Ibiza TDI 130+ IP de Farantho [video 40-180en P2]

[Syloubusa]

Pas mal ça 

J'ai eu jadis un souci similaire au tiens, après avoir retarer mes injos et passé en 0.260 plus de probleme 

Mon précédent tarage était à 150bars  donc plus d'avance que la normal et temps d'injection un peu plus long je pense, tous ces facteurs ont fait que le moteur avait tendance à chauffer 

Sinon prend tes compressions pour voir s'il y a une fuite quelque part et après essai de baisser tes temps d'injection pour diminuer la surchauffe 

[farantho]

j'ai une sonde EGT, donc ce n'est pas un soucis de chauffe, je suis repasser avec une gestion origine et le soucis persistait 

Au moi de mars j'ai effectué une sortie circuit, et une durite de refroidissement a laché, j'ai effectué 3 tours sans LDRdans le moteur (ce qui m'a valu le petit "BIP" lorsque l'ont depasse 130° en eau.) je pense que ça ne lui a pas fait du bien !

Si le soucis perciste, j'ai un bloc ASZ sous la main, mais j'aimerais gardé celui ci qui m'a procurer deja de belle sensation ! C'est une histoire d'amour entre nous 

[Syloubusa]

Oula ce qui se passe entre ton moteur et toi ne te concerne que toi lol

ça sent le roussi ton histoire 

Peut être que ta culasse a gauchie  surement du à la surchauffe 

Avais tu de la mayonnaise?

Avais tu des bulles dans ton vase d'expansion?

[farantho]

pas de mayo, mais de la mousse dans le bocal (pas de bulles)

[apocope1]

fait rectifier ta culasse avant le remontage

[Golfobricolo]

fait rectifier ta culasse avant le remontage

+1

[farantho]

je l'ai fait eprouvé, c'est bon elle est niquel. Mon pote la posé sur le banc pour controler la plaineité. il y a juste un endroit ou j'ai 5 centième de défaut (entre 2 cylindre...) je remonte comme ça avec le joint plus épais et 1kg de plus a la dynamo

Pour la faire rectifier il faut sortir les IP... Et j'ai vraiment pas le temps, il faut que la caisse soit OP pour albi !

[ptit_lolo]

Tout le monde parle d'Albi... Mais y'a quoi à Albi?

[Golfobricolo]

Tout le monde parle d'Albi... Mais y'a quoi à Albi?

le 30 et 31 octobre un truc tunning

[Syloubusa]

je l'ai fait eprouvé, c'est bon elle est niquel. Mon pote la posé sur le banc pour controler la plaineité. il y a juste un endroit ou j'ai 5 centième de défaut (entre 2 cylindre...) je remonte comme ça avec le joint plus épais et 1kg de plus a la dynamo

Pour la faire rectifier il faut sortir les IP... Et j'ai vraiment pas le temps, il faut que la caisse soit OP pour albi !

Heu si je puis me permettre, tu n'as pas un petit setup donc tant qu'a faire j'aurais été toi j'aurais fais rectifier, c'est pas si long que ca de demonter des IP 

Il te reste un 2 semaines pour faire ça  imagine que tu remonte et que ca merde encore tu devras tout redémonter, repayer et tu perdras encore plus de temps 

Et pour Albi tu va juste t'exposer ou bien tu va déposer quelque tête lors de départ arrêtés?

[ibizatdi]

Albi il y a surtout le 400m officielle fait par la FFSA

[farantho]

Je ne vais absolument pas a albi pour le tuning... J'y vais pour le 400m DA chronométré 
Pour la culasse, 5 centièmes entre 2 cylindre ce n'est rien... dans la RTA il accepte un defaut de planeité de 1 dixème  Donc ça restera comme ça, de toute facon je suis sur un autre coup pour une bagnole, donc l'ibiza apres albi elle retourne d'origine et je transvase toutes les pièces sur ma prochaine (en tdi130 aussi mais je gabarit plus gros...) et oui la famille va bientot s'agrandir ! 

[Syloubusa]

Ah le 400m départ arrêté  tu nous donneras tes chronos 

Ok pour ta culasse mais tu n'as toujours pas diagnistiqué ton problème de surchauffe alors?

Félicitation pour le futur bout de choux 

Pou ta futur caisse il y a aussi des 2.5L, 2.7L, 3L V6 TDi ou des 4.2L V8 TDi sinon 

[tdi_racer]

Oui a quand un gros cube, avec big prepa sur le forum 

[farantho]

cela fait 3ans que je fait les run d'albi.

mes chronos l'an dernier avec turbo stock:

14.1 a 14.2 avec une pointe a 14.005 

cette année objectif 13.8 avec le gt1749vb et 2 slick a l'avant.