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#30
by
Cricrofe
on 09 Jul, 2007 12:19
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j'ai une question:
le support comparo, je le visse a la place de l'injecteur ou de la bougie ?
:oops: :oops:
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#31
by
moise
on 10 Jul, 2007 09:57
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non sur la pompe entre la sortie des 4 tuyaux d'injecteurs
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#32
by
Cricrofe
on 10 Jul, 2007 10:19
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o merci!
et tu pense qu'il faut que je régle a combien le comparo?
au faite, sur le comparo y'a la grande aiguille et la petite, elle ser a quoi la petite?
merci beaucoup
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#33
by
Tintin
on 10 Jul, 2007 15:16
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Tu peut le mettre entre 0.80mm et 1.00mm, mais tu devras verifier quand même avec le Vag-Com si c'est dans les normes, mais, plus souvent qu'autrement quand on le met à 1.00mm ça tombe pile poil dans les norme du Vag-Com, j'en ai fait quelque un et c'est ce que ça me donne, Idem pour une pompe mécanique.
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#34
by
Cricrofe
on 10 Jul, 2007 18:26
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ok, je te remerci beaucoup!
je fini de monter tout ça et je vous ce que ça donne
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#35
by
wito327
on 11 Jul, 2007 14:40
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Apparament, c' est galère à changer une tête de pompe :shock: :shock:
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#36
by
Cricrofe
on 11 Jul, 2007 18:27
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non, ça va, mais j'ai fai l'erreur de pas la démonter :?
si tu la démonte ça va bien
par contre, faut bien faire ton callage distrib. avant
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#37
by
ptit_lolo
on 27 Jul, 2007 11:55
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Bon alors, maintenant que la tete et les injecteurs sont posés, quelles sont tes premières impressions?
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#38
by
Cricrofe
on 27 Jul, 2007 18:42
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bin, pour l'instant elle roule pas encore, il me reste a finir de pose mon turbo avec mes durite d'huiles, j'attant mon intercooler et les durites d'air!
et après tout ça, là ça vas donné je croi :twisted: :twisted:
dès que j'ai 5 min, je vais prendre quelque photo, j'y pense jamais :oops:
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#39
by
golftd412000
on 28 Jul, 2007 07:00
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tu vas être trsè surpris!!ave cuen bone reprog par là dessus,pense aussi au petite modif concernant la fiabilité(radiateurgazoil voir huile aussi,huile 2tps..)
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#40
by
ptit_lolo
on 04 Sep, 2007 06:34
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Il parait que tu as presque fini.
Donc j'ai hate de voir le résultat :twisted:
Tu nous tiens au jus?
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#41
by
Cricrofe
on 04 Sep, 2007 10:42
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bin pour l'instant elle veu pas péter, en +, je sais pas pourquoi mais mon démareur ne repon plus au nieman, je suis obligé de le mettre en direct pour faire les essai :x
enfin, sinon bin je peu plus mettre mon pere choc av a cause de l'intercooler que j'ai monté
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#42
by
ptit_lolo
on 06 Sep, 2007 05:34
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bin pour l'instant elle veu pas péter, en +, je sais pas pourquoi mais mon démareur ne repon plus au nieman, je suis obligé de le mettre en direct pour faire les essai :x
enfin, sinon bin je peu plus mettre mon pere choc av a cause de l'intercooler que j'ai monté
Pas besoin de pare-choc pour faire un essai routier :lol:
J'ai bien envi d'en mettre un en façade moi aussi sur mon A3 mais je veux que ma voiture ressemble le + possible à l'origine :?
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#43
by
Cricrofe
on 07 Sep, 2007 11:07
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probleme de callage je pense, elle demare mais fau insister lonteng!
y'a pas un callage de base???
je sais pas, le point mort haut sur la boite et ensuite un autre repére sur la pompe, car vu que ma pompe a été ouverte et démonté, je n'est plus le callage d'origine!
merci pour vos conseil
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#44
by
toogolf
on 07 Sep, 2007 14:11
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essaye de bouger le dessus de la pompe(3 torx et une tete en triangle),l'IQ est a l'ouest quand on change la tete et il faut faire un pres reglage manuel avant de passer au vag com :wink: