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#90
by
Syloubusa
on 01 Oct, 2010 10:02
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Pas mal ça
J'ai eu jadis un souci similaire au tiens, après avoir retarer mes injos et passé en 0.260 plus de probleme
Mon précédent tarage était à 150bars
donc plus d'avance que la normal et temps d'injection un peu plus long je pense, tous ces facteurs ont fait que le moteur avait tendance à chauffer
Sinon prend tes compressions pour voir s'il y a une fuite quelque part et après essai de baisser tes temps d'injection pour diminuer la surchauffe
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#91
by
farantho
on 01 Oct, 2010 10:11
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j'ai une sonde EGT, donc ce n'est pas un soucis de chauffe, je suis repasser avec une gestion origine et le soucis persistait
Au moi de mars j'ai effectué une sortie circuit, et une durite de refroidissement a laché, j'ai effectué 3 tours sans LDRdans le moteur (ce qui m'a valu le petit "BIP" lorsque l'ont depasse 130° en eau.) je pense que ça ne lui a pas fait du bien !
Si le soucis perciste, j'ai un bloc ASZ sous la main, mais j'aimerais gardé celui ci qui m'a procurer deja de belle sensation ! C'est une histoire d'amour entre nous
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#92
by
Syloubusa
on 01 Oct, 2010 10:16
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Oula ce qui se passe entre ton moteur et toi ne te concerne que toi lol
ça sent le roussi ton histoire
Peut être que ta culasse a gauchie
surement du à la surchauffe
Avais tu de la mayonnaise?
Avais tu des bulles dans ton vase d'expansion?
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#93
by
farantho
on 01 Oct, 2010 10:30
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pas de mayo, mais de la mousse dans le bocal (pas de bulles)
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#94
by
apocope1
on 01 Oct, 2010 16:40
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fait rectifier ta culasse avant le remontage
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#95
by
Golfobricolo
on 02 Oct, 2010 01:35
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fait rectifier ta culasse avant le remontage
+1
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#96
by
farantho
on 03 Oct, 2010 05:01
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je l'ai fait eprouvé, c'est bon elle est niquel. Mon pote la posé sur le banc pour controler la plaineité. il y a juste un endroit ou j'ai 5 centième de défaut (entre 2 cylindre...) je remonte comme ça avec le joint plus épais et 1kg de plus a la dynamo
Pour la faire rectifier il faut sortir les IP... Et j'ai vraiment pas le temps, il faut que la caisse soit OP pour albi !
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#97
by
ptit_lolo
on 03 Oct, 2010 06:40
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Tout le monde parle d'Albi... Mais y'a quoi à Albi?
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#98
by
Golfobricolo
on 03 Oct, 2010 08:09
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Tout le monde parle d'Albi... Mais y'a quoi à Albi?
le 30 et 31 octobre un truc tunning
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#99
by
Syloubusa
on 03 Oct, 2010 08:24
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je l'ai fait eprouvé, c'est bon elle est niquel. Mon pote la posé sur le banc pour controler la plaineité. il y a juste un endroit ou j'ai 5 centième de défaut (entre 2 cylindre...) je remonte comme ça avec le joint plus épais et 1kg de plus a la dynamo
Pour la faire rectifier il faut sortir les IP... Et j'ai vraiment pas le temps, il faut que la caisse soit OP pour albi !
Heu si je puis me permettre, tu n'as pas un petit setup donc tant qu'a faire j'aurais été toi j'aurais fais rectifier, c'est pas si long que ca de demonter des IP
Il te reste un 2 semaines pour faire ça
imagine que tu remonte et que ca merde encore tu devras tout redémonter, repayer et tu perdras encore plus de temps
Et pour Albi tu va juste t'exposer ou bien tu va déposer quelque tête lors de départ arrêtés?
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#100
by
ibizatdi
on 03 Oct, 2010 11:03
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Albi il y a surtout le 400m officielle fait par la FFSA
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#101
by
farantho
on 03 Oct, 2010 11:48
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Je ne vais absolument pas a albi pour le tuning... J'y vais pour le 400m DA chronométré
Pour la culasse, 5 centièmes entre 2 cylindre ce n'est rien... dans la RTA il accepte un defaut de planeité de 1 dixème
Donc ça restera comme ça, de toute facon je suis sur un autre coup pour une bagnole, donc l'ibiza apres albi elle retourne d'origine et je transvase toutes les pièces sur ma prochaine (en tdi130 aussi mais je gabarit plus gros...) et oui la famille va bientot s'agrandir !
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#102
by
Syloubusa
on 03 Oct, 2010 13:22
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Ah le 400m départ arrêté
tu nous donneras tes chronos
Ok pour ta culasse mais tu n'as toujours pas diagnistiqué ton problème de surchauffe alors?
Félicitation pour le futur bout de choux
Pou ta futur caisse il y a aussi des 2.5L, 2.7L, 3L V6 TDi ou des 4.2L V8 TDi sinon
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#103
by
tdi_racer
on 03 Oct, 2010 13:54
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Oui a quand un gros cube, avec big prepa sur le forum
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#104
by
farantho
on 04 Oct, 2010 02:36
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cela fait 3ans que je fait les run d'albi.
mes chronos l'an dernier avec turbo stock:
14.1 a 14.2 avec une pointe a 14.005
cette année objectif 13.8 avec le gt1749vb et 2 slick a l'avant.