BM, je sais pas ce que c'est...
En effet une sierra Cosworth prepa chez CPL avec piston forgé gros T3 super trim 60. mais ce que vous voyez pas sur la video, c'est qu'a la fin il me remonte comme si j'etais a l'arret
Lorsque tu étais avec ta distribution de traviole tu avais quoi en face ? Une Sierra Cosworth 4x4 ou j'ai mal aux yeux ?
tu n'as pas mal au yeux !
et sa fume pareil bien réglé?bonne perf la titine.
ça fume un peu moins
la ça fume beaucoup car la voiture reste a l'arret un moment avant le depart, et l'echangeur se rechauffe. Lors des test reprise avec les potes ça fume tres peu.
J'aimerais bien avoir un gros saucisson comme le tiens
j'avoue que ma femme ne s'en plaint pas
Saucisson... petit vantard...
pour gt 1749vb quelle est la pression et l'overboost max en restant fiable?
